Rune89

jepp.. offcourse:)

bensinpompa mi slutta plutseli å gå.. so enten er det releet eller er det kontakten mellom tenningen og releet eller noko sånt

okay.. takk for opplysningen.. ska sjekke det i morgo.. bilen min er ikkje nett her no

bra

okay.. men veit du akkurat kor bensinpompe releet ska stå?

eg lurer på kva som er bensinpompereleet til 320i e 36.. kva farge er det på det og kva står det på det.. ein eg snakka me sa at bensinpompereleet var et b rele.. men so bestilte eg et bensinpomperele og då fekk eg et vanli rele.. på det nye sto det 30 85 86 87 87 på et b rele står det 30 85 86 87 87b er det noko forskjell på desse relea?? nokon so veit noko om slikt??

eg fant ikkje til 320i 91 mod

nokon so veit om ein plass eg kan finna koblingsskjema te 320i e 36??

nokon so veit om ein plass eg kan finna koblingsskjema til 320i e 36??

fant ei bra side på wikipedia:) takk for tipset

skal ha et foredrag om bmw sin historie.. jepp

nokon so har ein bra powerpiont eller foredrag om bmw sin historie.. eller veit om sider der det står alt om utviklingen av bmw opp gjennom tidene??

vil tru det går fint på ein tur med berre lavt turtall.. med høgt turtall vil den nok stige på topp..

når eg kjøyrer i fart over 60 går temperaturmåleren opp! når eg senker farten en del går den ned igjen.. kva kan dette være.. kan det være skovlehjulet på vannpompa som er løst.. eller er det eksos i kjølesystemet slik at toppakning må byttes?? nokon so har eit fornuftig svar på dette??

okay.. men det er vell mest sannsynlig toppakningen.. er det noko stress å ta av toppen på e 36..

okay.. men er det vits å lufte systemet viss det er eksos i det.. då må vell toppakningen byttes vell?

korleis er den beste måten for å lufte systemet??

men viss det er eksos i systemet hjelper det vell ikkje å lufte det!! eller??

syns ikkje det lukter eksos av kjølevannet.. men det blir større trykk i kjølesystemet når den kjører.. nei det lekker ikkje vatn.. men kan det vere at det er den indre radiatoren eller slangene til den som er tett.. den som går inn til cupeen.. for den blåser ikkje varm luft.. berre litt på tomgang..

når bilen står på tomgang er den ok.. men når den er i fart begynner temp nåla å stige.. og det blir stort trykk i radiatorslangene.. lurer på om det er toppakningen so må byttes.. eller om det er tett i radiatoren som går inn til cupeen.. for den varmer ikkje når den kjører... berre litt når den står på tomgang... nokon som har ein formeining om dette??

eksos i kjølesystemet??

ja det er nok vatn..

har eit problem med varmeapparatet i bilen.. når den går på tomgang holder den 90 grader.. når eg kjører i ca 70 + stiger temperaturnåla.. når eg stopper synker den igjen.. varmeapparatet varmer når den står på tomgang.. men når den er i fart blåser den berre kald luft.. lurer på om det er noko gale med den radiatoren/slangane som skal varme opp cupeen.. lurer på om det er tett ein plass der.. og so lurer eg på om den eletriske komponenten som styrer mellom kald og varm luft er gåen!! nokon som veit noko om dette??

nei den koker ikkje... er berre temp nåla som går til det røde... sikkert noko gale med føleren i blokka.. eg trur at det er vannslangene frå pompa og inn i cupeen som er tett.. og so er den eletriske tingen som styrer mellom varm og kald luft gåen...

har ikkje prøvd ut det so mykje... men har rusa den litt.. trur ikkje den steig då..