///Mysild

stemmer det hehe... har bestil x-brace jeg... fant ut det etter at jeg kjørte på en stein som la midt i veien... holdt seg under bilen 100 meter... kjørte nedover og i 120.... hehe... kom heldigvis bare merker på staget...

går det an å mappe en orginal bil for bedre egenskaper!? har jeg aldri hørt... hmmm... hadde jo vært no... hehe... ps bøtrollet... bimmers treff 12 april se linken i signaturen

ja, men åssen er det der? er bilen stivere med bredere felg? nå er riktig nok demperene foran gåen, men syntes den var "kvassere" å kjøre i svinger... 8x17 et35 225/45 mot 7.5 x 17 et 41 225/45 må også space mine ut med 5 mm tenker jeg... blir mer riktig i forhold til skjermer

hehe... telehiv FTW! er litt smått av det på noen veier her også... er det ikke sangen til gutta fra Ål synger om... 6000 hål hehe

hmmm... ja, mye rart ute å går billa... har du leppe på din? du har jo bare den orginale leppa som gjør fangeren til m3 vel? så lenge det er eksos og ikke gulv som går nedi, funker jo det meste;-)

jøss... en fordel med å bo "oppi der" er vel at dere ikke har alle fartshumpene og slikt...her er det et hel#¤&%# å kjøre noen ganger... hadde en del turer på stripa på geilo for to år siden... var oppe en kameratgjeng å kjørte... ja, man må regne med et forbruk på et par lepper i året

kankje blander litt der ja... men hva er det tommy har? jeg skal i hvertfall gå opp til 235/40 neste gang blir bakdekk først om ikke så lenge

ja, det vet jeg men med filter, tror folk at bilen går bedre... bedre bunndrrag i 2.8 er det ikke tvil om

ei waisgreep tang (eller hvordan det staves) vil nok gjøre susen... de som du klemmer på og de holder seg fast... har hjulpet meg flere en 40 ganger

det blir jo tøft blir spennende å se men blir nok kanksje noen gt splittere på deg, når du finenr ut at du ikke kan kjøre... hehe....men selvfølgelig, kanskje siden du har bredda og skal ha de felgene som du har, så kan du nok senke så mye, utifra hvor høy bilen blir med de på hvis du skjønner.. hehe

sykt lite de har å gjøre! men felgene så jo store ut når bilen var så liten

igjen... plaseboeffekten hehe... men de sier jo at du får litt bedre nm kurve... men sikkert bare svada det også

sølv som i felgene hehe... rett og slett vanlig alu (ikke sølv blank), men de blir nok hvite hehe... ÆSJ!! sølv! brrr.... hehe

hmmm... min har nå, med vintersko 10.5 cm klaring ned til bakken fra fronten men det er nok litt laver... tok ikke på mitten... og leppa er jo på 6 cm, så da har jeg 4 cm, så er det litt mindre rulleomkrets på sommerdekka, og det er kanske 0.5 eller noe, og nå står den svakt oppover så et par millimeter der, men si 3 cm regna på det, men det som er problemet er at leppa er så mye lenger framover, som du sikkert har merka... men for all del... prøving og feiling

du henter 0 til ingen effekt av et konfilter... kun noe du tror (plaseboeffekten eller hva det heter) men, du får mere bunndrag i bilen... den får fortere luft, råere lyd... og du som har en såpass ny bil, burde heller koste på deg et ordentlig sett, istedenefor et "unormalt" merke.... green air filter, k&n og pipercross bør være fine merker som du bør velge i...

jepp... som sagt, blir nok bra uansett skal du ha carbon dyser, bør du kanskje ha carbonemblemer? det skal i hvertfall jeg ha... sort, hvit og litt sølv bil hehe... alle listene lakket, tror jeg faktisk blir best på akkurat din bil siden du har lister innfelt i skjermbreddere.... hadde jo sett dumt ut hvis du hadde delvis lakkerte sidelister, lakkerte bak, og sorte foran...

var deg jeg sikta til

helt flat mark... var kanskje 2 cm... fikk akkurat storetåa under... ikek montert på det nederste bildet da men den lå nedpå på enden

*kremtenigmedruberhei* menne, litt ironisk at du heter ruberHAI og vil ha bort finna...

det lå jo ute et sett til 6k her en plass... i plast med alt tilbehør... leppe, lister, frontfanger, skjørter, lister, innsats og fanger bak... noen uorginale kommer med ei leppefaststøpt i fangeren, og de bør du styre unna... mye finere med ei separat list... settene oppi den prisen pleier å passe ganske godt... flere på forumet som har kjøpt og smeller rett på... tilpassingen blir evt at du må justere litt på festene, men det er 0 problem...

regnet med du mente plasten bak glasset kan jo bli tøft, og kanskje litt overkill med lakken? eller? ja, hvis du tar alt av lister kan det jo bli veldig fint men da syntes jeg vel egentlig at du bør ta alt (spyledyser, håndtak, b stolper)... men på svart... hmmm... ikke godt å si det der... jeg skal lakke min med detaljer... altså sorte lister, spyler dyser +++ bedre med lakka lister enn noe maskert noe... hehe... lakka matt svart på en uorginal front.... det ble ikke så galt, men den var jo grønn... tenkte å legge inn bilder hvis du skal se, men har de på tråden min, så hvis du blir veldig nysgjerrig kan du kikke der... hehe... men tror det blir fint uansett hva du velger egentlig

har du testa sikringene? kan være den kan ryke, og du alliakvel kan gjøre den funksjonen... ellers, må du kanskje ta ut kontaktene bak og se på de... men vil tippe på ei sikring

okey... skal du senke så mye, kan du bare ta av den rieger leppa og slenge den rett på dynga... der den ender opp etter første kjøreturen.... min var på i... hmmm... 9 timer, der bilen stod stille i 8 timer og 20 min (gatebilkrsand) og jeg har bare 60 senk... hadde 1 cm klaring... har du lakka DTM leppa og lister? men det lover godt å få bytta blinklys... de var liksom midt i bildet og stjelte all fokus... hehe og, lakke lykteglasset inni? som i bilens farge?

det er det som er problemet for ccn, for få som vet om det/gidder å komme, av medlemmene, men vi sa vi sikkert kunne få med noen fra bimmers for å fylle opp litt

se der ja... ble jo tøft det da:-) løp og kjøp astri