Hawkon88

Jeg jobber i mekanisk industri. Jobber vi på eksterne lokasjoner er timeprisen på budsjettjobber ca 480kr/t på dagskift. Det er ikke direkte billige investeringer som er gjort for slikt "enkelt" arbeid.. I verkstedet, tar vi fort 600kr/t for en jobb, men da har vi flere ingienører og langt mer administrativt arbeid samt noen tusen m2 med verkstedslokale og betale for.. Likevel klarer vi å gå greit i pluss. Jeg skal levere bilen til fatteren på oljeskift, Møller skal ha 3500kr for dette, en jobb de skriver 1-1,5timer for. "Det er så mange deksler som skal ned, og filteret sitter så vanskelig til.." var beskjeden jeg fikk.. De må jo vitterlig ha 3kaffipauser og lunsj bakt inn i den timeprisen der..

Hagadokken, vær i tilfelle obs på å kjøpe en med god passform.. Men der kan nok andre hjelpe deg bedre enn jeg kan.

Noen trailersjåfører er flinke, men ikke alle.. Jeg husker godt den værste forbikjøringen i mitt liv. Vi var på vei fra Bergen til østlandet for å delta på skrotrally, og kjørte over med de 2-4000kr bilene vi skulle delta med. Det gøyeste var at jeg låg sist i kolonnen på 5-6biler. I nærheten av Gudvangen mener jeg det var? Tok vi igjen en trailer. Det kom to strekk så alle andre enn meg fikk kommet seg forbi. Problemet var at pumpa for vindusspylervæske var gåen, og det å ligge bak en trailer på våt og saltet vei gjorde ikke akkurat sikten god. Jeg kom meg forbi, men om det var forsvarlig var en annen sak.. Jeg syns hvertfall man ikke tenker hvis man ser 6biler i kolonne som tar en igjen, de 5 som kjører forbi har prøveskilt.. Da er sannsynligheten stor for at sistemann har en gammel haug også.. Truffet på flere slike eksempler. Det har nok kanskje noe med at jeg stortsett kjører audi når jeg kjører langt? Det jeg syns er litt påfallende er muligheten til å se kjøreatferden til biler i 90% av tilfellene. Alle små japser osv ligger knapt nok med nålen på grensen, og de fleste tyskere ligger 10 over.. Prøv å se sammenhengen neste gang noen legger seg forran deg i et akslerasjonsfelt..

Da blir spørsmålet ditt hvordan du kan skille deg ut, ikke hva som er pent. Det er ikke mange e46 langs veiene som har angeleyes, sett i forhold til hvor mange som er solgt. Uansett blir det et spørsmål som smak. Dessuten syns mamma det er spesielt med angeleyes, men den parklys i blinklyskomboen på bildet tenker de fleste kun "huh", det var litt uvanlig. Her er hva jeg mener med angeleyes.. https://www.led-profi.eu/bilder/produkt ... /366_1.jpg Uansett, så er meningen min at så lenge du ikke har svart eller hvit bil, vil det ikke være pent med et konstant orange lys i fronten..

Jeg syns faktisk det er pent med chromeline på en svart bil. Da også med chrome på dørlistene.. Men det er forbeholdt svart bil for å få kontrast og framheve linjene. Ellers er jeg enig med jolle, men legger til sota ruter helt fram. Noen fine endestusser også å anbefale. Hva med å søke på e46 på google bilder, se hvilke biler du liker best og sammenligne med din egen i forhold til hva du liker og ikke? Hva som er pent av mods på en bil er ganske subjektivt. Ellers liker jeg bedre angeleyes enn parklysene i blinlysene..

Jeg betalte 600kr for 90x140cm. Absolutt verdt det. Etter de 6-7ukene mc-sessongen har vart, har det også tålt regn og vask.

Jeg er nok enig med deg gunnar, og gjør det samme. Desverre er ikke alle trailersjåfører like behjelpelige..

