casper

Har sjekket belg osv., null hull. Noen i Trondheimsområdet som kunne ha solgt meg en billig LMM, eventuelt lånt den til meg så jeg kunne ha fastslått at den er eller ikke er problemet? Sjekket med høggeren, skulle ha 1200,- for en godt brukt en!

Jeg brukte to skrutrekkere, den ene (ganske feit bit-trekker) til å tvinge ut kapselen der hakket er, og den andre til å tvinge ut mer og mer til siden, funket fint på alle fire hjulene mine. Måtte løsne cirka en kvartdel før den løsnet helt.

Prøvde å la den stå uten strøm i ca. to timer i dag, akkurat det samme når jeg startet igjen (starter alltid på første forsøk forresten ). Har ikke sjekket gummibelgen, Ballder, skal prøve det. Har ikke tid til mekking før på søndag, så hvis noen ellers har tips så er det bare å komme med dem!

I siste nummer av Total BMW var det en artikkel om en E30 316 med Mikuni-gassere og rundt 120 gamp.

Hmm...egentlig ikke, men tusen takk for tipset! Tenker jeg lar den være uten strøm til i morra, så får vi se da.

Skulle måle festene i luftmengdemåleren (har tenkt å mekke varmeskjold til åpent luftfilter), så jeg tok av hele skiten. Når jeg satte den på igjen så startet bilen helt fint, men når jeg gir gass så dauer den (!!!). Har prøvd å åpne luftfilterboksen (originalt som står på nå), funka like dårlig. Har også prøvd uten luftmengdemåleren, akkurat samme resultat. Hva fanden kan det være?

Står i dag en stygg, sølvfarget Sony Xplod 4x45W hovedenhet i bilen (resten av interiøret er svart). Skulle hatt noe tilsvarende, men mest mulig svart av utseende. VDO TR-114 ser jo perfekt ut, men den er kun radio... Noen som vet av noen fine, svarte spillere, helst billig? http://bilradiospesialisten.no/prod_det ... hp?id=1515

Navn: Tja, du kan jo gjette... Bosted: Trondheim Yrke: Allmenn-/elektro-elev (kombinert linje, long story...) og butikkmedarbeider/selger/whatever Alder: 1989-modell Bil: 1989-modell E34 520i M20 Andre kjøretøy: 2001 Suzuki Katana (mislykka trimprosjekt) 2006 Baotian Smart-Club-scooter (farsan sin) 2006 Ford Focus (gamlingene sin)

Er det ikke bare å se hvor rødlinja starter da? Står vel også i instruksjonsboka hvis du har mista turtelleren...

Hjelp! Når jeg åpner bagasjerommet etter det har regnet/smeltet snø, så har det samlet seg en god del vann i filten/plata bak lyktene som renner ned i bagasjerommet. Hadde tenkt å fylle igjen med silikon, men jeg finner ikke ut hvor vannet kommer fra? Alle pakningene rundt lykta ser greie ut, og det er ikke vått lenger opp på baksiden av filten...

Hva med denne? http://www.digitalconsept.no/product/80 ... blokk.html Lyver sikkert en hel del på watten, men prisen var jo ikke avskrekkende...

Jepp. Har tenkt å finne noe billig, men ikke Biltema-billig for å si det sånn!

Fikk kassa i dag! Funker konge på stereoen min (NAD C315BEE), rett på høyttalerutgangene, og den er vel "bare" 2x130W i 4 ohm. Men hvor stor monoblokk vil jeg trenge i bilen, rundt 1000W? Edit: Kan jeg ta signalet fra bakhøyttalerne, eller bør jeg legge opp ny kabel helt fram til CD-spilleren?

Har en Proson Boombox med 2x12"-element på vei i posten, hvor stor/type forsterker bør jeg ha til disse? Har aldri holdt på med bilstereo før, men hvis jeg kun skal bruke den til subene er det vel en 2-kanals jeg trenger? Alle svar mottas med takk! Her er spesifikasjonene (sakset fra netthandelen.no): 12"x2 SUBWOOFER 50 OZ MAGNET MAX POWER:800W IMPEDANCE: 4 OHM PAPER CONE FOAM EDGE 4-LAYERS VOICE COIL(AL): 2" FREQ. RESP.: 30-300HZ SPL: 90B/W/M