Muztang289

Bøøømp

Dealextreme.com, her kjøpte jeg 2 xenon pærer, har ikke fått dem så kan ikke bekrefte kvalitet og holdbarhet, men billig! Er vel D2C pærer?

Automatkasser er kjent for å være bilens urverk, dette er en meget komplisert del som kan ta skade av slikt som feil demontering/montering, feil transport og mangel på vedlikehold. En real god flush hos folk som har utstyr for å kjøre igjennom ny olje og testing kan gjøre underverk med en automatkasse, er flere som opplever girkassa som ny etter et oljebytt. Jeg vil anbefale å sende jobben bort til noen som kan dette da det kan koste dyrt om det skulle skje noe så kassa evnt. må overhales senere.. ( Egen erfaring )

Har elektriske stoff seter med varme i ræva som satt i min tidligre E32 da.. ?

Har kun delene som er på bildet. Jeg selger interiøret komplett så jeg slipper å slite med å selge evnt. deler av det senere, prisen er da 4000 ved henting..

Dere begge er besvart på PM

Ingen som trenger noe? =)

Godt å høre.. Når blir bilen å se på veien igjen da?

Hei! Sitter å snakker med en kompis om motoroljer og vil bare høres andre meninger om akuratt dette.. - Hvorfor ville du valgt 5W40 Castrol, fremfor 5W40 Biltema? - Er det bare fordi BMW anbefaller dette til motorene sine? - Er olja til Biltema så dårlig som folk skal ha det til? - Hvorfor betale det dobbelte for bedre olje for å kjøre med den i 10.000 km, når du kan kjøpe biltema olje som koster deg det samme når du fyller vær 5000 km istede? - Begge oljene kommer i bunn og grunn ifra samme sted.. - Under jorda! Håper på mange forskjellig svar og meninger, så fyr løs!

Liker!

Hello! Har fått tak i en god neve med deler til E38 som jeg ikke trenger, som jeg da velger å selge videre til noen som trenger det.. Jeg er veldig usikker på priser da jeg ikke har fått undersøkt hva ting ligger til, så jeg starter med å hive ut bilder så får dere komme med bud så tar vi det derfra.. Alt av mindre deler sendes i posten, men større deler som stoler, dashbord, fanger osv vil jeg helst at skal bli hentet. Jeg håper helst på å få solgt alt jeg har av interiøret for 4000,- ( Ved hurtig avgjørelse kan pris diskuteres! ) Alt av andre deler, send meg en PM med bud! De orginale facelift lampene, her er ene ledningen kuttet av og det er litt småting som må til for å få de til å fungere, det er orginale xenon lamper! De andre facelift lampene er i halogen, men er komplette og plug'n'play! Baklampene som er avbildet er i eska si med beskyttelseplast - Fremstår som nye! Har et sett crystal preface blinklys forran, et sett klarglass blinklys til facelift og et sett sotet blinklys til facelift. Frontfanger som er blå ( usikker hvilken fargekode ), alt jeg har av lister og deksler følger med. Ser hel og fin ut. Ratt med airbag, hel og fin uten om at sømmen har raknet litt ved kvart på ni ( se for deg klokka ) Bakrutesenker med noen små skrammer på, denne er svart. Bakluke deksel ( NY ) - Må lakkeres. Frontleppa ( grunning ) må lakkeres, frestår som ny. Kromlist til bakluke. ( NY ) Svarte nyrer til grillen. ( NY ) Blinklys med list. Pedalsett til E38 ( Manuel ) Har også midtkonsol til manuell. Instrumentpanel. Kromdeksel til håndtak. ( NY ) Girkule manuell ( NY ) Ellers så har skinninteriøret nylig blitt vasket og pleiet med skinnprodukter, det er enkelte små sår noen steder på skinnsetene og noen "bulker" etter transport, dette retter seg vel ut igjen.. Dashbordet ser veldig bra ut! Bilder:

Ligge på sperra i 4. gir i 240 km/t er sikkert behaglig..

Det kan nå godt hende ja.. Var nok kanskje bare dette jeg testet meg frem til for bilen startet hvertfall ikke å ule bak der den stod på tilhengeren.. Har du funnet ut hva som kan være problemet sålangt? Hva gjorde du for å stoppe det?

Om kassa er defekt/blir snart , kjør til Sverige for overhaling..!

Hello! Var på langtur igår å hadde med meg en hel varebil med deler hjem til E38'n min.. Blandt annet facelift lamper som skal på bilen når jeg har fått rettet og lakkert facelift skjermene.. Men det er en ting jeg lurer på, på bilen min idag sitter det preface chromeline lykter med xenon orginalt, det er da kun en kabel kontakten som går inn på lampene, men på facelift lykta så er det 2 stk kabler som skal inn. Den ene kabel kontakten passer rett inn i facelift lyktene, men høydejusteringa fungerer ikke da det er en egen kabel for det.. Da blir spørsmålet mitt, hvor og hvordan skal jeg få denne kabel kontakten til høydejusteringa fra? Må jeg drive å kutte av kablene på den orginale kontakten, forså lage en egen kontakt igjen? Mvh.

Dette var problemet på min første BMW E30 316i <3 Betalte 114.50,- for et nytt relee og den startet på første forsøk.. Så ville anbefalt dette Margido sier her for å være sikker på at det ikke er releet som er ødelagt..

Om du trykker en gang på låse knappen, venter 1 sekund og trykker en gang til så låser du bilen uten alarm, du deaktiverer alarmen ved dette andre trykket på låseknappen 1 sekund etter vanlig låsing.. Lekte meg med alarmen på bilen min da den stod på tilhenger og ble kjørt til Sverige for rep av girkassa.. Så da lærte jeg hvertfall dette..

Dette ble hentet av meg 125 mil kjøretur, absolutt verdt det for fy faen så mye deler!! Noe du evnt. trenger?

????? Jeg skjønner ikke for mitt bare liv hvordan bensin/E85 påvirker oljen... har du lekkasje på stempelringene? Hvis ikke tror jeg du kan se helt bort i fra dette innen en normal oljeskift-periode! Dette er hva jeg ble fortalt av samme person du kjøpte E85-kittet ditt fra.. Mer sier jeg ikke..

Har kjørt på E85 og bensin 50%50 for det meste, men har vært oppi 80%20 på det groveste uten problemer uten ombygging til E85.. Det som er viktig når en starter å bruke E85 er å bytte olje noe etterpå, E85 er som dyserens og drar med seg mye dritt som blir etterlatt i olja til slutt..

Da jeg hadde kassa til overhaling hos STM i Sverige så skulle dem ha 3-3500,- sek for jobben.. I Norge er det vel noe dyrere.. Ta en tlf rundt å hør!

Send bilen inn på verksted for en real flushing av kassa og filterbytte.. Kassa vil fremstå som "ny" igjen..

Hehe, jeg bare spurte ang. km med tanke på bilen min selv som har gått 10 tusen mer enn din.. =) Men om det er 2,8 volt om tenning er av eller på, så hjelper det jo lite med en ny pumpe da den heller ikke får samme spenning for at den skal gå.. Ta en diagnose og se om det evnt. er noe feilmeldinger.. Hvor i landet bor du? Har du eget diagnoseutstyr?

Hvor langt er det bilen har gått?

Ser den.. Ser den!