slubben

har en steptronic kasse påhånden.. det er til min 525 e39. per i dag har jeg "vanlig" automatgir.. er det mye styr å bygge om? el-system osv...

noen?

nja... røyker ikke noe spes. Litt er det jo, ikke noe mer enn vanlig på disel biler og mest når jeg har fullt pådrag... har nettopp byttet olje, oljefilter og luftfilter, så tror ikke det ligger der... har verken vann i oljen eller olje i vannet(kjølevæsken)... bilen har forresten gått i overkant av 280K. kan det være noe som er utslitt ? slitasje på dyser?

var akkurat ute å sjekket slangen fra turboen.. det var ikke noen synlig skade på den. noe mer jeg kan sjekke?

første bøyen?

ja, var det jeg også mente... noen som vet hva dette kan skyldes?

Har lest litt rundt her på forumet om disel forbruk på spesielt e-39. jeg har en sen 98 mod 525tds e-39 som er chippet, og med automatgir. denne har et fordruk på rett over literen per mil (ifølge bilen selv) på langkjøring. har også målt den til rundt literen på samme type kjøring. er dette unormalt høyt?

er int. jeg og.. men bilder og mer info takk

hvor mye for swaybars?

Jeg har en E39 turing. har kjøpt meg diagnoseutstyr, men finner bare diagnosestikk i motor rommet. har hørt at det skal være ett inni bilen også. noen som vet om dette stemmer og hvor dette eventuelt er?

men hvorfor får jeg resultatet av diagnosetesten opp på denne måten da? bruker jeg feil program?

når bilen ikke er i gang, er spenningen på 12,2 volt, når jeg starter bilen og dynamoen da er i gang, er spenningen på rett rundt 14 volt. men gå inn å lese av givere direkte? hvordan gjør jeg det da?

abs lyset og asc lyset begynnte å lyse på bilen min, så jeg tok en diagnosetest. fikk opp følgende melding (bilde).. noen som kan hjelpe meg med litt råd om dete kan være rett, eller om jeg bør bruke et annet program? bildet er litt dårlig, så det må blåses opp i full skjerm...

hvor mye skal du ha for å sende ink. frakt...

det er til en E39..