sjynå

du må ha en forsterker som støtter "hi-input" og ta signalene fra høytalerledningene som kommer ut fra spilleren;)

m5 nyrer

m speil kommer vel snart;) har byttet nyrer ja:)

takker og bokker:)

angående de pottene så har jeg hørt veldig mye bra om eissenmann;) koster flesk men er veldig rå

supersport coilover er ikke for stiv, jeg synes de er akkurat passe:) meget behagelige å kjøre med:)

er helt klart billigere med xenon ombyggingsett;) jeg har xenon i hele fronten:)

takker bakpotta kjøpte jeg hos gs bildeler, er usikker på om de skaffer den nå lengre... senkesettet er supersport høydejusterbart fra 25-65 mm kjøpt hos gs;) http://nettbutikk.gsbildeler.no/startup ... Ref=Direct xenon jør seg bra, men det er viktig å koble opp ny strøm i egen krets til tennerene, eller så ryker lysmodulen, snakker av erfaring her bruk strømmen til orginalpærene for å styre relèet;)

har en liggende, null rust bare å ta kontakt vist du er interresert:)

har en orginalfanger med grøftelys, er fjordgrau met. alle fester er i orden.. byttet til fordel for m fanger. bare å ta kontakt vist du er interresert

kjøp regal dekk! billig åg veldig bra:D kjører på 235 og 265 og min sporet veldig til jeg satte på regal fremme;) 1000 kr dekket i 235 40 18:)

kjøp senkesett med dempere, se orginale er alt for bløte:P

her er noen bilder av min;) -supersport høydejusterbart senkesett fra gs -depo lykter fra gs, byttet pærene i angeleyes til dioder -m fanger med kerscher carbon leppe -m spoiler og ac bakrutesenker -sebring bakpotte ++++ mange andre smådetaljer

har jort veldig mye med min e39, utrolig hvor bra d kan bli med litt styling sender deg bilder og litt info i morgen

kjøp Ksport

hadde det samme på min, var lysmodulen som hadde røket...

det er vel 5 pærer per ring, var hvertfall det på min.. er bare å dele lykta og bytte de

fyller castrol slx professonal på min, 5-30 tror jeg;)

er ikke fult 2,5", par milimeter mindre diameter, kjøpte en 2,5" skjøtemoffe en gang og den var litt for stor... litt rart at bmw ikke lager eksos med standardmål mener at 2,5" er 63,5mm, synes å huske at eksosen på min er 60mm... er vel likens på 520 og 523...

snakket med gs bildeler og de mente at det var et alternativ ja... synes det høres ganske omfattende og dyrt ut? vet om en som bestilte deler fra england og bygget om diffen sin til 70% sperre, men det var på e36 m3. det kom på ca 7000, en pris som det går an å leve med

har falken fk-452 i 265/35/18 bak på min, er veldig fornøyd med de ganske skrå kant på dekket så det fungerer bra vist det er fare for subbing

det hørtes dyrt ut:-/ ikke mulig å skaffe noe billigere?

ingen som vet noe om dette? :-/

hadde lignende problem med min 523, prøv å lufte på denne måten, det som funka for meg: sett på tenningen skru varmeapparat på maks varme, ikke start bilen, skru ut lufteskruene og fyll på ekspansjonstanken til det renner over ved lufteskruene. sett i lufteskruene og stram, sett på lokket på ekspansjonstanken og prøv. jeg trodde og at min nye termostat var deffekt, men det viste seg å være en luftlomme som lå bak termostaten og hindret den i å åpne, ente med sprukket radiator. men alt ble i orden når jeg luftet på denne måten lykke til

er det noen som vet om det er mulig å få diffsperre på en 523?