sveinis

Høres bra ut dette!! Aner det meg at du savner turene med andre motorsyklister på Harleyen, eller? hehe... Fagernes er en veldig ok plass, der har de også flyplass som det sikkert er mulig å få låne noen timer. Da jeg gikk på folkehøyskole der oppe var det iallefall ikke noe problem å låne flystripa for å teste biler og motorsykler... Ellers må man jo arrangere en kjøretur for alle som kommer når man først er samlet i Valdres eller hvor det nå blir. Liker jo egentlig best tanken om "roadtrip", men er jo uansett gøy å samles en gjeng med bimmere!

Ok, se om du finner masse stylingdeler fra en golf cab en kompis av meg fikk strippa i polen, eller 150 hesters båtmotoren hans som forsvant fra brygga i Grimstad

Du kan få et helt piano av meg!! Det står i boden og tar opp verdifull plass... Bare kom og hent

Dette høres ut som en konstruksjonsfeil spør du meg. En løsning er jo å legge på en plastfilm eller liknende på innsiden av ruta, så pakningen gnager på denne i stedet for på varmetrådene, men dette burde jo selvsagt ikke være nødvendig i utgangspunktet! Uansett, får du byttet ruta mot ei ny som er helt lik, kan kanskje dette være en ide?

Tenkte å oppgradere anlegget i min E36 touring, men har to problemer: 1) Jeg har ikke veldig mye peiling på bilstereo (har installert endel "anlegg" med 6x9 og nye høyttalerkabler, men aldri brukt forsterker) 2) Jeg har ikke veldig mye penger (stundent) Har sett litt rundt, og lurer på å sette inn følgende: Spiller: http://www.auto-supply.no/?module=Artic ... en;ID=5141 Frontsett: http://www.iceaudio.no/index.php?func=v ... b0fcd95e1f Høyttaler bak (i taket på touring): http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=1682 Stemmer det at det er 6,5" som sitter i taket på E36 Touring?? Dette er delene jeg har sett på, men er veldig i tvil om det er noe å satse på. Gi meg gjerne noen råd her! Spørsmålet mitt er altså om det er mulig å drive dette uten ekstra forsterker, og hvis ikke, hvilken forsterker vil gjøre nytten uten å ruinere meg økonomisk? P.S. Jeg vil heller ha klar og fin lyd enn veldig "trøkk" i anlegget! Takk for alle tips og tilbakemeldinger!

Ok, dette er kanskje et litt tåpelig svar, men here it goes: Jeg hadde samme greia på en Sierra. Der var det mellomakslingen som måtte byttes, etter dette forsvant problemet. Som sagt, kanskje litt teit å blande inn en gammel Sierra inn i dette, men bakhjulsdrift er bakhjulsdrift Er jo uansett greit å sjekke pakninger o.l. først!

Apropos GPS i bil: http://www.varden.no/article/20050712/NYHET/107120120 Kan jo være greit med litt overvåking av bilen innimellom også

Jepp, Porsche hadde en finger med i spillet på 500E : http://www.fantasycars.com/sedans/HTML/ ... _w124.html Edit: lover å ikke mase mere om MB nå

Må si meg enig med deg i at 124'en er bra. Selv har jeg en W123, og jeg digger den bilen! Synes formen er nydelig, og du verden for en komfort, selv om kjøreegenskapene ikke akkurat er knivskarpe, hehe! Men måten den sluker alt av humper og huller på gjør den til en herlig bil på langtur på Norges elendige veier Forbruket er drøyt, draget er ikke veldig bra, den er alt for lett i hekken, men selv om min nå er snart 24 år gammel og gått 250K så finnes det ikke en eneste knirkelyd eller annen ulyd i den! Herlig slede...

