ja har kabelnettet også.
her er litt info om, hva jeg har fått:
MOD_1357IGBT3: Triple Ignition Outputs through IGBT's (VB921) $70MOD_x357-VR_IN: Jumper unit for VR Ignition Input $0
takker for svar
hei.
har fått pakke idag . MS1 med oppgradert PCBv3.57(SMT)
det står at v3.57 er modifisert for 3 VB921 coil drivers.
Er usikker på hvordan dette skal kobles opp, så hvis det er noen som
har gjort dette før er det bare å skrive inn.
alt er bestilt på DIYAutotune.com
hvis du kopler av LMM så går den ikke i det hele tatt. prøvde på min når den var kurat så det vet jeg har du standard tenning og sprut eller har du datasprut el noe?
har bestilt MS nå og lurer på om det er noe anna man er nødt til å ha for å få det til å fungere. har også bestilt innovate for å få di rette målingene.
har originale dyser...hvor mye hk tåler di??
kun seriøse svar takk
skal prøve å sveise en nippel på trykkrøret så kanskje den går normalt igjen.
sier ifra i morgen om det blir bra igjen i fall det er flere som har det problemet
jeg har og montert turbo nå nettopp. på en helt standard m50b25
ladder 0,5 og kutter når jeg kommer opp til 4000-4500 rpm og har fått litt blå røyk. å den får for lite bensin.
pluggene er gråhvite. skal vel komme svart røyk om det er for mye bensin vel?
noen som vet hvordan vanos fungerer? skal montere datasprut og div. å lurer på om det blir noe kødd med vanos då? skal bruke siste verson av megasquirt
fjernet den originale gummislangen mellom LMF og innsug og satte på silikon 90 graders bend p.g.a den originale sprakk.
men hva er di to slangene under godt for?
har bare satt noen mini luftfilter på der så det er helt åpent nå.
fjusker litt på et visst gasspådrag.
takk for hjelpa
er vel egentlig bare å invistere i stempel, toppakning, datasprut og dyser da.. blir vel fort penger av det regner jeg med.
noen tips om hvor man får kjøpt alt for en rimelig penge? og hva man burde kjøpe for at det skal bli holdbart?
var det jeg og tenke...men har hørt at man kan kjøre o,5 på standard motor uten prob. får se om det blir bedre ikveld da. blir datasprut etter hvert så da blir det nok bedre
akkurat montert turbokit på helt standard 325i 91 mod 192hk. ladder bare o,3 i trykk...men kutter litt på ca 4000rpm . hva kan være galt? skal monterejusterbar bensintrykk idag. kanskje det blir bedre da? alle svar mottas med stor takk