Hawkon88

2rør med abs..

autosentrum vet å ta seg betalt. men den desidert dyktigste meknikeren jeg har hørt om jobber der. thomas heter han. men han skrur mest vw og audi og porche. har bla bygd den svarte rs4en som sto i stallen til dahlback på juli treffet til gatebil. 800hk.. ikke bare jeg som er fornøyd med han. men litt kø hos de. hvertfall de gangene jeg har brukt dem. ellers er kv bilservice på straume/sotra, billig grei og rask- hvertfall på små ting. prisgunstig er de ALLTID! dog noe varierende resultat- ikke få polakken til å skru på bilen din.. jæger har jeg ingen formening om, bortsett fra en del drittslenging på bmwccn forumet. tores virker også hyggelige.. har ingen erfaring derfra annet enn deler.

kan være bensinpumpa di også..

jeg hadde bare gjort godt grunnarbeid klasja på stålsparkel- pussa fint ned, også fått lakkerer til å kun ta rundt sparkel kanten. på den måten kommer du kanskje på 5k og 2-3timer i garasjen.. der skaden din er, er en plass hvor slike ting er vanskelig å se om du ikke vet hvor det er. og noe som folk og senere eiere tvilsomt kommer til å legge merke til om det blir fint gjort. bilen din er såpass ny, og heldig i fargen at den ikke falmer- så å bruke org lakkode er fint mulig..

var vel et annet navn enn bimmers først også? som bmw norge ikke godtok- og derfor måtte de bytte?

ganske så rett etter tanken på vei fram vil jeg tro. det er før pumpen på min e30 hvertfall

hvor gode dekk er det? vinterhjul? eukontroll? feil/mangler? ac?

se forran venstre hjul bak. ca 15cm lang sylinder formet sak. det er bensinpumpen. har det på min 86 mod.

tenker å ha pumpen i bagasjerom. evt under bilen går også an. så lexan går gjennom eu det også?

du kan jo kjøpe en liten kompressor også en "batteritank" dvs en større tank på feks 100liter- så vil den 25literstanken din fylle begge parallellt opp og tappe seg parallellt ned igjen også. pga liten motor vil det nok ta en del tid å fylle den opp kontra en større kompressor- men det er en mye billigere løsning om du ikke har stort behov for stor beholder. tenker at du klarer deg med 25liter på muttertrekker osv.. de beste sprøytene kan stille trykket på sprøyten. husk overliggende kopp da underliggende kopp er dårlig å sprøyte i vinkel med. feks tak.

går fuelcell i bagasjerom gjennom eu godkjenning? hvilke krav stilles? bensinpumpe skal plaseres i bagasjerom, slangene går gjennom bagasjeromsgulvet, og under- tette igjen veggen mellom coupe og bagasjerom 100%? tenker også å ha lexan vindu bak bstolpen. går dette gjennom med tech7 og popnagler som festing?

400+frakt for bakrutesenker. hvor kan jeg få tak i slike lykter du har til prefacelift?

Du tar vakum fra samme plass som før, er vakum i motoren hver gang du slipper gassen å siden du som regel ikke bremser når turboen lader så går dette veeeldig bra ok..får nett sjå. var en på bmwcchordaland som sa det til meg på klubbmøte i går.. får utsette det litt da..

hvor skal jeg ta vakuum fra da?

må ha hydraulisk pga turbomotoren som kommer senere..

ok. e28 it is!

men grensen må jo gå en plass.. hvis bilen min har en verdi på 80k- jeg har kasko- og krasjer i feks 200 i 80sonen. merkelig nok er det ingen som blir skadd (heller ikke jeg) men bilen blir kondemnert. får jeg da 120 000 i straffegebyr? eller bare hva listeprisen på bilen er?

sportspakken er fin den- men har kun sotte på vel 5mil i x5 4.4 med den. bra drag! men håper du er klar over hvor vanskelig det er å finne parkeringsplasser utenfor kjøpesentre osv med denne bilen!

usikker.. mener det er fra e32 eller e34 som hadde mindre hudraulisk?

og 100% gratis finansiering av prosjektet..

bedre bane i bergen enn eikås..

virker sånn.. siste jeg gjør før jeg legger meg i 11-11.30 tiden er å sjekke forumet. første jeg gjør på jobb i 8tiden+ er å sjekke forumet. som da har fått mange nye poster.. :S

e30 med 745 motor går BRA! fort. 350hk kan hentes av den motoren med org deler. har selv e30 335- og har kjøpt 745 for å sette motoren over en gang i fremtiden. med 218hk fra 3.5l og utveksling på 3.64 skal e30 klare 0-100 på 6.4-6.5 med da 350hk.. så kommer jo evt det du vil legge i understell og overhaling av bil og motor i tillegg.. men under 100 000 for et strøkent eksemplar med 400-450hk tror jeg skulle være mulig..

preface lift. hvilken passer? i dag har jeg den store runde.. hvilken bil kan jeg ta fra?

enten det- eller bytte hjulnav fra e30 m3. er 5bolts på den hvertfall. husker ikke boltsirkel. spacere sliter mye på foringer om du ikke har impress på felgene som bygger tilbake til det impresset bilen org skal ha..