t0rerik

Ønsker å kjøpe helsvart dashbord UTEN airbag til E36 coupe i bra stand!

Ok.. men er det mulig å få et sedan dashbord inn i en coupe uten for store modifiseringer?

Passer dashbord fra coupe og sedan overens? Edit: E36!

Var brunt første gangen jeg sjekket. Har hatt bilen noen dager bare. Men eksoslukta i tillegg fra olja levner vel ingen tvil... Bare håper toppen har klart seg.

Ok, så har ikke kjørt lenge med gåen pakning altså. Glad jeg oppdaget det før det skjedde noe mer! Bilen står til ny pakning er på plass!

Olja er helt ny da, så veit ikke om forrige eier tok en spansk en og bytta den rett før salg. Men har jo kjørt den noen mil da, innbiller meg at det synes i olja rimelig fort? Må jo være olje når det er brun guffe i kjølevæska, og det lukter eksos av olja.

Okei, takk for svar! Får se hvordan det utarter seg. Blir vel antakeligvis ikke bedre av at jeg bruker bilen

Noen som har en DIY på det ettellerannet sted? Jo billigere jo bedre;)

Selv om ikke noe annet har tatt kvelden? damn...

Noen som har en cirka pris å gi meg?

ok.. så kan jeg anta at det blir en billigere reparasjon siden det ikke virker som noe mer enn pakningen er ødelagt?

Ja, som topic sier så er det altså et godt og tjukt brunt lag med olje i ekspansjonstanken min. Så går automatisk utifra at det er toppakningen. Men bilen går fortsatt bra, så tror ikke noe annet har tatt kvelden. Er heller ikke tegn til hvit guffe i olja, men den lukter godt av bensin/eksos. Som jeg har skrevet i en tidligere tråd så blir heller ikke bilen ordentlig varm, men varmeapparatet blåser varmt - men dette er vel termostaten. Noen som har noen ideer om noe annet det kan være? På forhånd takk!

Ønsker å kjøpe komplett tåkelyktsett til E36 coupe. Da altså med rammer og lykter og sokkeler og det som er. Ledninger trengs ikke. PM eller i denne tråden! Edit: Trenger sort skinn dørtrekk til e36 coupe også!

Handla meg en 318is idag, og oppdaget fort at bilen aldri når ordentlig arbeidstemperatur. Temperaturmåleren står på den første streken. I tillegg blåser varmeapparatet kun kaldt, i alle hastigheter. Tror det kan være enten vannpumpa, termostat eller viskosekoblinga. Noen som kan bekrefte eller avkrefte dette? Eventuelt andre forslag.. Hvor sitter forresten vannpumpa og termostaten på m42-motoren? Takk!

Førstebil var en 2000 e46 318i.. Kjøpte for et halvt år siden, solgt for ei uke sida. Flott bil, blir uten tvil BMW igjen! Kjører for tiden lånt 90' volvo 460 gle, går greit på 2. og 3. men reagerer ikke på 4. og 5. gir så hvis noen har en e34 executive eller en e36 coupe til salgs, så send en pm!

okei.. så enten bruke bilen til TP eventuelt ryker, eller koste på en pen haug tusenlapper og overhale motoren for å hindre at den ryker senere.. Ikke det svaret jeg håpa på men var jo et svar

ja, skulle da tro det... håper det er noen andre som vet?

hadde den ryki da eller? For da må man vel bytte langt mer enn bare pakninga? eller er jeg heeeeeelt på jordet?

Er det noe vits i å bytte toppakningen selv om den ikke har ryki? Hvis bilen f.eks har gått 250 000km... Ser folk her inne snakker om 10-12 000,- for et skifte av TP, da etter den har blåst. Vil kostnaden på å skifte den være like stor om TP er i orden? Takker for svar!

hei Lurer litt på hvordan m50 motoren er i forhold til m20? tenker da på toliterne i 5-serie (e34). Hvilke av de to tåler mest bank og tukt?

ser jo bra ut, men bilder kan lyve MYE... I tillegg til alt det andre som er nevnt er det viktig å sjekke om dekkene er ujevnt slitt. Om de er slitt mer innerst enn ytterst tyder det på feil i hjuloppheng osv. For å danne seg en formening om hvordan km-standen stemmer er det greit å se nøye på interiør. Om ratt, girkule, førersete er utslitt på en bil som f.eks har gått 150k er det noe muffens. Om bilen er løs i giringen (alle BMW'er skal være faste og fine der;) ) tyder det på at den er hardt kjørt! Lykke til!

Det var en usedvanlig nydelig E46! Meget cleant, akkurat sånn vi liker det Får meg nesten til å angre på at jeg nettopp solgte min egen e46

tja, bestilte carsoft 6.5 med kabel derfra.. og fikk det på brent cd med en mappestruktur som var sterkt preget av å være hjemmelaget. Og fraktfritt var det ikke, slik de sa det skulle være...

Når jeg tenker etter er det vel atf olje på servoen, og den er jo rød fargen er definitivt lysere enn karamellsaus! så det var godt å få avkrefta.. at det kan være clutchen er hakket mer urovekkende! isåfall er det vel nummeret før clutchen takker for seg.. Med AC så mener du også klimaanlegg? samme væske på det? hvor i all verden sitter dette? worst case scenario er at det ikke varmer? prøver bilen en tur nå for å se om jeg merker noe.. edit: var ute og kjørte noen km nå.. alt virker normalt, klimaet varmer og clutchen er som før. Flekkene bak bilen er heller ikke like store som da jeg rygga inn i garasjen. nå fant jeg bare et par stykker, på størrelse med en enkroning. enten er det et bra tegn eller et dårlig tegn;) takker for svar:)

en katt som gjør fra seg over en avstand på 25 meter? tror ikke det... er nok ikke snøen som har ødelagt det, men væska syns bedre i nysnøen enn på holke/ asfalt.. Kan jo ha vært lekkasje der i lengre tid, selv om jeg ikke oppdaget noe før nå idag.