Sharif

Passer det sedan?

Kult prosjekt ;D Du skulle hatt deg en falsetang til og lage skøyten der du har sveiset kant i kant.

Tipper den hydrauliske demperen i strammeren er ødelagt og har låst seg, løsne reima å se om du kan bevege strammeren og om den går tilbake, når du beveger på den.

Pumper du lufta ut av den nye demperen før du setter den på?

Er muligens interesert i diffen om den er intakt og den har samme utveksling som coupe modellen, hvilken pris tenker du?

er bare å vanske den grundig å bruke pilish osv å avslutt med klar lakk eller noe sånt Hvor kommer klarlakk inn i bildet?

Autoglym Paint Reovator, og Autglym Polish, så hard wax tilslutt, Paint Renovatoren funka hels sinnsykt bra, jeg hadde noen riper som jeg rubba bort å da ble lakken matt der jeg rubba, så brukte jeg detta å lakken ser rett og slett ny ut, mer eller mindre

M7 er sjelden vare.. slet med å få tak i m7 mutterer en gang, prøv å gå innom et mc verksted, det er av å til de bruker sånt.

Sinnsykt pen og rå bil ;D lykke til med salget

Hva var prisen du fikk da?

Hvilken dynamo er det du har? jeg har en 120A liggende...

Jeg har pleid å kjøpe veng produkter, har prøvd kanaler derfra før men det var til Ford, jeg tror ikke du skal bekymredeg så mye for passformen, kanaler kan du tilpasse så mye å slipe der det er nødvendig, du kan få de til og passe uansett så lenge de er til riktig bil.

Jeg har powerbox, merker stor forskjell, det er så absolutt verdt det Blir som en helt annen bil etterpå ;D Kassa tåler mye moment, mer enn det du klarer å presse ut av den motoren med den lille snurren. Jeg tror heller ikke kassen har noen el-sperre.

Du finner det under clutch, gir drivverk.. så under kobling, eller kopling. Er ikke bare bare å skifte trykkplate å clutch btw.

Det kan vel ikke være utløserlageret?

Det er nok ventiltetingene dine som må skiftes.

Hehe, jah det tok sin tid og ligge på gulvet me girkassen på magen å hyle og brøle for å rive den av, samme gjelder for og få den på. Veldig viktig at du skrur starteren av kassen før du begynner å trekke kassen ut. starteren kan henge som fy, den henger i en liten sentrerings pinne eller noe, så jeg bare stappa et skrujern imellom starteren og kassen og dunka forsiktig helt til den gikk ut, husk veldig viktig at du husker hvor på starteren pluss kablene skal være helst ta bilde av det, jeg gjorde ikke dette og kobla feil og det måtte dynamoen lide for Og for alt i verden ikke ta "ninjastjernen" ut av trykkplaten før clutchen står i senter. Spør vist det er noe du lurer på, så skal jeg svare deg så godt jeg kan. Denne linken kan også være til hjelp, det er en tråd om en som skifter cluchen på sin e46 : http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=514381

Kjøp Haynes boken på biltema, vil mene det skal stå der.

Kanskje børstene på starteren?

Da var clutchen skiftet og det gikk knirkefritt uten spesialvertøyet, den føles faktisk helt fantastisk

Tror kanskje det er likerretter broen i dynamoen som har tatt kvelden

Bump! Er det slik at ladelyset lyser i dashen vist regulatoren er defekt?

Kan det være et rele? går ledningene fra dynamoen til et rele? Hadde vert fint om noen som har peiling på dette kunne hjelpe meg med dette, er det noen der ute som har peiling og kanskje har vert borti noe lignende, som kanskje kan svare meg på dette?

Litt news, har feilsøkt endel idag, og jeg har fått demontert dynamoen, å komt frem til at det må være spenningsregulatoren som forårsaker at den ikke vil lade, børstene var i ok stand men jeg skal bytte de samtidig når jeg er i gang. Noen som vet om dette er ting de har på lager på f.eks Bavaria?

Hei alle sammen, trenger litt hjelp jeg. Jeg har skiftet clutchen på min e46 320d, så da måtte jeg av med starteren, det som skjedde var at når jeg satte tilbake starteren så kobla jeg den de to kablene fra pluss på feil sted, slik at når jeg kobla til batteriet så begynte starteren å kjøre av seg selv så jeg koblet det på rett plass, og bilen startet, men da så jeg i dashen at ladelyset lyste, så jeg slo av bilen og prøvde å starte igjen da var batterieet flatt, ganske dårlig batteri har tenkt på å kjøpe nytt lenge, men det som bekymrer meg er ladelyset i dashen, har jeg ødelagt noe i dynaomoen når jeg kobla feil? noen som har en aning om hva jeg kan sjekke for å fikse dette? Og hvor går den tynne svarte kabelen som står øverst på starteren(den er grønn og svart)?