Muztang289

Har både igår og idag stått flere timer og prøvd å komme til et annet problem jeg har, for å få komme frem til det må jeg av med vifte+clutch+reimhjulet til vannpumpa. Problemet er at denne 32mm mutteren som sitter sammen med clutchen sitter jævlig godt fast, og jeg er ganske sikker på at jeg har dratt til riktig vei ( links gjenger ). Men nå, etter utallig forsøk starter jeg å tvile på om jeg gjør ting riktig.. Legger inn et bilde her, så om dere ser noe feil ved det jeg sier at jeg gjør så SKRIK ut! På dette bildet, så drar jeg skiftenøkkelen MOT kameraet/dynamoen, er det riktig? Håper på kjappe svar! =)

Tror ikke det er topp pakningen, siden toppakninga sitter høyere opp og langt lengre til siden der det lekker, jeg ser godt det at det kommer fra underkant av vannpumpa, jeg vil tro det er bare pakninga som gikk, da motoren ble bra varm og opparbeidet et høyt trykk i kjølesystemet.. Men, det er vansklig å si før jeg har kommet fram dit.. Sliter med å få av visko'n.. =/

http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_in ... 1&type=new Om dere ser på den, så ser det ut som om det er på undersiden herfra hvor det lekker ut væske.. Tenkte å demontere litt nå for å komme til der, men jeg har en ting jeg VET jeg kommer til å stå å klø meg i hodet med.. Hvordan i svarte får jeg av denne vifta sammen med viskosi-ettellerannet eller hva enn denne slurreduppeditten heter? Har prøvd på dette før for å få av dette reimhjulet som drar vifta og vannpumpa rundt før på min gamle E30, men fikk den aldri av..

Da problemet skjedde for en uke siden så røyk den noe hvitt fra eksosen, men natta før så stod bilen stille og det regnet.. Kompis av meg sa at det sikkert bare var pga regnet og fuktigheten som har lagt seg i eksosanlegget, og det var derfor det kom. Men igår da jeg lot den stå på tomgang så jeg ikke til noe hvit røyk mener jeg å huske.. Men er vel forskjell ifra damp røyk og hvit røyk ( kjølevæske ) ? Jeg var kjapt ute å tittet nå, jeg tror kanskje det ikke er toppakninga, for der det lekker, det er under vannpumpa, og toppakninga og toppen står jo på sjevt på høyresiden for vannpumpa, og er noe lengre opp ser det ut som..

Hei. Har en E32 735i 1987 mod. Viftereima røyk for en uke siden, dette skjedde heldigvis 200 meter unna huset så jeg kom meg hjem med bilen, motoren ble bra varm og en slange til kjølesystemet røyk så jeg tømte hele anlegget for vann, forså fylte det opp igjen og luftet systemet osv.. Brukte bilen hele uka og det fungerte så og si smertefritt inntil igår. Torsdag kveld da jeg var ferdig på jobb kjørte jeg hjemover, kjørte opp en tunnell ( bra helling ) da jeg plutselig så nåla bevege seg oppover mot rødt parti på temperatur måleren, da jeg kom opp av tunellen og motoren jobbet lettere så sank den heldigvis ned igjen så jeg forsatte videre hjem ( kort vei ). Da jeg kom hjem å startet å sjekke hva som hadde skjedd så hadde denne "reservetanken med kjølevæske" blitt tom, og motoren hadde fått luft inn i systemet, prøvde da å fylle opp igjen på nytt og test kjørte, etter første tur så gikk alt bra, så dro jeg på en litt lengere tur ut på motorveien og kjørte noe mer hardt med bilen, da jeg kom hjem da så hadde den klart å suge inn alt vannet som lå i denne reservetanken og jeg kjente det kokte inne i den ene slangen som går ifra toppen på radiatoren og inn til termostaten. ( er i denne slangen det alltid legger seg luft først ) Startet å bli lei dette med at det lakk så mye vann, så jeg skrudde ut flere av slangene til kjølesystemet og sjekket disse for hull og sørget for at slangeklemmene satt ordentlig og stramt. Da jeg var ferdig med dette så startet jeg motoren og fylte på vann i anlegget ( putter vannslangen med fylt trykk ned i reservetanken og skrur opp lufteskrua til det tyter ut vann) og lot motoren stå på tomgang. den holdt seg veldig fint og stabilt, kom varme fra varmeapparatet i bilen og alt virket bra igjen framtil jeg så hvor det lakk vann ifra. =/ Under termostaten, der sitter vannpumpa (?) som sitter på samme høyde som vifte forran radiatoren, forså under drivhjulet som drar vannpumpa og vifta rundt, under her utifra blokka renner det ut vann.. Det er trangt og godt der, så må demontere panser og radiator for å komme bedre til for å se eksakt hvor dette kommer fra.. Men det første som slo meg igår og som jeg ikke håper på at feilen er, er at kanskje toppakninga har gått? Jeg skal ut å ta litt bilder og få lagt det ut, slik at dere kan se selv litt hvor og hvordan problemet er, så det blir lettere å gi svar.. Sikkert noe skriveleif og slurv, men skrik om dere ikke forstår.

