Sfinx

De skulle ordne dette som du her nevner - hvis jeg signerte kontrakt i dag:) Hehe.. Også skal de jo som sagt ordne parksensoren bak og bytte bremseskiver rundtom på bilen. Hva tror dere da?

Glødeplugger er byttet - tror kanskje gløderele er byttet og. De går vel kanskje med på å bytte veivhusventilasjonen og olje på motor og girkasse + filter som du her nevner ink i prisen? Andre ting? Skulle gjerne likt å visst når storservicene er på X5 og hva som gjøres der. Ser vel for meg at det er en mer omfattende service på diverse komponenter, men kanskje ikke?

Noen som vet serviceintervallene? Km er som sagt 130 000km. Jeg blir liksom litt i tvil, når de ikke gir meg info om oppkommende servicer, hva de innebærer osv. Sikkert ikke noe problem men uansett..

Har vært ute der og prøvd bilen nå. Nydelig motor på den, gikk godt! Litt pågående selger, som prøvde de fleste triksa, men må vel få lov til det. Bilen er import. Hentet til Norge på 22 000km, eller den fikk hvertfall service i Norge da. Siste service i var på 96 000km og nå var bilen gått 130 000km. Bavaria Gardermoen har ikke tatt service på den, mem byttet noe i glødingen fordi den ikke ville starte. Bremsene vibrerte, men de skulle bytte skiver og klosser rund baut før salg. Samtidig var det noe kødd med parksensor, men det skulle de også fikse.. Noen som vet om denne da snart skal inn på noen storservice? Dyrt? Selger mente det bare var å bytte filter og olje i så fall, vet ikke om det men.. Så.. Skal man da kjøpe?? Joda, nydelig bil. Fin både inn- og utvendig, men 410 000 for en 04 X5. Sier ikke at bilen er dyr, men jeg kan jo få mye biler til denne prisen, fine og! Selger skulle absolutt ha meg til å signere før jeg dro, men jeg sa jeg ville tenke på det. De sa at bilen hadde stått en stund, men hadde nå senket prisen en god del. Var visst kommet noe interesse på den fra andre også. Usikker jeg altså... Ikke lett.

Liker det hardt og kontant! Hehe... Tror nok det går bra:). Skal nå prøve bilen først, så får vi se. Men kommer nok til å falle for den, har det på følelsen allerede. Denne er vel mer driftssikker enn pre-facelift? Få en god garanti på kjøpet, så blir det nok bra. Er baklukene hele på denne faceliften eller er den fremdeles delt?

Her er forresten linken til bilen: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=25616955 Drar å ser på den etter jobb i dag, er redd for at jeg kommer til å bli solgt når jeg setter meg inn i den og kjører en tur.... Huff... Dette er ikke sunt

Må jeg regne med like dyrt bilhold på en 04 X5 og. Har fått tilbud på en 2004 X5 3.0d med alt utstyr til 410 000kr. Byttet masse slitedeler på den. Leveres med nye bremseskiver og klosser. Byttet glødeplugger + en del andre slitedeler. Bilen står hos Bavaria Gardermoen.

Så majoriteten sier styr unna X5 3.0d før 2004? 400 lapper ca for en grei 2004 X5 3.0d. Blit vel fort 100 lapper mer for denne modellen kontra en 2001 jeg har sett på, men er kanskje vært det mtp automatkassen og dens begrensninger, også mtp at X5 er større og har 4x4.

Skjønner. Vet ikke helt, men jeg mente Terje Raymon Friestad (TRF-performance) nevnte at E39 fikk ZF-kasser i 2001 på 530d om ikke annet. Det er derfor jeg da undres over om hvorfor ikke X5 fikk denne fra samme modellår i det minste. Hvis girkassene havarerte, ble de erstattet med ZF-kasser da? Og selvfølgelig, det har jo ikke bare med hyppig oljeskift på automatkassa å gjøre. Må jo også nevne viktige faktorer som veivhusventilasjon og! Men dette ble vel ivaretatt på servicer hos aut. BMW verksted?? Skal undersøke X5`n jeg så på ila kommende uke, så får jeg rote litt i historikken på bilen..

