KAHenriksen

oioioi! her hadde det skjedd mye. beklager skrivefeilen. prøver å styre unna sånne grove feil, men noen ganger er det noe som slipper gjennom sensuren. jeg beklager.

i min bil m42 '94 så er den lyden der et par minutter. omtrent som motorvifta på en varm sommerdag om du forstår. regner vel med at det er for å kjøle ned et eller annet. jeg har A/C på bilen min. uvisst om det har noe med saken å gjøre. men om den går for å kjøle ned noe, så kan det jo hende at det er en sensor av noe slag som er gåen. korriger meg gjerne, dette er bare hva jeg tror det kan være.

hvor sitter denne sensoren? kan jo prøve å gi den en runde med wd-40?

jeg har en kjørekomputer som nok har sett bedre dager. den viser -37 grader hele tiden og når jeg stiller klokke/dato så nullstiller dette seg når jeg stopper motoren. hva er problemet her tror dere? må det byttes eller er det noen enkle grep som kan gjøres for å fikse dette? hva er eventuelt prisen på en ny kjørekomputer?

når jeg byttet til vinterdekk nå så jeg at det fort kan bli nødvendig å få gjort noe med spissinga. med vinterdekka har jeg forøvrig merket lite til sporinga, men med sommerdekka var det rett og slett skummelt å holde hastigheter opp mot 100km/t på enkelte strekk på e6 mot lillehammer. tror jeg skal skaffe meg noen nye dekk når våren kommer. har kikket litt på falken fk-452 i 235 dim. noen som har noen formeninger? takk for alle gode svar!

se det ja. der har jeg lært noe nytt i dag også!

http://www.pioneer.no/no/products/10/20 ... index.html jeg har stor tro på at dette er en enkel og bra løsning. jeg hadde valgt dette om jeg hadde hatt plass til det.

jeg har en e36 som sporer en del. det er klart at dekk spiller en stor rolle her (205 mm) men jeg har hørt et sted at å bytte noen foringer i forstillingen skulle kunne gjøre en del med dette. bytte til noen stivere noen fra en m3. stemmer dette? mvh karsten

takk!

hva er intervallene på m42 da?

som sagt, det er dette jeg har hørt, tok det bare for god fisk. men da har jeg lært noe nytt i dag også

jeg vet ikke om det er et vanlig problem, men du kan jo finne ut av om det er en lekasje eller om det bare er snakk om et enkelt tilfelle. sett en vifteovn inn i bilen åpne et vindu mens den går da skulle bilen din bli tørr i hvert fall. om den fortsetter å dugge etter det så er det kanskje en lekasje.

det skal egentlig ikke spille noen rolle. 98 forurenser mer men kan kanskje gi noe bedre effekt. de "lærde" strides hvor vidt dette egentlig er merkbart... dette er i hvert fall hva jeg har hørt da. er mulig det er ting jeg ikke vet om, men jeg har aldri brydd meg om dette i hvert fall. fyller 95/92 pga pris. edit: dette var jeg ikke klar over. kanskje jeg da rett og slett skal prøve meg litt fram!

har du en prisklasse å forholde deg til?

takker! da var det en del som ble mye klarere!

jeg har en e36 318 is coupe fra '94. så jeg lurer altså på hvordan motor jeg har. og en ting til. jeg ser det snakkes mye om vanos her inne. hva er egentlig det..? takk for alle svar!

det kommer ann på hva du er ute etter. det er ingen tvil om at RF lager produkter av høy kvalitet og med bra ytelse, har selv en 10001BD amp og er meget godt fornøyd med denne. hva pioneer angår så har jeg ikke noen erfaring selv med sub-ampene, men har en kammerat som har en av deres 4ch amper og den spiller som bare søren. for å komme til poenget. RF ampen er en bra amp om du er ute etter mye kraft, men kan leve med at dette går på (til en viss grad) bekostning av dynamikk. jeg vet ikke hva slags musikk du hører på, men til trance ol, er det ingen tvil om at dette er en knall forsterker! pioneeren kan jeg ikke uttale meg om desverre. håper dette er til hjelp.

takker og bukker. det er det bare å grave opp litt arbeidslyst også er vi der...

som sagt, jeg har en e36 coupe (318 is om dette har noe å si). problemet er at begge wirene for å vippe setene framover har røket i begge setene. det er snakk om disse hendlene oppe på seteryggen. er dette noe det er mulig å fikse? all hjelp mottas med takk!

pass nå på å ikke blande overstyring og skrens da. overstyring er når bilen svinger mer enn den normalt ville gjort ved samme rattutslag. skrens kjenner vel de fleste til.