Are.

Hei. Har fått et aldri så lite problem med bilen min. Den har vært litt tungstartet et par ganger i det siste. Jeg filte lenge på startern, og det skjedde ingenting, men hvis jeg ventet 5-10 minutter så startet den tvert. Dette skjedde 3 - 4 ganger. Men så en dag her var den helt død. Den fyrer på stargass, men stopper igjen fort. Det kommer ikke bensin ut fra bensinpumpa, og det er heller ikke spenning fram til pumpa. Sikringen er hel, og jeg tror releet er ok (vet ikke helt sikkert hva som er releet til bensinpumpa, men prøvde å direktekoble om på alle, uten resultat, og alle "klikker" når jeg kobler på styrestrøm) Så da er siste mulighet brudd. Men hvor kan det bli brudd på denne kretsen? Jordinga er ok, så det er på + siden problemet ligger. Er det noe form for "kill switch" som kan ha slått inn? Bilen har vært krasjet ganske så kraftig for en stund siden, men har blitt rettet opp (type bøyd rammevange og skjevt støtdempertårn) Noen som har hatt samme problem? Eller som har en anelse om hva som er galt? mvh. Are

Ga 16000 for den. Svart skinnintreør, lcd skjerm,senket, 18" felger, 15 " vinter, fikk med masse styling osv.... Null Rust! Har kjøpt del av rammevange fra støtdempertårn og framover, så det skal jeg sveise inn asap. Fikk alle frontdelene inkl. lykter, fanger og den rammevangen for 1500,- ....håper å ha bilen i fiks stand til under 25000,- En kompiss satte inn sin til Strandveien Auto for å få registeret satt opp..det kostet 11000, noe jeg ikke har penger til. Jeg jobber jo tross alt på bilverksted selv, så ser ikke vitsen i å la noen andre gjøre det Men saken er den at jeg har ikke så mye peiling på vanosen. Trenger vel egentlig bare å vite hva som lager lyden. Skiver etc. som blir slitt inni der? Are

Hei. Kjøpte meg ny bil her om dagen... En 1993 e36 320i coupe som har gått 240000km, med en liten bulk i fronten. Det var slått hull på toppdekselet, og kjedestrammern hadde fått seg en trøkk. Jeg fisket opp alle (ja, alle) bitene som hadde kommet nedi "registeret" , og byttet kjedestrammern. Så var det på tide å fyre opp.. Da fant jeg ut at vannpumpa må byttes, men det har neppe noe med saken å gjøre... Motoren går meget pent, uten ulyder, fjusking etc. Men, når jeg ruser den kommer det en voldsom klirrelyd ved nøyaktig 2000rpm. Det høres ut som om det kommer fra vanosen. Det avtar litt etter 2500, men lyden er der fortsatt, og jeg tørr ikke ruse den så mye mer Nå, er det noen der ute som kan si meg hva som skal til for å få fjernet lyden? Finns det repsett til vanos'en? Er dette vanlig feil på disse motorne? Are....