bmw-martin

Men om forsterker skal kobles til bør man jo lodde på lav-signal utgang. Ikke bruke adapter fra høyttalerutgangene ettersom dette kan skape godt med støy.. Men dette har du vel vært borti før? Fikk du gjennomført det?

Hehe, takker for innspill... Enklest å bare kjøpe M5 ja. Om lommeboken er enig tviler jeg litt på... Har jo 520, så det blir jo egentlig ingen kostnader, M5 fra tyskland får man jo fra omtrent 90 000 + moms. 25%...Allikevel er det jo grisebillig... Så forresten en M5 på finn med "NOS" anlegg og visstnok 550hk! Denne var ombygd og lå med en pris på 349000,- Så dessverre lite til skiltnummer eller noe som helst snakk om godkjenning fra vegvesenet.. Om man må begynne å forsterke i karosseriet kan det jo fort bli mye arbeid.. Er ikke ulogisk at M5 kan ha rørforsterkninger i karosseriet. Litt OT, men anyways: Var inne på schmiedmann.com her en dagen og leste om motorombygning. 26k for å få tak i 3.0 Liters motor blokk som da yter en plass mellom 220 og 230 hest. Det stod her at dette var lovlig å gjøre, og at den gamle motorblokken skulle sendes for retur. Er det lovlig - lovlig? Eller må man forbedre understell og bremser for så å ha time hos biltilsynet og omregistre bilen med 230 hest og betale tusenlapp for hvert enkelt hest i avgifter? Må man sende blokka i retur?

Hei godt folk! Vurderer å bygge om min 520 e39 til M5 en gang i tiden. Etter som jeg forstår er det kostnadsfritt å omregistrere en 520 til M5, dersom 520en har vært registrert i Norge i over 10 år. Og at man skriver søknad til vegvesenet og får markert deler på M5en som skal stå i 520en når ombygningen er ferdig, samt en liste over alt som må være plassert over. Stemmer dette? Noen innvendinger? Ellers så lurte jeg på om det er noen som har erfaringer ang. et slikt prosjekt, om det i hele tatt er gjennomførbart? Med noe hjelp fra mekanikere da vel å merke? Noen spesielle problem ved å bygge fra sekser til V8er? Hva med det elektriske? Noen som har møtt på store vanskligheter?

Men line out er vel line out uansett? Altså man lodder på en for høyre kanal og en for venstre kanal. Man kan vel velge å sette på forsterker som er 4-kanals og driver både frontsett og de i hattehylla? Eventuelt om man bare vil koble til subwoofer? Linje utgangen er vel ikke bestemt til en spesiell del av lyden i bilen? Eller har jeg misforstått nå?

Dette er jo akkurat det jeg har vært ute etter:) Måtte man lodde på ledninger? Og sette på kondensator for å kompensere for ett eller annet? Så litt komlisert ut.. Leste jeg også noe om effekttap? Ble litt skumlesing, mye tekst...

Ok, så når vi snakker om diff. sperr så snakker vi 100% sperr... Kom ingen e39 med sperr? Hva med de som har sportsunderstell?

diffbrems? Diffsperr slik at bilen spinner på begge hjulene i stedenfor ett... ?

Hadde nok gått for bensin utgaven. Ville lagt mer vekt på å se etter slitasje enn å tenke på barnefeil. Håndbrekk som ikke fungerer, airbag som må byttes, sliten clutch, radiator osv. Regner ikke med at alt dette er tilfelle når det er snakk om 2001 mod. og oppover, men det kan være greit å sjekke.

Har hørt rykter om at det ikke er mulig med diff. sperr når du har antispinn, stemmer dette? Hvordan er det mulig å sjekke om du har sperr på bilen?

Ok. Men omtrent hvor mye koster en slik konverter? Og hvor får man tak i dem? Hvordan fungerer dette i praksis? Blir det like bra å ta signalet fra høyttalerkablene som en egen linjeutgang?

Hei Lurer på om det er linjeutgang på en orginal buisness cdspiller til e39? Altså om det er mulig å koble til eksterne forsterkere og monoblokker?

Tror egentlig felgene har stått på en nissan eller noe sånt før. Akkurat nå har jeg 225 på dekkene, alt for mye sprett. + at felgene slår lufta ut av dekkene. Tror dere dette er på grunn av at dekkene er for smale eller fordi det er noe feil med felgene.? Har jo 18"x8,5" felger m-tech også da. Vil tro bilen vil bli mer lovlig og bedre å kjøre med disse. Men er så veldig usikker på hvilke jeg skal sette på. Kan ikke ha mer enn 245 bredde framme uten at dekket stikker utforbi hjulbuen, som er ulovlig. Men lurer på om 245 er bredt nok på 9" felg og 30 i profil..

Må ha dekk nå i morgen! Noen som hvor brede dekk man må ha på 9" felg, slik at det skal være lovelig? holder det med 245 eller må man høyere opp? snakk om 30 i profil..

Ok, takk. Da vet jeg det. Tenkte 235/40/18 framme og 255/40 (eller 35?) 18 bak. Isåtilfelle.. Er litt usikker på om jeg skal kjøpe dekk til 20" eller 18" felgene.. Noen som vet omtrent hva jeg kan forvente å eventuelt få for 18" dobble 9 eikete orginale m-tech felger? De er 8,5" brede.

Uten at de stikker utforbi, subber borti og uten spacere?

Hei. Har en BMW e39 520i med ett sett 20" asa felger og ett sett 18" m - tech felger. Har ingen dekk til noen av felgene. Lurer litt på om f.eks 245/30/20 dekk passer på en e39 uten at de stikker utforbi eller subber borti under sving.? Eventuelt hva er maks bredde/profil på 20"? Må nesten ha 245 på 9" dekk, som er både framme og bak. Det blir for mye sprekk med f.eks 225, + at felgene slår lufta ut av dekkene... Lurte også litt på hva man kan ha på 18" felger uten at det subber borti.. går det med 235/40/18 fremme og 255/35/18 bak?