Muztang289

Hm.. Stemmer det med luftbobler ja.. Men problemet er at olja renner ut et eller annet sted, og jeg vet ikke hvor.. =/ Ene polakken på jobben sa pumpa kan være gåen, og at en simring inni den er gått, så det renner ut derfra.. Fylte opp med olje idag.. Den bråker mye mindre pr. idag etter å ha vært kjørt uten olje, og den er tight og fin i styringa også.. Det jeg er redd for når jeg kjører, er om jeg sitter med en hånd på rattet og servoen skulle slutte.. Da er det fort 1 tonn bil bare på forhjulene..

M fanger har jeg aldri sagt det er.. Bare at den har et M look, altså.. Look'alike..

Ingen intr.???

Ingen som vet?

Om du er desp etter å akuratt trimme den motoren, kan vel Chip, KN filter, kvassere kam og ikke minst nytt eksos sportsanlegg ifra motor og helt ut.. Men ville heller satt i M50B25 motoren, da denne er prikk lik som M50B20 motoren (?) Billigre blir det også..

Hei. Selger en fanger til en E39. Denne vil bli levert ferdig lakkert i ønskelig farge og variant som vil være inkl. i prisen.. Det som følger med fangeren er grillen i midten. Tåkelys kan skaffes, men kan ta noe tid å anskaffe så kan være kjappere å få dette gjort selv/kanskje vanlig tåkelys til en annen fanger passer? Bilder av fangeren: Denne kan sendes om dette er ønskelig, ved at kjøper betaller frakt. Men det letteste og beste er om den blir hentet i Oslo. Dere kan komme med bud, men la være og spar forumet for innlegg om det er et skambud.. For et kjapt salg kan pris diskuteres. Pris: 2500,- inkl. lakkering.

Hei. Kjører pr. idag uten servo olje i beholderen, da med en gang jeg fyller oppi det, så hyler og skiker servoen som en katte som skulle ha blitt pinet til døde.. Rett og slett helt jævlig lyd! Lyden er der hele tiden, men er veldig mye svakere når ikke servopumpa ikke jobber, men med en gang man snur på rattet da er helvette igang.. Det lekker ut servo olje et sted i servo systemet, men jeg vet ikke helt hvor det er.. Men hovedproblemet nå er det at den hyler å skriker, kan det være at den holder på/har tatt kvelden? Har hørt rykter om at servosystem også skal luftes ( på måte med kjølesystemet ) ved å vri så og så mange ganger til en side, forså frem og tilbake.. Noen som har vært borti det samme? Skrik ut! All tilbakemelding er bra

Etter hva jeg fant av bilder.. Tror jeg at det kan være vannventilen din som er gåen/slange som er sprukket eller noe, om det startet plutselig å koke/lekke vann.. Denne vannventilen har jeg hørt av Alf Lie at er ganske så vanlig problem i E32'ene hvertfall ( har samme problem selv med full varme hele tiden ). Alf Lie anbefalte meg å kjøpe et rep-sett til den for ca 1000,- fremfor å kjøpe ny til 4-5 tusen ( på min bil ). Siden E34 og E32 er ganske så like biler, så vil jeg si jeg er ganske så sikker på at det er vannventilen det er snakk om.

Må bare stille noen spm. ang dette.. Hvor mange liter med gasstank er det dere har fått montert i bilen? Hvordan er det å legge ut på langtur ( Oslo - Italia ) med en bil som går på gass? Er det større eller mindre populæritet blandt gass i de andre landene? Kan man konvertere til gassdrift, uansett bensinmotor ( turbo/kompresser - N/A), alder og kjørelengde på motor?

Sitter det ikke en kondensator på dynamoen? Vet ikke hva som skjer om denne blir gåen men.. Hadde samme problem på 7'ern min.. Dynamoen som var gåen ( men nå har jo du ganske så ny dynamo så burde jo ikke være den.. )

Hei. Har ringt til forskjellig steder idag for å høre ang. vannpumpe, men det så dårlig ut.. Men heldigvis, da jeg ringte Mekonomen hadde de et inne til 650,- så jeg reserverte den og dro ned å hentet den. Dro hjem og startet å skru.. Har da byttet termostat, pakning til termostathuset, pakning til vannpumpa, vannpumpa og noen slanger til kjølesystemet.. Har vært ute å rææægga i en 2 timers tid, og bilen går som ei klokke og ingen feil så langt.. Vil takke for alle som har tatt seg tid til å svare! Ciao! =D

Jepp, skal bytte.. Er 650,- ikke allverdens. Men, jeg må få fikset en løsning så jeg kan kjøre med på fredag og lørdag.. Håper GS har denne inne slik at jeg får den imårra..!