Siden enkelte tydeligvis har litt dårlig samvittighet for å ikke ha vært på gymmet i det siste, eller ikke er stolt over kroppen sin generelt sett.. Poengterer jeg at jeg har aldri publisert bilder av min egen kropp tidligere enn i denne tråden. Jeg har ikke lagt ut noen skryte bilder selv på facebook, og de bildene som har tatt av meg, publisert og tagget meg i på facebook har jeg tatt vekk taggingen da jeg selv ikke liker å skryte over min egen kropp. Det eneste jeg har gjort er å legge ut bilder fra nm i styrkeløft da jeg er ganske fornøyd med en 3plass i min klasse. Janteloven og sjalusi lever tydeligvis i velgående blant andre som bryr seg om hva andre syns om eiendelene sine. Jeg referer da til showoff delen av forumet og garasjeinnredning tråden. Jeg er nok like missunnelig på enkelte eiere av gromme biler her inne, som ønsket enkelte andre har etter å se bra ut. For min del dreier ikke treningen seg om forfengelighet, men utelukkende styrke. Kroppen kommer som en bieffekt. Greit nok at denne tråden har sporet av litt,- men jeg ser vitterlig ikke forsjellen på å legge ut bilder av kjøkkenet sitt til 300 000,- eller kroppen sin. Det er visst blitt negativt i samfunnet å være stolt over kroppen sin, da man blir oppfattet som om man tror at man er så jævlig mye bedre enn alle andre. Jeg har også fjernet bildene av meg selv da takhøyden over andre ting enn materielle goder/BMW ikke rekker over skotuppen, den ENE gangen jeg gjorde noe slik. Da vi diskuterte side opp og side ned med bolere, temperamentsfulle folk og hvordan en burde oppføre seg for å slippe bråk var det ingen som ropte på moderator selvom det også var milevis unna BMW. Nå er det hvertfall slik i samfunnet at ingen liker folk som har mye penger, har fine biler, selvrealiserer seg selv eller ser bra ut,- tydeligvis er det ikke noe forsjell her inne. Da jeg stortsett hverken er rik eller selvrealiserer meg spesielt. Penest.no er for folk som ønsker å styrke egoet sitt gjennom positive tilbakemeldinger fra andre. Jeg har ikke det behovet, og la ikke ut bildene av meg selv for å skryte men for å dokumentere framgangen min da jeg ikke ble trodd.

Jeg kjøpte slikt av tek her inne. tek@Unitron.no MEEEGET fornøyd med resultatet. Gjelder å ha litt tolmodighet. God lim og en god kniv gjør arbeidet litt lettere enn hva det var for min del. Jeg brukte vanlig kontaktlim på tube, men slik lim fra 3M på sprayboks gjør nok påføringen mye lettere. Ta deg god tid! Det er lettere å skjære vekk overflødig stoff når limet har tørket, så kan du lime over eventuelle løse ender og gjøre siste finish etterpå.

Sorry, var ikke meningen å fremme meg selv eller noe. Jeg er stolt av kroppen min og resultatene jeg har fått til- og ønsket å dokumentere historien min da jeg ikke ble trodd. At ivanogrov la ut av seg selv får stå for hannes regning, selvom jeg til en viss grad ba om kvalifisering for uttalelsene hans. Ellers syns jeg ikke at tonen i denne tråden har vært spesielt agressiv fra min side- "bestemt men høflig" er det vel noe som heter? Daniel MK, faktisk første gang jeg legger ut bilder av min egen kropp selv. Det som finnes på facebook ol er det venner som har tatt og lagt ut. Jeg er ikke stolt over størrelsen, selvom jeg syns det er litt kjekt at fremmede kommer bort å preiker trening med meg når jeg er på byn osv. Det begynte med volumtrening, og i dag trener jeg utelukkende for vekt/effektforholdet.. Men det er vel ingen som begynner å grine hvis dem skulle sett litt bedre ut?

Ivanogrov. Imponerende kropp og styrke i forhold til kroppsvekt.. Men 10kg i året er ikke mer enn 10/12= 0,83kg pr mnd. Det burde gå ganske greit.. Det du glemmer er muskelmassen kompissene dine tar av ved en relativt hard deffing. Dersom de har en innveiingsvekt/konkurransevekt på 90kg, bulker til 100-105kg offseason, har de sikkert lagt på seg 50/50% muskler fett, for så når de deffer igjen, står de kanskje igjen med 93kg kroppsvekt.. Det du også må ta høyde for her, er at dette er i de årene av livet mitt jeg sannsynligvis hadde høyest testoproduksjon, noe som er en klar fordel som man aldri opplever igjen. Nå vet jeg ikke hvor mye du og kompissene dine drakk/drikker, men jeg drukket kanskje maks 1gang pr mnd og sjeldnere i de periodene jeg har trent. Det året jeg hadde treningsfri var det litt annerledes riktig nok. Men dette gidder ikke jeg å diskutere lengre da det bare blir påstander mot påstander og vi ikke kommer lengre enn hva vi har gjort nå. Jeg vet hvertfall hva jeg har gjort/ikke gjort. Dr_S Mulig noe av det var vann, morgen vs kveldsvekt osv som utgjør kanskje 1kg++? Jeg husker jeg holdt på med en dame i "byn" på den tiden, og da gikk det stortsett utelukkende i kebab, sjokolade, cola+++ for min del, flere ganger for dagen. Jeg mistet hvertfall sixpacken min på den mnd, og har aldri vært markert igjen siden. Pajoe: Jeg er enig med deg..

