andybooy

får det ant og få 235/40/17" dekk på mine 10x17" felger? og går ET 15 innpress på e36 med tanke på demper foran?,

bud, bor i trondheim, er ikke sikker på innpress, alt jeg vet at dem er kjøpt til 5serie, sto på bilen min da jeg kjøpte den, er ikke brukt nesten;)

er 8,5x17 framme og 10x17 bake med 235dekk foran og 255 bake, 45 profil, helt nye dekk;) har bilder på mobilen, så kan kontaktes på 93451377

slitt kam er problemet. har hatt samme symptomer på 2 motorer

takker masse til J. Hofstad! makan til service ovenfor ett forum medlem skal man lete lenge etter.

du har pm

er jeg klar over, men tenkte at om noen hadde liggende, det hadde vært mulig og hente ikveld, da jeg er avhengig av bilen imorgen

var ute og bytte termostat i sta, og når jeg skrudde sammen stramma jeg så hardt att huset sprakk!... trenger nytt asap. er du i trøndelag er det en fordel. er en m50 motor, med den typen termostathus som har en firkantet gummitetning

trenger en luftfilterboks til m50b25, samt motstand til varmeapparat. e36 92 325 coupe

bump

ønsker og kjøpe den servoslangen som går fra tannstikke til servokopp, den som har 21mm skru i enden og er rundt 20 cm lang slange. samme hvilken e36 den kommer fra så lenge det ikke er IS, da den har plassert servokoppen fremfor motor ? helst i trøndelagsområdet

ønsker og kjøpe kurrante vinterfelger til e36.. helst 17". svar med bilde og pris

selger en 318is delemotor. har hull i blokk med råde som titter ut. føgler og med ekstra blokk, veiv, råder og stempler. alt ellers av motor er komplett som ledningsnett, lmm, hjerne osv.. hbo 500,- * står i trondheim

320 har enkel endestuss, iallefall på e36

det er samme størresle på skruer og dimensjoner. eneste forskjell er en bittelitt lengre mellomasking 325 mot 320. men med litt kiling og brekking fikk jeg det sammen

nope. kun e36. coupe, cab og sedan... compact har egne innfestinger..

alt fra 316, 318, 320, og 325 passer og skifte kun diff. litt knot med og få i drivknuter og mellomakslinger mellom 325 og de andre er det. men det går!.. har selv kjørt 325 diff med 320 drivknuter. og 320 og 318/316 diffene er akkurat de samme. eneste du MÅ skifte mellomaksling og drivknuter er over til M3

har ikke forvarmer nei. nå har jeg vært ut og kjørt en lengre tur. kjørte ca 2 mil til en kompis. da kom det varme i varmeapp først når jeg kom fram. og så kjørte jeg en mindre tur en halvtime etterpå, ca 5 km. da var det ikke varme i det hele tatt. og ca 4 timer etter kjørte jeg hjem igjen. da kom det ikke varme før jeg var hjemme.. men det som var rart at når jeg skulle kjøre hjem så steg temperaturen fra blått til midten på 30 sekunder.. vanligvis har det tatt flere kilometer før den har steget

vil en eventuell komp test avdekke om det er toppakningen?

har bygget om en 318 til en 325 og fikk motor fra høgger i sverige, m50b25. ble satt ned sist lørdag og kjørt med en omtrent 10 mil samme kveld uten noe tegn på problemer. på søndagsmorgenen da jeg skulle starte var motoren låst fast. etter litt tenking skrudde jeg ut pluggene og det kom væske ut av sylinder tre. etter det startet den fint igjen. tenkte da med det samme att toppakningen var gåen. jeg fylte etter en del vann på kjølesystemet. ( vet ikke om det ble helt fullt da jeg fylte på lørdag) og har kjørt en del siden, men det som er rart at motor koker ikke samme hvor mye jeg kjører nå. og det er ikke vannlås i sylinderen lenger... men er toppakningen likevel gåen, er vel ikke noe annen måte vann kan ha kommet inn i sylinderen?

de passa rett på. men senk uten vals er umulig med disse felgene skal sjekke innpress snart

har ikke senk og ikke vals. befinner seg i trondheim

vil tro de passer på e46 siden de passer på e36. her er bilder.

står på 3 er nå, men er egentlig 5 seriefelger. felger er strøkne, nykjøpt for noen måneder. er 235 foran og 235 bak

selger mine m6 felger 9.5 bak og 8.5 foran. følger med grei gummi, 235,35/19 hbo. 5000,-