Muztang289

Takk for svar Otis! =) Var innom GS og hørte, kunne få et komplett sett til ca 9 lapper, dette var da oppsettet som Alf Lie satt opp.. Men tror du dette blir noe for mykt eller hva?

Hei, fangeren er solgt. Beklager =)

Bump..

Siden ingen her har svart, og jeg selv ikke vet helt 100% sikkert så vil jeg anbefale deg å ringe til GS Bildeler og høre med dem.. Dem er meget hjelpelig via tlf slik som dem også er over disk..

Hei. Trenger nye dempere og fjærer på tralla mi, har sett på det jeg har funnet ifra merker som Lowtec, Eibach, Bilstein, GS osv osv.. Har tenkt litt på coilovers men det blir for dyrt for lommebuka nå frem mot jul osv.. Bilen blir kjørt greit "hardt", er glad i å ligge godt i svinger og ha masse grep, så titter da etter noe mer sportslige dempere og fjærer som passer bra opp mot den tunge bilen.. Har vært hos Alf Lie med bilen og fikk store og gode anbefaligner om å kjøre på Eibach-HR fjærer og Bilstein B6 dempere da dette er noe han har selv på bilen og han sa dette passer perfekt ovenfor hverandre og man får veldig god komfort og noe mer sportslig enn orginalt. Finner Eibach fjærer på GS til ca 3700,- men finner ikke B6 fjærene noen sted.. Noen som vet? Kom gjerne med egne erfaringer på hva dere kjører/har kjørt med. Mvh.

Er denne godkjent som 740i, da dette opprinnlig er en 730i? Eller vil man få problemer ved EU kontroll ect..?

Okey, fant også en annen tråd som sier det samme som du sier.. Tusen takk for hjelpen Ellingsen B. =)

Så det du sier, er at det er bare å kjøpe og montere Eisenmann bakpotte på bilen, uten at dette skal slå negativt ut på kontrollen?

No-one?

Unnskyld? Orginal M30B35 motor, 400HK uten noe mod's på motoren? Hvor lenge kan motoren vare da?

Bump..

Hei. Sitter å tenker og vurderer smått om å kjøpe Eisenmann bakpotte til 7'ern min.. Men ang. TÜV papirer osv. Siden dette ikke følger med ( ifølge Schmiedmann ) hvordan blir det da med EU-kontroll og godkjenning? Trenger jeg TÜV papir på en bakpotte? Isåfall, hvordan skal jeg få tak i TÜV papir?

Om det bare er skrubbsår på fangeren går det bra.. En "positiv" ting da, at dette skjedde på en måte? Hehe.. =p Skadene er sikkert ikke værre enn det du ser, for det ser ut som det er kun delene det gikk uttover.. Gi oss tilbakemld på skade-takts når du får den da=)

Varmer opp lakken? Uansett om man varmer den opp eller ikke, så vil den jo ikke flyte ut og legge et dekk over skaden.. Hvordan bil er det, og hvordan er den ellers i lakken? Om den er chabby og rust litt her og der, så ville jeg ikke påkostet meg å utbedre skaden.. Men, om det er snakk om en nyere bil med verdi, ville jeg sendt den inn å få gjort det ordentlig.. Edit: Så hvordan bil du har nå i signaturen din, og siden den er såpass ny.. Send den inn å få den lakkert. Om det starter å ruste der, og dem finner ut at det var en lakk skade der så kan du slite med å få det på garantien senere..

Martinsen, husk å legg til sliperiper, hva dette er og hva det kommer av i guiden din..

Er jo litt skader da, blir nytt panser, skjerm, lykt og kanskje fanger ( spørs hvordan den er ). Kan fort bli 30-40 lapper, om ikke mer.. Godt du har kasko =)

En tommelfinger-regel jeg har hørt ang. det, er at man alltid skal starte på venstre side bak, forså høyre side bak, forså høyre side forran, forså venste forran, for man skal alltid starte å lufte der hvor veien er lengst for bremsevæska.. Men om dette stemmer eller bare er oppspinn, vet jeg ikke..

BUMP

Da får jeg bare forandre på det.. Jeg fant en lignende fanger på Ebay, og der stod det M fanger, og jeg vet dette ikke er M fanger.. Men, det ser mer M ut, enn en orginal kjedelig fanger fra E39..?

Ny pris, 2500,-

FETT! =D Blir vel litt bedre kjøling nå jah!

Hei. Har kjørt uten olje en mnd's tid hvertfall.. Tungt som faen.. Men jeg startet å kjøre med olje igjen, selvom den bruker mye.. Kjøpte idag 3 liter med olje på biltema.. Hehe.. Ringte til huggern, får ny pumpe ( brukt ) til 1500 kr inkl. frakt.

Hehe.. Strøken er den ikke.. Rust er det nok av, og blir vel kanskje noe jeg skal utbedre etter hvert.. Planer fremover er å montere ny ( brukt ) servopumpe da den som er nå er defekt. Etter det blir det nye deler under bilen.. =D Men, ellers tusen takk! =D

bump

Sjekket litt priser rundt nå.. Alt ifra 2.500 til 10.000 i priser på bare servopumpa..! Skal høre med polakken på jobben imårra, kanskje han får noe billigre ifra polen.. Men, noen som vet om dette er et tegn på at den er død slik at jeg slipper å "kaste bort " penga på å kjøpe en ny en..?