Jeg vokste også fra 188 til 194-195 i samme tidsrom. Burde utgjøre noen kg det også. Siden du uttaler deg såpass bastant er jeg meget interessert i hvilke kvalifikasjoner/tegn på at du faktisk innehar kompetansen din til å uttale deg slik som du gjør. Jeg har hvertfall gjort det, og mener det er ganske idiotisk å begynne å lyge om slike ting på et forum jeg har vært på i 3år og har nesten 2000poster. Tror jeg ville mistet mye av inntrykket jeg har gitt av meg selv i tilfelle. Ta deg en tur på treningsforum.no og spør om det er mulig.. Jeg legger ved noen bilder av meg selv.. Jeg vokste også fra 188 til 194-195 i samme tidsrom. Burde utgjøre noen kg det også. Siden du uttaler deg såpass bastant er jeg meget interessert i hvilke kvalifikasjoner/tegn på at du faktisk innehar kompetansen din til å uttale deg slik som du gjør. Jeg har hvertfall gjort det, og mener det er ganske idiotisk å begynne å lyge om slike ting på et forum jeg har vært på i 3år og har nesten 2000poster. Tror jeg ville mistet mye av inntrykket jeg har gitt av meg selv i tilfelle. Ta deg en tur på treningsforum.no og spør om det er mulig.. Bilder og tekst er fjernet.

BBS CH: Men de ser best ut på coupe/m3 syns jeg. (Men det gjør vel det meste av felger som følge av at utgangspunktet er finere..)

