Muztang289

Ja, men som du sa.. " Den var tuna ".. Tuner du en 316i med smidd innmat og turbo trykk til de grader, så drar denne også sikkert ifra en M5 også.. Blir feil å snakke om hva som drar hva om det er tunet eller ei.. Tuner jeg min da, med ESS kompressor og får 411 hk, så drar jeg sikkert ifra M3 E46 også.. Kan dra denne variantet i alle retninger.. Men drømmen er en 740D med saftig chip og litt oppjustert trykk... 800 NM hadde vært nice.. Men er vel en grense på hva denne girkassa klarer..?

Bilen er ikke solgt enda, men er holdt av frem til Fredag da en kompis får penga da.. Man vet jo aldri hva som skjer, men sier fra om den ikke blir solgt eller ei..

Haha, er du som kjører den jah.. Da husker jeg det.. Jeg kjørte da mot en Ford Focus stv som kjørte mot en annen bil, måtte bare henge meg på der.. Hehe

Det er bra! Har aldri vært på høggern der, si fra om du ser noe til E38!

Nice, det viste jeg ikke, det siste du sa..

Jah.. 500 kg forskjell i bil er merkbart..

Ligger noe i det du sier der ja.. Du har sikkert rett i det du sier Fliid.. Burde kanskje gjøre dette på min også, synes slangene er noe harde når jeg er ferdig med kjøring og skrur av motoren.. ( vet de skal være harde, men synes mine er for harde.. ) Får prøve å sleppe ut litt vann via lufteskrua når den er varm for å tappe da eller..?

Det er bra! Lykke til!

Er vel en kar her inne som er meget god på tuning av M51d25, han har en tråd på teknisk om dieselmotorer generelt. Men man kjøper seg vel ikke dieselbil dersom man ønsker noen racer nei, hvertfall ikke en 2.5 0-100 er jo nesten grusomt kjedelig, men over det fungerer den greit. Men da er det jo plutselig ikke lovlig lengre En kompis har en 730d, og den går derimot meget mye bedre, hvertfall når man får turbotrykk på høyere hastigheter. Da kjenner man momentet Hadde nok valgt 740 jeg også dersom jeg skulle finne på å bytte til bensin Kan ikke se for meg 2.5 motoren som et beist.. Umulig.. Sikkert nydelig med NM i en trimma (?) 730D, men tror forsatt ikke at den "gruser" en 740.. Hehe

Nei..! "716iA" Hah =D Stemmer det, vært mye nede hos en kompis å hjulpet han med anlegg i E34'n hans =) Du får tute på meg når du ser meg Du jobber på Peppes på Hauketo? Lukter rabatter lang vei! Hehe:p billigere pizza skal ikke være umulig det;) er ikke drømmejobben akkurat, spesielt ikke når jeg i det siste har jobbet alt fra 1,5 timer til 7, veldig varierende og veldig uforutsigbar jobb! Men det er nå den som finansierer meg for tiden så får bare ta til takke med den:p rop ut om du vet om noe bedre! Skal honke på deg nestegang jeg ser deg, blir for håpentligvis med e39'n da, håper å få byttet panseret iløpet av de neste dagene:) blir å kjøre rundt med ulakkert (matt svart) panser inntil videre, men hvem vet, det kan jo passe:p Det høres bra ut! Du har hvertfall en jobb ja som hjelper deg med bilen, så du må ikke klage nå.. Blir bra når du får tak i panser og får bilen på veien! Pass på at det ikke flyr opp igjen nå!

Haha, er du med på noen av "streetmeetene" når vi kjører i kollonne? Alle skal kjøre mot hverandre, jeg må jo forsvare BMW!!! Sist gang ( Fredag ) så var det jeg og en 328 E36 som viste alle hvordan det skal gjøres.. Jeg elsker å dra på, det ville du også gjort om du hadde kjørt bilen vedder jeg på.. Det er en fantastisk bil å kjøre, lite fartsfølse og herlig drag.. Ligger som støpt på veien Men en ting skal jeg si, jeg kjører aldri "over evnene" mine, men selvsagt om det skulle brått bli glatt eller et hjul eksploderer, så er jeg fucked.. Men det kan like så godt skje i fartsgrensa også..