Hei, Har nå bestilt time hos et firma som ligger på Hasle, skal komme tilbake senere med navn og priser.. Jeg må hvertfall ut med 4500,- for DEFA alarmen inkl. montering, noe som jeg synes er en helt grei pris.. Ringte til et annet verksted, og de skulle ha 6500,- Så til alle som skal montere, RING og forhør dere rundt før dere bestemmer dere, det er STORE prisforskjeller!

Har bestemt meg for å gå for DEFA ja og noen som kan montere dette ordentlig for meg.. Skal ringe litt rundt idag å høre ang. pris inkl. montering hos forskjellig verksteder. Noen å anbefale i Oslo? =)

Tidlig bump.. Men dette småhaster og skulle gjerne hatt tips/erfaringer ifra evnt. verksteder som utfører slikt til en grei pris.. =)

Heey. Slik som topic sier så har jeg hatt et innbrudd i bilen min natt til idag hvor en 1 mnd gammel Alpine spiller og et TomTom Navi ble stjålet.. Jeg har aldri tenkt på det med alarm, selvom jeg bor på et litt utsatt sted for innbrudd på Oslo's østkant, men nå har jeg våknet og bestemt meg for å gå til innkjøp av alarm. Det finnes jo en haug av merker og forskjellig typer alarmer/sporingsenheter ect. på markedet idag, så det jeg spør dere andre BMW'elskere om er; - Hva har dere av alarmer/sikkerhets duppeditter som forebygger innbrudd/frastjålet bil? - Montering av slikt er dette noe som gjøres selv med riktig godkjent utstyr som blir godkjent av forsikringselskapet, eller må bilen inn på "verksted" for å gjøre sånt, slik at det er fagfolk som har koblet dette opp? Jeg har smått sjekket litt hos DEFA, da dette er et merket jeg kan huske å sett på mange bilvinduer, som igjen forteller meg at dette er et godt merket. (?) Hadde vært knall om noen kommer med erfaringer/tips ang. dette med alarm og installasjon. Mvh.

Grooomt! =D Skal du lakkere opp hele, eller bare de nye delene samt. tilstøtende dører?

NYDELIG med Alpina felgene på!! Det er desidert de beste felgene etter min mening til en E38!

Du bør seriøst ta deg turen innom Bug Boys som ligger i Fr.stad området ( om du har mulighet ) Eller handle på nettsiden, www.bugboys.no ! Jeg har ALLTID vært i TVBoden i Sverige og trodd jeg har fått bra deler til anlegg til riktig pris, men her tok jeg grovt feil. Jeg dro til BugBoys butikken og ble mange kilo klokere på anlegg, og ikke minst den fantastiske service'en man får der! Dette er ansatte som gir 110% service og vil at du skal få et anlegg du selv trenger og som du ikke kommer til å angre på i ettertid. Det er kun en butikk jeg kjøper ifra nå og det er Bugboys! Anbefalers på det sterkeste.

Jah! Jeg angrer på alle tusenlappene jeg har lagt igjen i tvboden.. Prisene er jo bortimot like, om ikke bedre hos BugBoys, og her får man service så det renner! Fikk en demo. av Ground Zero, den ene 12" bassern dem hadde inne.. FY faen denne spilte!! Neste gang blir det den <3

Har da vært å fått hjelp av Nautiluz, noe som selvsagt løste seg etter litt kløing i hodet.. Fant ut til slutt at det var forsterkeren som hadde tatt kvelden da vi prøvde en annen forsterker (utlånt av BugBoys) som fungerte knall. Endte opp med at jeg kjøpte denne forsterkeren, så nå låter alt herlig i bilen! Må takke BugBoys for en god deal ( mitt nye car audio shop! ) og ikke minst Nautiluz ( Han gjorde alt! ) for den gode hjelpen! Tusen takk for alle svar, og ikke minst all tips og hjelp her på forumet også!

Jorde signalkablene i cd spillern? How? På Signalkablene har jeg en remote (?) kabel imellom, denne du tenker på som skal festet fra hvor og til cdspilleren?

Da har jeg idag vært på jobben, funnet et godt jordingspunkt og slipt denne helt ren og pen. Men det støyer forsatt like mye.. Kom på istad at jeg kanskje burde prøve å legge en signalkabel utenfor bilen for å sjekke om det støyer da også, om det går det, så må det være noe galt i jordingen vidre et annet sted i bilen ifølge oppretteren på jobben.. Han sa enten så kunne kondensatoren på dynamoen ha gått, ellers kan dynamoen, motoren eller chassie være dårlig jordet. Ka dokker tru?