Ivanrogov. Ja faktisk. Systematisk trening etter program for å bygge volum samt et strickt kosthold+tilskudd er det som skal til. Jeg var 63kg når jeg sluttet på ungdomskolen, da jeg gikk ut av vgs var jeg 87 med samme fettprosent. Ikke all treningen i denne perioden var like målrettet og noen perioder uten trening. Fra jeg var 19 til jeg ble 20 trente jeg ikke i det hele tatt, og vekten steg ca 10kg i fett. I høst var jeg 108-109kg i naken tilstand. Dette er en oppgang på 45kg over 4,5år hvor jeg var stillesittende i 1. Det betyr 35kg muskelmasse og ca 10kg fett med 3,5år aktivt 3-4treninger pr uke. Denne vekten har holdt seg ganske stabil siste 6mnd pga jeg vil beholde vektklassen lengst mulig da jeg driver aktivt med styrkeløft og jeg ikke har mindreverdighetskomplekser lengre og begynner å bli lei av spørsmål om bruk av AAS osv. Noekult: Jeg retter litt på innlegget ditt.. I utgangspunktet bør du ikke ta proteiner osv, da disse bør inngå i kostholdet ditt. Kroppen klarer ikke å nyttiggjøre mer proteiner i døgnet enn ca 2gram pr kilo fettfri kroppsvekt. Det betyr at dersom du veier 100kg, og har fettprosent på 10%, har du fettfri kroppsvekt på 90kg, da skal du spise/drikke ca 180g proteiner pr dag. Er det vektoppgang/volum du ønsker bør du utelukkende drikke weight gainer, det er en blanding av protein og karbohydrater og i noen tilfeller noen andre ting også. Hvis du ikke klarer å spise disse 180g proteinene hver dag, (Dette er flere 100g kjøtt, da kjøtt er langt i fra reine proteiner) tar du proteintilskudd. Skal du være virkelig seriøs, setter du opp din egen plan for hver dag, veier all maten du spiser og sjekker dette opp mot en kostholdstabell. Dette er tilgjengelig flere plasser på nettet. Det du ikke får i deg gjennom vanlige måltid erstatter du med protein/karbo pulver. Kostholdet bør ikke være helt fettfritt, da flerumettet og umettet fett har viktige funksjoner i kroppen. Nå har jeg aldri vært en kostholdsfanatiker for å spise helt korrekt, men kostholdet skal bestå av en del protein, en del (sunt) fett og en del karbohydrater. Videre bør du få i deg de mest essensielle aminosyrene før og etter trening. Det absolutt mest "effektive" her, er glutamine peptid. Kreatin mono er det som gjelder, krealkyn osv er egentlig bare dårlige kopier. Kreatin monohydrat er det eneste kreatinet som har dokumentert effekt i følge mine kilder. Dropp kapsler osv, og ta kreatinet som pulver. Når det kommer til bruk av anabole steroider, er det lov å oppbevare for 3mnd forbruk til seg selv. Det er lov å kjøpe, men ikke å importere eller selge. (Forstå det den som kan) Det er også derfor vanlige treningsgym ikke har dopingkontroller osv. Da det i praksis er lov. Anabole steroider gjør mange "viktige" ting i kroppen. Det er et hav av stoffer, og alle har sine virkninger og bivirkninger i ulik grad. Noen hjelper til med å øke fettforbrenningen, noen hjelper kroppen til å restituere seg kjappere slik at man kan trene tungt hver dag, noen øker styrke, noen er mer effektiv for volum bygging osv. De bivirkningene som kan forekomme TOTALT SETT, men med ulik tyngde og omfang (Det er stortsett slik at de produktene som er mest effektive er de som gir størst bivirkninger) Er stopp av sjelettvekst, kviser/uren hud, mindre baller (men dette pleier å normalisere seg når en går av kur) Stopp av egen produksjon av testosteron, Insomnia, personlighetsforstyrrelser og ulike psykiske lidelser som deprisjoner, angst, blir paranoid aggressivitet osv. I tillegg kommer høyere blodtrykk, åreforkalkninger (som videre kan føre til behov for blokking av blodårer osv) med fare for blodpropp osv) og etter lengre tid/høyt forbruk, sliter det voldsomt hardt for leveren. Som en over her nevnte, kan man også utvikle damepupper. Det er ikke bevist at noen har dødd av bruk av AAS, men det er antatt av mange dør tidligere enn nødvendig som følge av selvmord og sykdommer som blir framkalt som følge av bivirkningene. Dessuten er det mange som opplever at veien er kort fra steroider til narkotika da de som dealer AAS ofte dealer speed osv. og mange tar dette for å få en virkelighetsflukt fra angst, depresjoner osv som de får pga bruken av AAS. Flere av mine bekjente som driver på slik røyker hasj daglig for å slippe unna mange av problemene. De fleste/alle som har brukt AAS og gått av kur mister gradvis muskelmasse og styrke over kort tid. Mange syns også at treningen virker meningsløs uten bol da de "ikke får resultater", får mindreverdighetskomplekser og dårlig selvtillit pga de følte seg så bra når de såg veltrent/stor ut. Så dannes det en negativ spiral som det er vaskelig å komme seg ut av. Det som også finnes, men som ikke er like kjent, er veksthormon, men det kan jeg ikke nok om til å uttale meg. Er du systematisk nok, og har nok kunnskap samtidig som du har ekstremt gode gener og er heldig og slipper mye skader, vil du kunne bli som Arild Haugen, Ronny Coleman, Marcus Ruhl osv. Problemet når folk får såpass styrke over kort tid, holder ikke sener og ledd følge med utviklingen til musklene- og mange pådrar seg skader. I værste fall muskel avrivninger osv. Angående dette med å løpe klarer ikke jeg lengre. Jeg har trent litt kondisjon, men da syklet jeg og i dag er jeg for tung til å kunne løpe mer enn 2-300m uten å få vondt i knærne. Tenkte på å begynne å gå litt for å trene meg opp igjen i beina og bli mer deffet (mindre fett) men har ikke blitt prioritert enda. Styrke for the win!