Hehe Mr. encyclopedia.... Alt du sier stemmer sikkert. Jeg kommer bare med min subjektive opplevelse av den bilen, og den var god. Som en komfortbil er den jo veldig ok? Når det gjelder 250/300 motoren, så er det vel slik at en 300 som det er tatt ut relativt sett mindre ytelser av er en mere slitesterk motor, selv om den "kakler" litt? Eller tar jeg helt feil nå? Skal ikke påberope meg store kunnskaper om motorer... Bør vel forresten slutte å diskutere MB her, ellers blir man vel kanskje utestengt?

Brodern hadde en 92 modell MB W124 300TD. Ikke noen værsting det heller, men du verden for en deilig langturbil! Helt ok forbruk, nivåregulering, automat, klima, +++. Etter å ha montert progressivt senkesett på 35 mm blei svingegenskapene også helt akseptable, og tror ikke han hadde store vedlikeholdskostnader på denne de 3 årene han hadde den. Ville helt klart gått for 300 kontra 250 dersom det er aktuelt. Ofte er 250 motorene pressa mye hardere enn 300, ettersom de er rimelig daue. Men så er jo gjerne 300 litt dyrere, da... Nå har ikke jeg kjørt 5-serie, så skal ikke sammenligne der!

Du ser nok etter 5x120

Sedan har vel bakdører! Hehe...

OL i Albertville!! Bjørn Dæhlie viser seg fram og Vegard Ulvang herjer. Jeg var 10 år, og min kjære VFR ble produsert dette året. Fryktelig useriøst svar dette...

Farge på sportsinteriøret? Er det slitt? Varme i setene?

Kult å se folk som kjører på med sånne "mindre" prosjekter også. Håper jeg med tid og stunder har utstyr og "guts" til å gjøre noe lignende... Lykke til, Mexos!

Kjører en 318 i touring 1996 med 160K på telleren. Med full bil og normal kjøring ligger den på 0,71. Synes ikke det er så ille, men har ikke kjørt den så mye på småkjøring med kaldstart enda, så det tallet kan nok taes med en klype salt...

Kunne du lagt ut et bilde av framsetene? Er det lengdejustering på de?

Har du org. cd-veksler? Og kunne du sendt et bilde av interiøret til sv1is@yahoo.no ?

Det staget veit jeg ingenting om. Grevlinger derimot! Kjørte på en med Sierraen en gang. Grevlingen blei delt i to, Sierraen mista frontfanger, eksosanlegg og ene hjulbuen famme, pluss at forstillinga fikk seg en trøkk. Sier kanskje litt om hvor godt sammenskrudd den bilen var... I tillegg blei jeg kjefta huden full av ei dame på jobben som hadde sett det hele. Ho mente jeg var dyreplager! Hva skal man gjøre, da? 110 km/t med en bil stort sett uten bremser, understell som ei vaskefille, og helårsdekk som er så myke at de slipper bare man ser litt hardt på dem... Da er det bare å holde seg langt unna bremsepedalen og la det stå til! Elendige grevling...

Heisann. Likte denne tråden, jeg har akkurat samme bilen som deg, og driver og funderer på å bytte ut hele anlegget. Håper det ikke er noe stort problem å få ut høyttalerne i taket bak, for de er det virkelig papp-lyd i... Kan ikke du forklare her dersom du finner ut hvordan det skal gjøres? Lykke til med prosjektet

Regner med at denne kun passer i e46? Ikke e36? (er jeg dum som ikke veit dette?)

Siden ac får varme fra kjølevæsken som du sier, så er kanskje dette til hjelp: Her er en diy på hvordan bytte kjølevæske: http://www.bimmerzone.com/coolant.htm Og her er en om hvordan du skyller anlegget: http://www.pelicanparts.com/BMW/techart ... -Flush.htm Var det noe sånt du var ute etter?

Alt det folk veit Takk for hjelpa! Da satser jeg på å få litt mindre lys og varme i bilen. Forresten noen her som har opplevd problemer med å bli stoppa av politiet pga sota sideruter framme? Synes jo dette ser endel bedre ut...

Likte de der Hvilket inpress er det snakk om? Går disse rett på en e36 touring også?