Som jeg nevnte tidligere, X5 fikk ikke girkasse før i 2004 sammen med ny motor og generel facelift. Kan og lese test på dinside.no. Beklager, det fikk jeg ikke med meg . Men synes det var et merkelig valg av BMW, siden de byttet til ZF girkassene i E39 pga holdbarheten. Burde vel gjort det samme på X5, men det var vel kanskje forhåndsbestemt at de skulle oppgradere den ytterligere i 2004, så de ville vel vente til da.. Er bare en generell test på dinside. Ingenting om oppgraderinger og problemer. Men på broom.no, så blir jo X5 (den første modellen) omtalt som bruktbil fra helvete.. Kan vel ikke få plass i et sånn medium uten at det er hold i det..?

Men er det noen som vet hvor lenge de benyttet GM girkassene i X5 i starten? E39 fikk jo ZF-kassen i 2001 og det var jo en grunn for det.. Burde vel da også være ZF girkasser i X5 fra samme år? Uansett, jeg kan undersøke bilen litt nærmere om den har fått byttet kasse. Ser den har vært inne hos Bavaria, så de kjenner vel sikkert litt til den tenker jeg.

Vet dere eksakt hva som er/var problemene og hvor omfattende dette er? Andre som kan henvise eller komme med erfaringer? Har søkt en del på nett, men ser ikke ut som om noen skriver om disse "problemene". Er det ingen som kjøper disse tidligste modellene av X5? Eller er det at ingen vil snakke ned disse bilene (X5)?

Finnes det noen data på hvor mye kortere X5 sitt bagasjerom er kontra E39? Det hadde vært interessant å visst.. alt jeg finner opplyser bare liter... noe som er idiotisk med tanke på innvendig mål. Uansett, det som bekymrer meg mest, det er alle negative omtalene jeg har hørt om de første modellene av X5. Det er vel det som vipper frem og tilbake mht kjøp, ikke plassen..

Ja, jeg fikk liksom en umiddelbar følelse av større plass, kanskje fordi den er høyere og bredere. Den er jo faktisk kortere enn E39...

Har søkt litt rundt om erfaringer på forumet her, men finner ikke så veldig mye info. Om dere vet om noen sider andre steder hvor jeg bør lete, så er jeg takknemlig:).

Hei! Har nylig sett på en X5 jeg falt veldig for:). Har tidligere sett på 530d E39, men ble veldig betatt av X5'n. Litt bedre plass i den som jeg definitivt trenger. Bilen er en 2001mod, førstegangsreg 21.7.2001. Spørsmålet mitt er om det er mye generelle problemer med disse bilene? Har hørt mye rart, mem vet ikke hva som er riktig og ikke. Ja, den de aller første modellene deler sikkert samme problemene som 530d'n, altså girkassene fra GM. Men siden dette er en 2001 mod så burde det vel være en ZF kasse her? 5-serien fikk jo den også i 2001?? Er det andre feil og problemer på disse bilene utenom dette? Erfaringer? Uansett bilen var/er knakende fin:)!

Snakket med Bavaria Kristiansand. De har ikke hatt regelmessig service på denne bilen, men de kunne fortelle meg litt. Det var reklamasjon på bilen i 2006 - da ble det byttet turbo. Det var også skiftet dieselpumpe i 2009 på 355 000km. Dette virker jo oppløftende:).

Ser det står diffsperre ja, men tipper ganske sikkert ved å si at det er feilaktig satt på av selger:P. Men hadde det vært der, så hadde jo det vært kult:). Fikk navnet av gammel eier fra selger, skal komtakte han i morgen og spørre om disse tingene du nevner. Han kan sikkert fortelle meg hvor han har vært på service med bilen og slik at jeg eventuelt kan sjekke hva som er blitt gjort der.