Veien opp til Ørneredet skal visst være en av de bedre. Sjekk ut reisebloggen til E28 turbo. Mange gode forslag til aktiviteter. Jeg bruker ca 8timer fra Bergen til Svinesund med stopp og forsvarlig aktiv kjøring. Videre er du i København etter 5-6timer? Deretter tar det vel bare noen timer til Tyskegrensen. Slik jeg har forstått det er det greiest mulig å få bilen på tog i Danmark og sove på toget for å spare bensin og km på toget. Nå er motorveien gjennom Sverige det nærmeste jeg har kommet Autobahn, og etter å ha lagt i 140-150 i et par timer begynner det å bli kjedelig. Da i en A6 med DSG kasse og knappe 22-2300omdr. Tror ting blir litt værre i en 318, men absolutt gjennomførbart. Sikkert litt mer slitsomt bare. For mitt vedkommende vil en tysklandstur bestå av serverdigheter og opplevelser, disse er i mitt hode utenfor bilen. Etter å ha kjørt ca 400mil på ca 1uke i sommer var det eneste minnet jeg husker i dag jeg opplevde i bilen når en kjørte i siden på meg.. Når/hvis jeg skulle gjennomført en slik tur, ville store deler av distansen blitt med tog for å spare tid (sove på toget) og kjøre på dagen.

Nåja, man blir nok ganske lei av å gå hjemme også, med mindre man har ett bilprosjekt eller to som okkuperer tiden Ja hvis man har penger å leve av/bruke på bilen(e). Jeg jobbet nesten ikke i høst for å prøve å prioritere studiene. Utenom skolen hadde jeg 3treninger i uken, jeg syns det var jæævlig kjedelig. Ble fort til at jeg begynte å jobbe igjen det jeg kunne. Har vel så godt som aldri takket nei til overtid heller. Jeg digger jobben min, faktisk såpass at jeg kunne byttet en av de gøyeste dagene mot en dagskjøretur med sykkelen med tørr asvalt og null trafikk mot jobb selvom jeg fikk betaling for begge deler. Nå hadde jeg valgt sykkelen hvis det var snakk om noen dager eller en uke, men i lengden ville jeg heller jobbet.. Er faktisk slik at jeg heller jobber enn å ta pause- og tar heller maten i bilen når jeg gjør ærend selvom jeg ikke har betalt lunsj..

200 000km er ingenting i en e39 som er pent behandlet. Fullt servicehefte bør være et minimum. Eventuelle dyre feil som ikke blir oppdaget på NAF er en risiko du må ta uansett bil. Selv om bilen er tilsynelatende fin, skader det ikke å ta en god titt selv for å utelukke de mest åpenbare feilene så slipper du å måtte betale for NAF test for ting du fint kan finne ut av selv. Et godt tips er å se på bilen hjemme hos kjøper med kald motor. Da blir det lettere å danne seg et inntrykk av hvordan selger er som person. Står det 3delebiler utenfor og full garasje med drit ville nok jeg vært litt skeptisk.. Å høre oppstarten og gangen på kald (og varm) motor er greit for å utelukke ulyder og tikking osv.

Jeg ville styrt unna automatgir også så langt det går. Girkassen er nykkete og drikker MYE mer en den allerede tørste rekkesekseren. Betydelig latere blir den også. Automatkassene holder heller ikke evig, og det er lettere å få tak i en brukt manuell kasse enn automat- det er hvertfall min erfaring.

Rabies: Jo, noen blir aggresive og får psykiske forstyrrelser av ulik art ved bruk av sterioder. Noen produkter fremkaller mer bivirkninger enn andre. Noen bruker AAS for å nå målene sine innen trening over kortere tid enn naturlig, andre for å få muligheten til å skape frykt. Noekult: Jeg syns du burde tenke deg om to ganger før du skriver et innlegg som det der neste gang. Selv var jeg 63kg og 188cm når jeg begynte å trene. I dag er jeg 195 og ca 110kg. Jeg har aldri yppet til bråk, og aldri slått noen som følge av aggresjon, SELVOM folk har slått meg i trynet mer eller mindre uprovosert. Jeg gikk opp ca 10kg i året i muskelmasse,- og har aldri tatt noen ting som står på dopinglisten..

du finner sikkert en og annen diy-tråd på google hvis du søker litt..

Fin historie Roald, men virker litt som om politiet i mange sammenhenger ikke har risikoforståelse for egen atferd. Den 60sona med shellstasjonen der hadde ikke turt å kjøre i 170 på.. Dessuten må de ha større avstand fra deg når de avslutter målingen enn når de starter. Hvis ikke vil snittet ditt bli trukket kraftig opp som følge av at de må kjøre fortere enn deg for å ta deg igjen.

