Ryan
-
Innholdsteller
96 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ryan
-
ok, bare lurte for jeg har en 91 mod og en kompis har 92 og det er forskjellige dempere. så bare tenkte om da kanskje ikke fjørene passer. skal senke 45/45
-
Passer senkefjør ifra en 91 modell på en 92 modell? E36 320 Eller er det noe forskjell?
-
Er det noen som selger senkefjør til en e 36 320 sedan ,rundt 40 til 30mm med tüv papirer.
-
har kjørt en Rover 214si Audi A4 18T Og nå min kjære 320 e 36. Er bare en herlig bil
-
kjenner en som hadde fuskin i en 320 e36 han bare bytta luftmengdemåler også var probleme løst.
-
¨Sjekk om det er noe med jordinga di. eller vis du har stort annlegg at du har rigtig jordig. plus og minus må være like tjukke elles få du en plagsom pipe lyd.
-
Det er luft i stystemet. Fyll på vann( ikke kaldt vann når motoren er varm) så har du ei plast skrue som det står entlüftung. Den skrur du litt opp og la motoren svive. når motoren er varm suger den inn vannet, så bare fyller du på helt til det er nok vann i systemet. Så strame du skruen igjen og da skal det funke igjen
-
Riktig det. vis du lurer på noe mer på tysk kan du bare spørre meg. Er tysk
-
bilradiospesialisten, ring der, vis de ikke har det inne skaffer de det
-
reis innom en mekanisk skole og spør der om de kanskje gjør det. Mange som tar imot det som en sveise øvelse. Og som regel er en lærer med nå de skal sveise noe sånt. da får du det sikkert gratis og
-
jeg kjenner mange som har det sånn at kjøleveska er helt på bonn. Men de bare kjører med det. Og de har ikke noe problemer med motoren. Jeg også hadde det når jeg kjøpte min. Han jeg kjøpte den av trodde radiatoren var gående. Så bare byttet jeg kjøleveske og luftet systemet så gikk alt godt.
-
jaja skal ikke være noe problem. Og det er fort og enkelt å senke BMW;)
-
Det kan være sporing, lurer fort det. Men vis det ikke er det ville jeg tatt en hjulstilling
-
Det skal være mulig å kobble de til med hoved lyktene. Når du monterer de tar du bare ledningen ifra grøft lyktene å bare kobbler de til i kontakten som skal henge der en plass med hovedlyktene.
-
Det er jo satans trang. Men du kan også dele filmen i 2, da går det egentlig ganske greit. Og vis du er veldig tålmodig og skjærer beint så kan du få det til sånn at du ikke ser det. Vi gjorde det på en e36 og man så det ikke en gang.
-
Jeg har hatt at lyset mitt lyser svakt men da var det dynamoen som var gående. Men du hadde vel merka det fort vis det hadde vært det
-
Jeg ville nok tatt en naf test, det er lett og fort gjort å skru tilbake km stand. Bilen er jo 12 år gammel og det kan være rust som er under tektylen. jeg hadde hvertfall vært litt skeptisk. Jeg hold på å kjøpe en 320 som så veldig fin ut og som skulle hatt gått 150000km men egentlig var den kjørt 250000 km. Sjekk om den tikker eller fjusker.
-
Du burde som vanlig se på rust , foringer. men vis du har tenkt å kjøre litt hardt så ville jeg ikke anbefalt 316 eller 318. De motorane tåler ikke så mye. de gode motorane til bmw er 6sylinderane. Jeg ville heller anbefalt å kjøpe en 320 de tåler en del.
-
de er på de, jeg fikk det etter jeg fikk nye dekk. så kjørte jeg tilbake og spurte om det var noe galt men felgene var helt fine og riktig balangsert
-
Jeg har et problem med min e 36. Håper noen kan hjelpe. Når jeg kjører ca 60-70 så rister det i ratte, og jeg har ikke peiling hva det kan være. Alt av slitte deler er nytt, det er helt beine felger med nye dekk. det er nye bærearmer, dempere, bremser stabstag. så jeg skjønner ikke hva det kan være. Noen som har tips eller vet hva det kan være?