Bmwberto
-
Innholdsteller
59 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Bmwberto
-
er nok dysene som er problemet, venter på "nye" fra en her på forumet, så får vi krysse fingre og håpe den starter.. prøvde noen ganger for et par dager siden, og det sååååå like før den starter...
-
pluggene er nye.. stort sett alt av deler i motoren er byttet..
-
opp
-
bump
-
skal gjøre det
-
alle pluggene har bensin.. registeret er rett, vi trodde en stund at det var feil, men sjekket igjen.. har ikke målt de nei.. vi tar en tur nå etterpå for å sjekke de..
-
ikke alle.. men vi vet at en av dysene ikke er tett, og at 3 av o-ringene er ødelagt.. men vi hadde ikke noe annet valg der og da enn å sette på igjen det vi hadde.. :s hvor mye skal du ha for settet? kan sette inn penger til deg med en gang hvis det er av interesse...
-
nei de er rett.. er nok dysene som er problemet har vi funnet ut.. så vi trenger nye... evt nye brukte.. så bare skrik ut folkens!
-
ingen?
-
det er vel ikke noen som har et dysesett liggende? så slipper vi å vente den tiden det tar å bestille fra danmark?
-
åja sånn ja nei jeg vet ikke hva som feiler bilen nå jeg... alt ligger liksom til rette for at den burde starte! *sukk*
-
kompresjon har jeg ja... hva mente du med "siste er da bare." ?
-
jepp alt er som det skal være
-
Har nettopp byttet topp i bilen.. Alt er nå som det skal være, etter maange hinder på veien.. Nå starter den ikke, den bare kinner.. Har sjekket at det er gnist, at slanger er riktig, toppen er tett osv.. Har også lagt testledninger alle veier for å skjekke at ting virker, og det gjør de... Når vi prøver å starte den er det rett før den starter, og liksom hoster seg i gang... Men lenger kommer jeg ikke... Noen smarte hoder ute og går?
-
Er det noen som vet om en starter fra e36 325 passer på en e30 325??? HASTER!
-
byttet fordi vi nettopp har kjøpt bilen av en i tromsø som påsto at bilen var i topp stand, godkjent i mai liksom.. men motoren var boss.. startet ikke når vi hentet den på hurtigruten..så vi åpnet motoren, som liksom skulle være bygget hos et proft firma i oslo.. den var full i skader og riper overalt.. et under at den gikk i det hele tatt.. for vi fikk jo start på den før vi begynte.. kamaksel og alt var boss.. møkkafyr..
-
skal ikke være NM på toppdekselet..
-
hehe skjønte det ja men har ikkje tilgang på trykkluft der vi står
-
nei ingen komp.. ser ut som vi bare må ta av toppen igjen og prøve etter den er planet... det er ikke sprekk i den, har hvertfall ikke sett noe.. ingen flere som har noen forslag?
-
er det 4-trinns kasse du har?
-
jepp, sjekket det.. stemplene er ok også..
-
stempel 1 er på øvre dødpunkt, og ventilene er stengt på sylinder 1......
-
og etter jeg har tatt den av igjen da? hva gjør jeg da?? alt på nytt? hva skal jeg se etter, eller gjøre annerledes?
-
nei ikke fysisk 180 grader feil..det går jo ikke an! lurte på om veiven var 360 grader feil i forhold til toppen.. dvs 2 takter.. Men det er den ikke.. alt er riktig..
-
hehe ja, har husket toppakning men no fikk eg høre her at toppen er ikke planet, kan det ha noe å si? faen hvis det er det som gjør det.. så må vi av igjen med alt?