tullball.. Skjønner ikke det derre oljehysteriet med innvendig motorrens i 4-5 omganger o.l. som dere preiker om hele tiden.. Det er IKKE bra for motoren!.. De avleiringene du har i oljekanalene er IKKE noe du vil løse opp å spytte ut i en tynnere oljekanal så den tetter seg og du får skjærings på motoren.. Dessuten er det snakk om her, at vi bruker høykvalitets oljer, ment for å vare MINST 20 000 km, under start-stopp forhold i lave minusgrader der motoren ikke går mer enn bittelitt varm flere uker i strekk.. Dessuten, er det absolutt ingen av dere, som i henhold til det dere skriver NOENGANG kommer til å bruke motoren så hardt at det blir en nødvendighet.. Har du derimot lagt merke til at de som faktisk driver med banekjøring er de som snakker minst om innvendig rensing og oljeskift o.l.? Neei.. Motorene er bygd for å tåle vannvittig mye mer.. Og det er de innvendige delene man må skifte om man er livende redd for skjærings..
Forøvrig så er Castrol Magnatecen 7000 km gammel.. Og jeg vet ikke om du husker hva jeg gjorde med motoren før det?
ta deg en god prat med luftwaffel du... motoren på hans bil er vel det eneste som er som det skal... og han slet med tikking... byttet olje en del ganger, og nå er den stille som en pusekatt
men du vet jo best!?
håper på provosert og sinna innlegg ^^ *mysild fyrer breitbau*