Problemet er det at jeg trenger bilen på fredag og lørdag.. Bestiller ny vannpumpe imorgen fra GS bildeler, har de den inne får jeg den imårra, om ikke så blir det plan nummer 2.. Hva er best at jeg tetter igjen hullene med? Liten trebit som jeg spikker til og presser på? Noen andre tips om hva som kan gjøres? Bilde av det ene lille hullet ser dere på bildet her: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /89084.JPG Det er da det lille hullet klokka åtte for det svarte hjulet om dere ikke skulle se det..

Så man kan si at den er defekt, men man kan bruke den vidre ved å ta "filipinder ordninga" ?

Hei. Har problemer med at det lekker vann ifra kjølesystemet til bilen, vannet kommer ut ifra to små hull på nedsiden av vannpumpa ( under reimhjulet ). Hva er dette for noe, og hvorfor renner det vann ut herfra? Er Vannpumpa gåen?

Må nok bare prøve med propanbrenneren, da jeg ikke har mulighet til å kjøre bilen slik den er nå til å få den til jobben.. =)

I'll try! =) Men propanbrenner feks.. Noe man får kjøpt på biltema feks?

Herlig bil! Hadde jeg hatt 300.000 i lomma, hadde dette lett blitt første prioritert!

Godt å høre, da vet jeg at jeg drar riktig vei hvertfall! Takk for svar gutta! =)

Drømme bilen/bilene: Cruising på fine sommerdager: Ford Mustang GT500 E ( bygge opp selv til en kopi av Eleanor ) Bruksbil/kosebil : BMW E38 740D. Svart bil, svart skinn og ikke minst sota ruter med hele 700Nm++ fra 8'ern <3

Satt inn en dynamo ifra en 520 til en 525? Nå vet jeg ikke så alt for mye om dette, men når jeg skulle bytte dynamo på bilen min fikk jeg beskjed om at det var viktig å bruke samme dynamo ( amper messig sikkert? ). Men vet ikke om det er mindre amper på 520'n enn 525'n? Sjekk det ut isåfall.. Men som Leo også sa.. Batteriet er sikkert gåent, batteriet i bilen min byttet jeg samtidig, dette ladet fint og ingen problemer, men det gikk maks 15 min før det hadde tappet seg og jeg ikke fikk start igjen.. Lykke til trådstarter =)

Jeg sleit noe sykt med støy i anlegget mitt i bilen jeg også.. Uansett hva jeg gjorde så var støyen der, og jeg la ledningen om og om igjen 2-3 ganger til jeg tilslutt ga opp.. Dro ut til BugBoys i Fr.stad og fikk god hjelp her av Nautiluz på forumet som feilsøkte bilen min. Fant ut tilslutt at det var forsterkeren min som hadde tatt kvelden så det ble til at jeg kjøpte en ny en fra BugBoys til en billig penge.. Det første jeg ville sjekket om jeg var deg, er å prøve en annen forsterker, for det å legge om ledningene flere ganger, og hele tiden feile.. Det er til å bli GAL av! Lykke til.

Ja, det forstår jeg jo.. Hehe. Men, jeg sliter forsatt med å få opp clutch'n til vifta, men trenger en 32mm fastnøkkel, og ikke en skiftenøkkel for denne blir for stor. Regner med at det ordner seg til slutt.. Men, jeg tenkte jeg kunne starte å skru av vannpumpa ( de mutterne jeg kom til ) og etter hvert jeg startet å løsne disse, jo mer og mer vann rant det ut ifra på det samme stedet hvor det lakk i første omgang.. Så føler meg ganske sikker på at det bare er pakninga rundt vannpumpa som er gåen.. Skrudde også opp termostat huset for å komme bedre til vannpumpehuset, og demonterte pent og forsiktig, men pakningen der var også heeelt spist opp, så blir nok til å bytte ut litt pakninger når jeg først er igang..

Jepp, men problemet er at jeg ikke har 32mm i fastnøkkel, men det er noe jeg kommer til å kjøpe asap butikkene åpner igjen.. Men, er det riktig at jeg skal dra den i retningen mot kamera/dynamoen? Altså, når man står forran bilen og ser på fronten av bilen så skal den med klokka? Kjipt å drite seg ut på retningen.. =p

Hm... Jeg surfet rundt istad, fant en side hvor de som gjorde dette hadde på reima på, noe som jeg også prøvde på men det endte bare med at reima ikke fikk tak i reimhjulet og sklei rundt. Prøvde å skru opp dynamoen og stramme den så mye jeg klarte, mens fattern prøvde å dra opp muttern men det hjalp heller ingenting.. Har prøvd det jeg nettopp sa samtidig ved at vi brukte whritskript-tang ( eller hvordan det skrives ) men til heller ingen nytte.. Men det du nevnte ang. å varme opp, det burde vel fint fungere? Men hvordan er det med clutch'n til vifta da? Har hørt at den er ganske så sensitiv ( spesielt mot å ligge vannrett ), hvordan takler denne varmen tror du? Takk for svar! =D