Sant det, skal idag kjøre bilen inn på verkstedet, og lete til jeg finner en fin mutter å jorde i, forså slipe denne til det skinner, forså gi det et siste forsøk.. Der jeg jordet igår, jeg tror det er for tynt med metallplate der, er ikke mange mm tykkelse.. Vet ikke om det har noe å si men det høres logisk ut at det heller burde være litt tykkelse enn lite.. Ang. det å komme ut å få hjelp, dette hadde vært knall om jeg ikke får det til, usikker på hvilken av dagene siden jeg jobber seint på torsdager, men kan hende jeg rekker det fordet.. Er dette noe du skal ha penger for? Isåfall, how much?

Haha, blir jo bra diskusjon ang. dette ja.. Jeg har vært ute å sjekket nummeret nå, og det er 179 som er hverken noen av de E34_525tds og Positiv snakket om.. Får en chip til bilen min for 1400 kr.. Frister å kjøpe for å teste når det er så mange negative folk mot dette emne, hehe =)

Hei.. Har idag siden halv 4, vært i div butikker, kjøpt trippel skjermet signalkabler og masse annet stuff for en totalpris på 1200kr.. Kom så hjem og startet å trekke opp kabler.. Venstresiden: Remote kabel og strøm til cdspiller Høyresiden: Høytalerkabler og 2 signalkabler ( trippelskjermet ). Jording: I et fabrikk jordingspunkt ( Hvor det var jord til div rele'r/sikringer og styregreier ) Problemet er, det støyer forsatt like så jævlig..! Og jeg er så dritt lei, så jeg har lyst til å brenne opp alt.. Har holdt på i 2 dager med dette og begge dagene har vært totalt failed..=/ Har mistet mye motivasjon etter all dritten og er nå totalt BLANK på hva jeg skal gjøre vidre for å få dette til å fungere.. Noen firmaer som driver med slikt kobling/feilsøking ( Evnt. pris? ) Eller privatpersoner som gjør dette for en hyggelig penge..? Huff, starter å bli desperat nå merker jeg.. Tips/råd anyone?

I taket!? Det er vel en helvettes jobb? Høres hvertfall ut som en.. Jeg skal prøve meg først med å finne et veldig godt jordingspunkt først, slik som Nautiluz nevnte.. Mulig hvis det er noe samme greiene som på e-39 er det mindre jobb enn å legge det i dørken iallefall,ta av dørlister og stolpedeksel,legg kabelen oppi takdekselet. Idonno.. Men kan sjekke hvordan det blir å legge det i taket imårra.. Men, tror jeg drar det enten over midten langs konsolen, eller på høyresiden, forså strømpå venstre, samt et fett bra jordingspunkt.. Skal kjøpe nye signalkabler imårra også, samt en Y-signalkabel duppeditt..

Spilleren var jordet til batteriet først, men denne flyttet jeg til samme punkt som forsterkeren, uten forbedring.. Skal skru ut setene på jobben imårra, og skru ut setebelte, forså lage et fett jordingspunkt.. Slipe både belte,mutter og underlag med negerkusa..

Eller ut gjennom døren, opp i takrenna, og ned. Skal jeg le? =p Eller måtte du skrive det bare for å toppe det forrige? =p

Men, om jeg drar til med å bytter til en kvassere kam, plus chip som er beregnet til denne kammen, vil jeg få mer ytelse ut av kammen med chip, enn alene? Hylle, du besvarte ikke det første spørsmålet mitt til deg i det siste innlegget, men du klarte å si at jeg har en liten motor? Jeg synes nå en m30b35 ikke er småsaker, og det er godt over gjennomsnittet av biler som farter på veiene idag.. Det jeg mente med størrelsen på motoren, er det at motoren logisk vil kunne yte mer ved chipping, enn hva en 2 liter vil yte.. Mener å ha lest en sånn graf på en chipside ang. dette. Jo større motor, jo større % ytelse og moment får man.. Men hvor er bevisene for det, selvom det virker logisk..

Hm.. En stor del forskjellige meninger rundt dette jah.. Men, som jeg også har lest, jo større motor man har, jo mer kan man hente ut ifra en chip.. Og det er en stor motor det er snakk om, eller? Hylle, du mener det at alt med forbruk, effektøkning og en finere gange på motoren er bare oppspinn? e34_525tds, du sa at det ikke bare er positive ting med det, og at det er foten som bestemmer forbruket..? Uansett om bilen er chippet eller ikke, så vil jo foten ha alt å si på forbruket? Men om man tester 5 mil på motorveien og man ligger jevnt og pent, så vil vel bilen med chip bruke mindre bensin?

I taket!? Det er vel en helvettes jobb? Høres hvertfall ut som en.. Jeg skal prøve meg først med å finne et veldig godt jordingspunkt først, slik som Nautiluz nevnte..