///Mysild

kommer an på bilen... jeg for min del stod i 1 time med lakkrens, uten at puten fikk en antydning til møkk på seg (fikke vel vekk mest rask med clayen) så er det litt lett polering hvis man ikke har riper, så er det evt sealer, og så voks... kan sikkert være verdt 3000 for å få jobben gjort godt og grundig, så er det lettere for deg å holde den blank og fine senere...

jøss... er jeg bare skuffet over at du ikke kom innom kim! hehe

men nå som du snart er så dreven på produkter, så må du vel snart gå over til mocrofiber pads hehe

å? så 4 bmwer som kjørte samlet... en mørkeblå cab med HT, en sort coupe, en mørkeblå, og en mørk e39

jeg stiller som fotograf... var forresten SVÆRT skuffet over mandalskolonna som ikke kom innom meg på jobb!

greit å komme med pris da, så jeg vet hvor mye jeg må spare hehe

vet ikke med sikkerhet, men det blir jo bremse lys kretsen (direkte oversatt.) mulig en sikring eller en pære har tatt kvelden

men du har noen bilder hvis du leter

jeg vil se bilder av skaden jeg

sykt mye røyk på den siste filmen! rått!

hva slags dekk, hvor breie felger og slikt har også mye å si... dårlige veier hjelper heller ikke...

bra bilde, som i klart og tydelig, men hater vrenge-på-hodet-bilder gleder meg til resten!

sort grill hehe... splitterne og m3 leppa må jo av nå, snøen er vel rett rundt hjørnet

vi kan bytte... min er verdt 13000... du kan få 20k i mellom så tjener du 1000 kroner ^^ verdt 28000 når jeg fjerner m-tech

ikke sånn jeg mente men sånn skikkelig sort liksom... ikke slike gråaktige som vi har

jobber søndag...

hadde bilen din vært blank sort, hadde det passet, men ettersom at den er nokså grå, er jeg redd det blir litt rart også...

du må snart si at de må korrigeres til år 2011

Skal vel godt gjøres at det skjer noe med foringer etc. Du holder vel`n Black Hawk, Down du hehe... min skal stå på bakken ja vil ikke at de eksentriske foringene skal finne på å vri seg hehe

kjipt å ha to så like i samme gård eller? hehe... den ene av dem, er den ofte og handler/stopper på kiwi brennåsen?

hvorfor var det så dårlig? pga komfor eller? bare ha stivere understell det hehe...var mest pga subbing og følelsen av at felgene er veldig tunge.. Litt vanskelig å forklare.. Jeg liker stive understell, og subbing gjør meg ikke så mye, men det ble rett og slett for mye, kunne kanskje valset mer, men tror ikke det hadde løst så mye. Har kjørt litt i det siste med coilovere på max stivhet(d2 coilovere på nissan s14a)... DET var for stivt Når bilen har null fjæring og stumper bortover på flate veien så var det ikke særlig gøy.. Forskjellen mellom 10*17 og 10*18 var iallefall veldig stor! 10*17 var tilnærmet org m3 felger å kjøre med..(dvs perfekt) Men ser jo utrolig fett ut med 10*18 jeg har d2 men har stilt det inn litt mer mykt enn hva jeg egentlig vil... hehe... men hardere enn bilstein b8

hahaahh

frontene er fine de, men de hører til e46 og ikke e36... hehe...

GODT å høre

har noen på en annen data, som jeg ikke har tilgang på atm pga skole men skal se om ikke jeg finner de etterhvert