Har undersøkt mer på bilen. Den er kjøpt ny i Norge og har hatt 2 eiere. Den siste eieren har hatt bilen siden 2001 til nå i år og skal ha fulgt regelmessig service oppover. Bilen er langkjørt. Virker jo greit, får ta en tur ned og se på tenker jeg:). Får hoppe på flyet:). Hva tror dere da folkens?

Æsj.. snakka med NAF nå og det er jo ferietider da. Hadde ikke noe ledig time før om 3 uker. Bilen kan jo fort bli borte innen den tid. Hadde vært greit å hatt en salgstest på bilen og da. Vil jo gi en riktig pekepinn på om jeg skal kjøpe eller ikke..

Ja går nok greit vil jeg tro:). Lyst til å ta turen nedover for å se på den. Synd det er såpass langt (Gjøvik).. MEN, er det mulig å sjekke reg.nr. på bilen hos BMW Norge? Om de kan se på servicehistorikken der eller noe? Ser ut til at det er en norsksolgt bil pga lyktespylerne på xenonlysene. I følge Mekonomen sine nettsider så ble bilen sist EU-godkjent 18.11.2010. Det står også her at førstegangsreg i Norge var 10.8.2000, men med oppgitte 135kw, så er det fremdeles en 184hk. Står understellsnummer her og, det kan jeg jo sikkert sjekke med BMW Norge. Eventuelt så kan jeg kanskje be selger om å ta bilen på en NAF-test som jeg betaler? Så kunne han maila meg testen før jeg reiser nedover. Hadde kanskje vært det mest fornuftige?

Hei, Ser litt på en ny bil som bruksbil og har da lyst på BMW igjen. Har hatt E39 touring før og likte den veldig godt. Hadde da en 98 525tds touring som var en god bil! Har sett litt på denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=29063642 Hva tror dere om den? Har det noe å bety at den har gått så langt? Min gamle 525 hadde gått 310 000når jeg solgte den og den går som en klokke enda. Ser det er tiptronic automaten som sitter her. Er den en flaskehals i og med at den har rullet så langt? Bilen ser grei ut sånn ellers. Og er det stor forskjell på 184hk mot 193 som kom litt senere? Går den merkbart bedre enn 525tds`en jeg hadde?

Takk for at du sjekka:)!

Kjempefint, takk:)!! Også lurte jeg på om du får noenlunde flatt gulv når du legger ned baksetene?

Hei! Ser etter ny bil og har siklet lenge på BMW X5. Har også sett på nyere type 5-serie stasjonsvogn. Men har noen kriterier. Trenger plass! Jeg har 2 voksne store hunder (rottweiler) og har et dobbetlbur - av typen Variocage. Se info og mål på buret her: http://www.hundebur.no/variocage-produkter.102909.no.html. Jeg har et bur i størrelse Large. Det jeg lurte på er om noen av dere som har X5 eller 5-serie touring etter 2004 kunne sjekke følgende for meg. Kriterie for ny bil er at jeg må få plass til buret i bagasjerommet. Kunne dere eventuelt målt bagasjeplassen? Jeg har søkt meg i hjel på nettet over alt, men er heeelt umulig å finne mål i CM! Kun cm3 osv osv. Som målene på buret sier: L:820-1030mm, B:985mm, H:725mm. Bredden og høyden er det viktigste her, men også greit at buret kan utvides til mer enn bare 82 cm, som dere ser så kan det gå helt ned til 103 cm (det er bunnmål). Bør vel kanskje dra til en forhandler og sjekke dette selv, men hvis noen av dere skulle vite eksakt målene i CM, så hadde det vært genialt . Er redd for at bagasjerommet i X5 blir for lite, og at det i 5-serien blir for smalt. Har i dag en 9-5 estate og der går buret akkurat bak når setene er oppe, så det er god plass der. En kompansasjon er om det går an å få flatt gulv i disse bilene når setene legges ned. I gamle 5-serien min så ble det ikke flatt gulv, bare skrått.. På forhånd takk