andybooy

skulle gjerne hatt en komplett motor.

ønsker og kjøpe m40/m50 motor i trøndelagsområdet. trenger kun komplett motor med ledningsnett. girkasse, radiator osv har jeg selv. sms eller pm,, 92648983

og den befinner seg hvor? og til hvilken pris?

ønsker og kjøpe en m50 motor snarest.. trenger ikke hjerne, radiator, girkasse, . kun komplett motor m clutch og ledningsnett. send sms 93451377

dette var ganske stili video du hadde fått laget;D

er det mye mod får å få e39 2.5td motoren ned i e34 524td? mye mod på ledningsnett lr slikt? og går det ann å bruke samme girkassa?

lurer på hvilken utveksling diffen min har, for jeg har liggene en diff fra e30 med sperre jeg har lyst å sette på, men vet ikke om det er helt annen utveksling pga e34'en er diesel?

den har no altid startet til de 2 eierne før meg vertfall, nå er starter gåen, men utenom det så går den som ei klokke hele tia;)

hmm, du som impoterte den da? for jeg tror jeg har noen papirer som sier at det var en før deg som hadde den lrens, og i noen regninger dær, står de om deler til 525tds, men på senere papirer står de 524td. så vet ikke. jeg har aldri eid bilen. min bror har derimot eid den. han kjøpte den av en kar fra leirfjorden. har denne gått i leirfjorden?:S har jeg ALDRI sett, har bodd dær så å si hele livet;)

takktakk;)

hva slaks olje skal jeg bruke på denne? da tenker jeg ikke på statoil\esso også vidre, men nr på oljen:p

M21 motoren begynner å bli gammel og det er derfor ganske begrenset hva du kan gjøre med den på lovlig vis (les: lave CO2 verdier er nok ikke dens sterkeste side), men folk som Trygve Karlsen ("Turbo-Karlsen") i Drammen/Mjøndalen distriktet vet hvordan man skal få fart på eldre dieselmotorer. Jeg har hørt at man kan hente godt over 200 HK ut av en M21 motor... så mer effekt er ikke problemet.... problemet er soting, lovligheten og evt. din samvittighet... hadde det vært muli skulle jeg hatt 400hk også låvli? de ble noe annet ja;) men samvittiheten glemte jeg i den gamle bilen jeg solgte;) så vil ha mere effekt bare;)

Bilen din er i følge chassisnummer en original E34 524td med M21-motor, produsert februar 1991, så hvis det står 525td i vognkortet er det bare en glipp da den ble importert... aah, takker;)

har justerbar chip, men kan ikke å justere den:S

men uansett, må da være noe de går ant å gjøre for å få noe eff ut av den m21 motoren, jeg har ny forsterka topp, chip og en del mere trykk, noe mer jeg kan gjøre?

ååå fy, den blir jo stoooooooooooor:D meg vil ha<3

får man 3.0diesel? men må være TD da^^ turbo er tingen;) hadde vært noe ja! vil bare ha POWER men også diesel, får jeg får kjøpt billi diesel;)

hmm, du som impoterte den da? for jeg tror jeg har noen papirer som sier at det var en før deg som hadde den lrens, og i noen regninger dær, står de om deler til 525tds, men på senere papirer står de 524td. så vet ikke.

http://www.komplett.no/k/ki.aspx?sku=341232

koster jo ikke stort mer på butikk da

Nå får ikke jeg sett pga jobb-pc, men en wastegate slipper ikke ut noe annet enn eksostrykk, og lager ikke lyd. Vil anta at det er tilbakeslag gjennom turboen pga for stram dump. vil ikke tro det er for stram domp? vil tro han ikke har domp. man trenger ikke domp.

hørtes ikke ut som noe domp på denne da?

nei kommer nok ikke noe e46 ut av luftfilteret. men lyden ja.

hehe, nja, er noe rust, men kun overflate igrunn, og jeg hadde tenkt å gi den et strøk lakk, men jeg vil ha org motor lrens, hvorfor bytta du til en mindre? vis de var du da?