Mafia

Bump!

Bump

Nei det synes jeg virkelig ikke, personlig kjører jeg med parklys og grøftelys så lenge veien er godt nok lyst opp, for da sjenerer det lite andre billister. Men uansett hva loven sier eller ikke, så er Xenon lys mye værre en nærlys og grøftelys på en gang.

Er enig med deg til en viss grad, men er ikke så fornøyd med styrken på mine nærlys nå... Og grøftelys hjelper virkelig på hva man ser foran seg. Så sitter faktisk og vurderer om jeg skal enten investere i grøftelys eller Xenon.

Kan du da forklare meg hvofor da vår Chevrolet Suburban fra 2000 ikke kan slå av nærlys i det hele tatt... selv når man har tåkelys på. Hva skal onkel politi si da? Og hvor i norges lover står dette? Nei, det kan eg ikkje, men sånn er det! Men eg vil da tru det går an å slå over på parklys sjøl om motoren er i gang, iom. at du i følge norsk lov skal slå over på parklys ved parkering langs vegen.... Vet det vist nok skal være sånn, men politiet i bergen håndhever det ikke, men har blitt stoppet på voss en gang for det. Du kan godt få komme hjem til meg og se om du får det til. Bilen er bare lagt opp sånn, er ikke fysisk mulig å slå av nærlys i det hele tatt på den bilen. Når du tar opp fotbremsen, går lysene på. Det er sånn den blir laget når en tar bilen inn i Norge. Og om du har grøftelys på eller av... gjør ikke noe med nærlys... de er på hele tiden. Men tror grøftelys går av når en tar på fjærnlys, det gjør de på BMWen vår....

Nvm... hehe, glemte det stod under dekselet

Noen som har dette som jeg kunne sett på? Har litt problemer med at venstre baklys, og coupèlys er gått, men pærene er ikke....

Kan du da forklare meg hvofor da vår Chevrolet Suburban fra 2000 ikke kan slå av nærlys i det hele tatt... selv når man har tåkelys på. Hva skal onkel politi si da? Og hvor i norges lover står dette? I bergen kjører stort sett alle med grøftelys og nærlys, de som har det da. Om det er lov med Xenonlys, burde tåke + grøftelys være lov... Xenon er mye mer blendende i høstmørket....

Noen som kan fortelle meg hvordan vi får ut fronlykt "boksen" Der han har montert AE... Skjønner ikke hvordan jeg får ut blinklyset.

Felgene og frontleppen kan altså selges separat, om det missforståes ut ifra annonsen. Send meg gjerne en pm med bud Slger når ønsket pris er oppnådd http://finn.no/finn/bap/object?finnkode=11187038 Gi beskjed om linken ikke fungerer, takk.

Felgene er tilsalgs Hehe, ellers takk... mine er brei nok som det er

Har alltid lurt på hva hensikten er med de to tverrfløytene er? De som autofil-larsen skrek sånn om, men fortalte lite om....

Vet ikke om LMM er det samme på automat og manuell... Men jeg har en måler som sitter på selve boksen til luftfilteret, inn mot der ekspansjonstanken til servoen ligger.... Skrues av med en enkel skrue. (Liten ledning som går inn i en klump på luftfilteret)

Hva er en LMM? Jeg skønner akkurat hva du mener med den luggingen, min far sa det var en svakhet hos eldre BMWer, og det forekommer om du løser den i feil turtall... men om det skjer hele tiden, er det vel noe mer galt. Du mener vel 750rpm ;P motorer kan ikke gå på tomgang på 200

Det kan være mange ting som forårsaker problemene. Lenge siden du har skiftet plugger? Prøv å få tak i en feilkoder, er veldig greit å bare kunne lese av hva som ikke stemmer i bilen din. Men om det er en 1.8l vet jeg ikke hvor mye en får ut på computeren. Dette du nevner med girkassen tror jeg har opplevd på min mor sin gamle cab. Er nok noe som bør byttes i girkassen din ja, og om det er ekstrem med slag når du løser bilen over lang tid, kan det jo hende dette har noe med tomgangs problemene dine... Er det spoon i motorolje og girolje?

Lol? Hva skjer her egentlig? Skikkelig synd med bilen din må jeg si...

Litt overdimmensjonerte felger for en 320 spør du meg... Men strøken og flott bil

Ahh... skjønner, men trodde ikke de endret på det der overseas...

Er ikke C for coupè da? trodde S står for sport CSL er jo Coupè, sport og lang? tar jeg feil?

Hehe, det er fordi tyske biler er statusbil i usa, som du sikkert vet. Og det er blodpriser på dem der borte.

Det der er helt avhengi av hvor mye du kjører...

Ser absolutt poenget ditt, men han skrev kjøleveske i posten, da gikk jeg utifra at han snakket om kjøleveske til motoren... Men du har vel et godt poeng at det er helt to forskjellige system... Har en manual for reperasjoner på E36 hos min farmor, skal få sett i den når jeg får tid

Men du har jo fått svar på det av han andre sant? Jeg har faktisk gjort det før, men på en 318. 91 mod. Litt enklere system der, men om du ikke har fått helt greie på hvordan man gjør det, kan eg kanskje se om eg finner det ut

Sykt, dette ser ut som om du har hendene fulle med litt å skru på Imponert! Gleder meg på dine veine, til du får rævkjørt den

Haha, morsom du... Selvfølgelig skal kjølevæske byttes ut, nå husker jeg ikke intervallene i hodet, men som om du nullstiller computeren riktig, skal bremseveske, og kjøleveske skiftes når det lyser inspeksjon i panelet. Er de grønne dottene vekke, er det bare motoroljeskift. Om jeg husker rett da:) Mange som tror selv giroljen ikke skal byttes, spess på automat kasse, men det er ikke riktig. (vet ikke på nyere modeller da)