Vel som yrkessjåfør så får du faen meg ha ordentlig handsfree i bilen. Drosjesjåfører har ikke lov til å snakke i telefon mens kunden er i bilen, i Oslo i alle fall, så skulle være totalt unødvendig å ha headsett i tillegg. Det får de svare for selv. Jeg skrev det bare opp som en sannsynlighet. Da jeg var taxisjåfør brukte jeg slik duppedings på øret, noe som er ganske irriterende å gå rundt med syns jeg, så jeg forstår de som vil bruke ledning istedet for.

Jeg er litt usikker på om jeg skal kommentere dette videre, men velger likevel å gjøre det for å gjøre det klart hva jeg mente. Zibiri: For det første var kommentaren ment til Evenol, og ikke deg. Jeg har ikke noe i mot deg, men jeg flamet deg for oppførselen din i denne tråden da du har kommet med mange uttalelser som desverre virker lite reflekterte. Du skrev trikset med lighter og sprayboks på en måte som virker at du mente det seriøst. Du kaller indirekte alle pakistanere for svinepelser (de fleste pakistanere er slik jeg har forstått muslimer, og spesielt wicky har uttalt seg tidligere her inne på forumet at han ikke spiser svin, da dette er "forbudt" i religionen deres, denne uttalelsen din er derfor BIG NO! på flere måter. Både wicky og flere andre med opprinnelse fra midtøsten-området er høyt intellektuelle mennesker, noekult og sikkert flere andre av dem har svært respektable jobber og/eller utdannelse i et relativt perspektiv- og det tilsier egentlig at de fortjener mye mer respekt enn å bli kalt en kebab. Selvom du putter en smiley bak utsaget har det desverre lite å si for oppfattelsen. Her støtter jeg wicky 110%, da det er indirekte rasisme og det har ingenting med selvhøytidelig å gjøre. Hva som angår steroidedusten, skal du vite at de seriøse brukerne er langt mer dedikerte til interessene sine, og er langt mer reflekterte over bruken sin enn hva man skulle tro. Det er framdeles langt i fra bra å bruke AAS, men de er villige til å ta risikoen for å nå målene sine. Se dokumentaren til Arild Haugen som gikk på tv for litt siden, så forstår dere kanskje litt mer. De som bruker synthol bruker ikke steroider (da sterioder er virkestoff/medikament som øker eller som er essensielle veksthormon i konsentrat) Synthol gir kun utseende til å være større, men har ingenting med muskelmasse eller styrke og gjøre. Strikkepinnen din vil desverre ikke hjelpe. Det er blant annet dette jeg mener med at du ikke har så mye kunnskap om tingene du snakker om. Før du uttaler deg noe mer om steroider og andre ting generelt kan du godt sikre deg litt mer kunnskaper rundt det først. Og nei; jeg har aldri brukt steroider- men bekjente av meg har.

Du har uansett krav på å få se kalibreringspapirene. Dette har jeg fått se begge gangene jeg har blitt tatt i gjennomsnitt. Men nå viser de meg egentlig bare et skjema hvor de har signert på en kontrollmåling, er det noe mer kontret enn dette jeg skal spørre om som de ikke har vist meg til nå? Mente jeg leste i gp4027 at selve bilen skal kalibreres på nytt hvert år eller 30 000km?

Det er nok mange grunner til at headset kan foretrekkes framfor å bruke anlegget i bilen. Først og fremst får man rimelig fin lyd til en forholdsvis billig penge sammenlignet med hvor mye det koster å bytte ut frontsett, mellomtone, sub, forsterkere, kabler osv.. Dessuten er det "stress" for mange (typisk han i peogeoten som tydeligvis ikke bryr seg særlig om bil og den slags) å bygge stereo. Det er mange som er mer enn kompetent nok og flinke nok til å observere trafikken rundt og bak bilen kun ved syn men faren er som dere påpeker sirener ol. Jeg ser som regel blålysene før jeg hører sirenen om den er i bruk, men det hender at det er sirenen jeg persepterer først- slik er det nok med mange i større og mindre grad. Komabilistene som aldri sjekker speil osv bør vel i utgangspunktet ikke kjøre i utgangspunktet, og langt mindre bruke ørepropper. Taxisjåførene kan like godt bruke headset, ørepropper ol som handsfree dersom de ikke har dette tilgjengelig i bilen på andre måter. Står det "skullcandy" på headsettet er det sannsynligvis musikk det går i.