Rune89

har nett bytta motor i ein 318i.. det var ikkje med luftmengdemåler på den motoren eg satte i so eg brukte den som sto på fra før. men bilen jukser.. lurer på om det er noko feil med luft og bensin blanding.. eventuelt om eg trenger ein ny luftmengdemåler.. det som er løye er at den går omtrent som normalt når choken er på.. men når den slår seg av går den ikkje sjikkeli. nokon som har formeiningar om dette??

Ønsker å kjøpe delebil til min 320i e 36. bakstillinga må være i bra stand. maks 2500 skriv tilbake her eller ta kontakt via: Mob: 48150258 e post: rune_gj@hotmail.com

eg fant reperasjonslakk på koed.. stifter og spray bokser.. fant ikkje lakk bokser som eg kan bruke til sprøyte.. men det trenger eg heller ikkje. vertfall ikkje no. har du bestilt deler fra koed før.. veit du sånn ca pris på frakt viss eg bestiller nokon spraybokser med lakk, ein bærearm bak og støttestag til stabstag?

nokon som veit om ein plass der eg kan få tak i billig orginal lakk?

du får den for 50000,- siden det er litt små fiks med den.. kan eg heller legge deg til på msn? so kan eg sende bilder der..

har ein 320i ståendes som trenger litt fiks.. vurderer å selge den for eg har lite tid og penger for tida. dessuten skal eg snart i militeret. eg kjørte utom vegen for litt sidan. då ødlagte eg den fine m fangeren og so har ein bærearm eller noko ved bakstillinga blitt skjeivt. for når bilen står på flatt golv ligger den litt til eine sida.. Det er litt rust nederst på førerdør og litt på kanalen på andre sida.. ellers ganske fin i lakken. det er to veldi små bulker bakl på eine sida. desse var der når eg kjøpte den. ellers er den 60/40 senka, m tech speigler, m tech bakfanger med lippe, ny m tech frontfanger. Det er effektanlegg og green filter på den. (men eksosrøyret som går til lyddemperen var veldi rusta så det tok eg av. må ha det nytt) det er nye fjører bak og nye fjører framme følger med. bra teknisk stand. eg kjøpte den for 60000 for ca et år siden. har omtrent ikkje kjørt den for eg kjørte utom vegen og skulle til å fikse på den og i mellomtida mista eg lappen=( no skal eg snart i militeret so derfor vil eg selge den om eg får rett pris.. den er burgunder (fin mørk rødfarge) gått 221000 ta kontakt om du er interisert. pris kan diskuterest rune_gj@hotmail.com 48150258

er interisert i ein rimelig dele bil.. 320i e 36. ca 2000,-

er usikker på det

kva pris tenker du på då?

nokon som har ein luftmengdemåler til ein 318i e 30 som er interisert i å selge den?? eventuelt nokon som veit om ein plass der du kan få tak i ny u orginal?

nokon som veit om ein plass der ein kan få u orginal luftmengdemåler, eventuelt brukt?

Lurer på kor tidsreleet sitter? og kva farge det har?

nokon som veit kor eg kan få tak i skjema på engelsk/norsk der det står kva alle sikringer og rele går til??

nokon som veit om ein plass eg kan få tak i billige deler?

det er ikkje startsperre på bilen.. uansett kunne det umuli vert strarsperra sian bilen starter når bensinreleet får konstantstrøm.. er nok sikkert dårlig kontakt i ein ledning ein eller anna plass.. men korleis går eg fram viss eg skal sjekke motorstyringa??

finner ikkje de eletriske skjema:S

det er 3 rele som er på rekke utenfor sikringsboksen.. bensinrele og 2 til.. ingen av dei får strøm..

det er nok at bensinreleet ikkje får strøm.. når eg tar ledning frå konstant strøm og inn på 30 på releet virker alt..

ok.. takker=)

vannskelig å finne ut kor feilen ligger.. sikringen til bensinpumpa får strøm når tenninga er på men releet får ingen strøm..

ja rg trur eg skjønner.. lurer på om det er ledningen frå sikringen og bort til releet som er dårlig.. så eg får opne sikringsboksen å sjå.. men dei to innerste skruene på sikringsboksen ser ut til å vera veldi vannskeli å få av:S

men de går ingen legning direkte frå batteriet og til releet.. den går via et koblingshus.. det funker ikkje at eg tar ein ledning frå konstant straum og bort på 30 på releet for då tapper det strøm når bilen ikkje går.. den må gå gjennom tenning eller noko..

har sjekka ut litt på bilen.. trur det er brudd på konstantstrøm ledningen til bensinreleet. for når eg tok ein liten ledning frå batteriet og bort til 30 på releet og satte tenningen på virka det som det skulle.. då hadde 30, 85 og 86 12v uten denne ledningen frå batteriet hadde kunn 30 2,7v kor kan problemet ligge??

ja det er godt muli.. skal sjekke det ut..

trur ikkje det er motorstyringen.. for når eg tok straum frå batteriet og inn på 30 på bensinreleet funka det fint.. men eg kan ikkje ha det sånn so eg må fikse det på et vis.. når eg har tenningen på og måler på 30 viser det 2,70v og på 85 og 86 viser det 0..