cyclic

Rettelse, det var hos schmiedmann.no jeg bestillte lykteglassene:)

Vet det er mange som lurer på å bytte ut originallyktene eller prøver å våtslipe de med varierende hell....fortvil ikke, nå får du kjøpt facelift glass hos www.koed.no for 1200,- pr par! Verktøy: Varmepistol/hårføner/stekeovn(60grader i et kvarter holder) Liten torq bits Noe til å skille lykteglasse fra lyktehuset(brukte stort flatjern En form for sealing/flytende pakning( brukte RTV clear sealing compound! Prosedyre: Først tar du ut hele lykta, deretter løsner du de to torq skruene som er lokalisert nede på høyre side sett bakfra(på høyre lykt, og vice versa på venstre lykt). Når dette er gjort brekker du opp klipsene som holder glasset til lyktehuset og starter med å varme opp tyggispakninga som ligger i skjøten mellom huset og lykteglasset(med en av de ovennevnte varmekildene). Når dette har nådd bra temperatur(slik at du nesten brenner deg når du tar på skjøten), skiller du lykteglasset fra lyktehuset med egnende verktøy( helst noe tynnt og bredt). Det jeg gjorde når glasset var av var å fjerne alt av tynt støv inne i lyktehuset rundt reflektorene med sprit, for så å legge litt sealing compound inne i skjøten mellom lykteglasset og huset. Når alt dette er gjort er det vare å klemme på plass det nye lykteglasset slik at klipsene setter seg, skru inn de to torq skruene og vips så har du tilsynelatende skinnende nye lykter ! Hvis det er litt vanskelig å klemme på plass det nye lykteglasset så kan det hjelpe å varme opp litt av den resterende pakninga som ligger igjen inne i skjøten. Husk å få dette skikkelig tett, da det er litt kjedelig å få dugg inne i lykta på første kjøretur etter modifikasjonen. Bilde med nyinnstallert lykteglass. Bilde av nytt glass med lys i. Bilde av gammelt glass med lys i(vises litt dårlig hvor slitt det er) Resultatet ble meget bra, og lysstyrken økte betraktelig

hehe, ja min feil! Mente 2,5liter turbodieselmotoren og toliterdieselen på henholdsvis 163 og 136 hk

får ikke til å hente da jeg bor i sandnes! Budet står på 1500.

Heisann! Lurte på om det er samme girkasse på m47b20 motoren og m47b25 dieselmotoren? Lurer på å skifte motor, og det hadde vært flotters om det bare var å flytte over:)

Ønsker å kjøpe facelift baklykter til E39touring med hvite blinkers.

Heisann! Du skal få bli kvitt det for 1500kr:)! Skal stå på en 2001 520D Interessant?

gjensidige er rimelig på ungdomsforsikring

Heisann! Har en E34 touring der temp.måleren til vannet stopper på den ene enden av den blå indikatoren på målerinstrumentet( den når ikke full driftstemp). Lurer på om det er sensoren, for hadde det vært termostaten så hadde den vel ikke starta på null, for å så stoppe halvveis opp til driftstemp! Har ikke noe problem med å få varme i varmeapparatet, så da er det vel ikke temperaturen som er feil ihvertfall?? noen innspill?

Har samme problemet på min E34 Touring, og har funnet ut at det er traversforingene bak

funnet ut av problemet enda?? kom nettopp på at min gikk litt dårligere etter at jeg installerte innsatsfilter...det viste seg at luftmengdemåleren ikke tålte oljefilmen som ligger i kn-filtrene...luftmengdemåleren min var også ny før jeg satte inn nytt filter! Uansett så kan det oppstå endel trøblings i forbindelse med chip...så det kunne vært en ide å sjekket chippinga

Skal visstnok ikke ha noe fordelaktig effekt på 2literen, men kun på 2.8literen som originalt har 2litersinnsug pga avgifter osv! Skal du ha litt mer sprut i bilen er vel chip og konfilter billigste utvei...da kommer du på rundt 4-5000kr og rundt 170hk på din motor! Er du interessert i å bruke litt penger derimot, så har www.koed.no tuning-innsug som gir deg 20hk ekstra...men dette koster 15000,-, så ville heller anbefalt å fått tak i større motor eller ny bil:). www.bildesign.no selger forresten motorer og div til bmw. for 20lapper kunne jeg få en 328motor ferdig montert med ledningsnett og kjøreklar:)

heisann! Lurte på om det er noen som har bytta ut det originale svinghjulet med lettvekts svinghjul?? Er nyskjerrig på hvor stor forskjell du merker på motorens karakteristikk. Vet selv at motorgangen kan bli litt mer ujevn, og at motoren vil aksellerere og retardere raskere...men vil du merke noe tap av dreiemoment f.eks ved belastning i oppoverbakke osv?? Del gjerne egne erfaringer og anbefalinger

hehe...fikk bytta nedre bærearm her om dagen, og det ble endel mer arbeid enn forventa pga korrosjon på endetappen på bærearma! Etter 3timer tok jeg ut hele benet og satte tappen i 3tonns-pressa:), da kom den!

Selger et sett med brukte ronal 15" felger med nesten ny gummi av dimensjon 205/55R16 Selger pakken til den prisen dekka kosta, så da er det strengt tatt de du betaler for! Pris: 3000,- Hjula er balansert og fine...noen småhakk men ikke noe alvorlig skjønnhetsfeil. Sender ikke, må hentes! Bor i sandnes/stavanger området Tlf: 47262361

hehe...de blir vel det samme som å spørre hva som er poenget med turbo hvis alt bremses i brennkammer osv. men tusen takk for alle innspill ihvertfall....blir vel heller større motor etterhvert da

men det er vel vits hvis 2.5 innsuget er større enn 2literen's?? trodde alt var likt bortsett fra størrelsen innvendig i plenumkammeret?? Uansett vil jo større innsug gi mer effekt uansett om motoren er strupet eller ikke. Mer luft=mer effekt:)

Heisann! Leste nettopp en artikkel om at man kan montere 2.5 innsug på 2.8literen for å få ut litt mere hestekrefter i og med at 328 originalt er levert med 2.0 innsug for å komme under 200hk og slippe ekstra avgifter ved eksport osv! Dette gjorde meg litt nyskjerrig...så da lurer jeg på om noen vet eller har efaring med 2.5 innsug på 2.0motoren??? er 2.5innsuget større enn 2.0 innsuget, og vil det gi noe ekstra knuff?? isåfall er det jo en billig oppgradering av motoren ! Det er forsåvidt snakk om M50 motoren.

sjekka stramminga rundt div slanger osv? luftfilter kan være potte tett...ellers så kan turboen din være iferd med å ta kvelden...men det tviler jeg egentlig på! Hvis du har et K/N filter som ligger å suger varmluft fra motoren...hjelper ikke det akkurat på effekten:)

Prøv å koble av luftmengdemåleren og sjekk om den går bedre da! Hvis den går bedre av å koble ut den så er det luftmengdemåleren som er gåen og bør byttes. Bør nevne at du ikke bør kjøre for lenge uten mengdemåleren. Lykke til

Noen som har noe innspill for å evt gjøre jobben litt lettere? Råd tas imot med stor takk, selv om jobben for meg ser ganske lett ut.

Heisann! hvor fikk du tak i baklykter med hvite blinkers??? vært på utkikk etter det leeeenge nå, men finner ikke noe! Hjelp!!!

Selger et sett med pent brukte originale blinkers forran og sideblinkers(oransje) for kr 500,-