mike

Har prøvd med 0,8 i trykk, samme resultat Fyller bestandig 98 oktan

Plages med tenningsbank i min E28 på ca 4500 omdr. i 5. gir, motoren er en M106 (745) chippet, ca 1 bar turbotrykk, 3 bar bensintrykk på tomgang uten tilkoblet vacum. Er det noen som har noen enkle forslag ? Alt mottas med takk

Har sendt deg PM

er det noen som har kart og oppdatering til navi til en 1999 mod E39 ?mener det er mkII.

Det enkleste er å måle tykkelsen på stabstaget, tror det kom i 3 tykkelser

Giveren til oljestand sitter i bunnpannen, Betriebsanleitung betyr instruksjonbok

Bilen er fra 1985

Hvis ingen interesse på deler snart går den til hugging Michael 98287404

Det er ikke clutchpumpe på bilen da dette er automat

E28 så klart

3 platers Tilton trykkplate selges, Ikke lameller, Helt ny, VS Motor har lameller Pris 5000 eller bud Michael 98287404

Litt rust i innerskjermer og jekkfeste, elstoler, elvindu ,cruisecontroll, klima, sentrallås, bor i Trøndelag, pris 5000,-, 2 rift i førersete Michael 98287404

Du har pm

745IA selges i deler (svenskbil, momset inn) IKKE MOTOR, Highline utgave, lyst skinn

Beregnet til ca 700hk på drivhjul

70000,-

M5 3,6L, borret til 3,7L, smidde JE stempel, H-profil råder (stempel og råder er bearbeidet av VS Motor). Blokk og topp er bearbeidet av Autotrim. Underspyling av stempel. Studsbolter til toppen. Schwitser 8oo turbo (racepreppet og keramikkbelagt ) Electromotive Tech3 datasprut, Bosch dyser, Motoren er bygd for 2 bars laddetrykk, den er nybygd, aldri startet, kan følge med Tilton 3-platers clutch, intercooler, wastegate, Motoren var tenkt i en E28, selges rimelig grunnet husbygging