Gudene vet.. =/

730d E38? Det er vel 185 hk eller noe rundt der i den.. Den har jo ca samme NM som det M60/62 har, men forsatt 100 HK mindre! Det skjer ikke at en orginal 730D "gruser" en 740i.. Om det er en 740D som er chippa, så kan du få underkant av 300 hk og 6-700 NM, da kan vi starte å snakke.. Men anyway.. Bilen min gjør 0-100 på 6 blank ifølge speedometeret og stoppeklokke ( prøvd mange ganger for å ta samme tid ), er ikke mange dieselbiler som klarer det med mindre de er blitt gjort mye med..?

Haha, seriøst..? Er det folk som tuner den? Noe bra eksempel på youtube dere kan vise meg? Sier ikke motoren er dritt, men "tror" forsatt en M60/62 motor går bedre..

Lov å prøve, er det ikke..? Hehe Gå for M30 om alle anbefaller den

Om det konstant kommer varm luft ut ifra ved frontruta og beina, og ikke " i trynet " så har det ikke noe med kjølevæske nivå å gjøre, alt har vel ett og samme register det henter varme fra..? Har hvertfall vært på alle de eldre BMW'ne jeg har hatt, at det KUN kommer kaldluft ifra "luftdysene" bak, aldri noe varm luft.. Kanskje noe av det samme problemet, bare at det har forplantet seg forran..

Fyll opp til Cold ikveld, kjør en tur så den blir driftvarm og parker forså se hvor den står imorgen når den da er kald igjen..

Åssen er det med dynamoen og vann/is da? Om den ikke lader ordentlig, vil dette komme opp i dash'n da? Vet ikke hvor langt du har kjørt siden det skjedde, men du kommer jo et lite stykke uten dynamo som lader riktig..

Har en E30 316i - radiator liggene, hehe Din om du vil ha den..

Når den er kald så skal vannet da være opp til "Cold" merket, om den står her når du starter å kjører, parkerer og sjekker dagen etter hvor den står, så får du vel svaret ditt.. Når motoren er driftvarm og om du skrur opp korken så vil bilen starte å "koke".. Vann under trykk holder høyere temperatur.

Krangle? Neida, bare en mild diskusjon.. Jeg bare sa det som Alf Lie sa jeg.. Sleit førsta gang jeg luftet denne motoren, ringte Alf Lie og han sa jeg skulle klemme på slangen for å "hjelpe" til..

M30'n min fungerer knall.. Starter uansett vær og vind og går bra. Er feil med bilen, ikke motoren, hehe.. Det med kjøling av den motoren er ikke så lett som det om du har tappet det tomt nei.. Alf Lie som ga meg dette tipset da han sa at kjølesystemet er bygd på en idiotisk måte så det blir mye mer kronglete, og lufting tar dermed lenger tid enn vanlig..

Oj, det viste jeg faktisk ikke.. Hehe.. Men nå må du huske at du har ikke bare vann i kjølevæska di pr. idag da.. Enkelte av de kjølevæskene man kjøper ferdigblanda idag holder ned mot 30-40 minus, det vil si det er maks 55% med glycol, så du kan fint legge til 10-20% ekstra for "full ytelse", som da sikkert er det du får på tanken.. Men, bare du får nok væske og det ikke er rent vann du fyller opp med så blir problemet borte skal du nok se..

Jepp, det er nok det som er problemet.. Om jeg var deg ville jeg valgt å kjørt på med REN konsentrat da det er fine minus grader ute..

Har du fått svar av han? Kan sende deg nummeret hans på PM om du ønsker å ringe for å høre?