KKise

Hvorfor har vi ikke et eget "DIY" underforum her på bimmers ? Har sett mange gode DIYer bli lagt ut for så å forsvinne laangt bakover med en gang.

Tror vi alle i tråden er enige i at trådstarter har massemåler med den tynne tråden inni. Bmws luftmassemålere er MAF sensorer, hvor den lille tråden inni blir varmet opp vha strøm, og har en viss resistans ved en viss temperatur. Når du starter motoren og lufta strømmer forbi vil dette kjøle tråden, og samtidig forandre resistansen og utgangssignalet til ECU. Når den har stått sånn i 10-15år og varmet seg opp og ned og blitt gradvis tilsmusset (noen mer enn andre avhenging av filter osv) vil du etterhvert få et avvik. Selve elektronikken i måleren vil også slites ut i det lange løp, noe som gjør avviket enda større. En rens vil såklart hjelpe om det er skitt på måleren, men det vil ikke forandre slitasjen over tid. Det står i Bentley manualen min for BMW E34, at for å sjekke om LMM er i orden kan en starte motoren og skru av tenningen igjen, og da skal tråden i LMM gløde svakt noen sekunder for å "brenne seg rein".

Den kan gå istykker av seg selv, er en elektronikkboks med reléer og styringer, og sånt blir etterhvert slitt og går istykker. På E34 er det vanlig at de ryker, eller at loddingene på kretskortet sprekker og lager dårlig kontakt.

M50B20 er 2,5" og B25 er 3" så passer ikke.

Eller så kan du ha en feil med LKM din. (Light Control Module).

Ta diagnose og les feilkodene, sparer deg for masse frustrasjon, tid og penger.

Har aldri hørt noens mening om luftfjæring på bmw, men en kamerat hadde det på en civic. Veldig stivt og humpete, demperne tar jo såklart litt, er ikke helt bein stivt . Man har luftbelger forresten, ikke fjærer. Ulemper er at det er så å si umulig å få godkjent. Har sett noen selge kit til 10-15000kr fra USA, men husker ikke nettsida.

Åjaa, kommer jo bare opp et eneste alternativ da Hva renset du med ? Har lest flere steder tidligere at folk sprayer elektronikkrens på tråden og deretter lar den ligge i blå isopropanol. Dette renser tråden om den er belagt med olje fra f.eks. konfilter (ALDRI oljebehandlet filter til kjøretøy med LMM, kun tørrfilter). Selve elektronikken i måleren kan alikevel være dårlig, og rensen vil da ha en midlertidig eller ingen virking. Skaff deg heller en annen. Ville heller tatt en diagnose å sett om det lå noen feilkoder inne på LMM eller noe annet som kan forårsake dårlig drag.

Sjekket sikringen ?

Bump.

Veldig spesielle bilder i denne annonsa: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31002579

Hvilken diy fulgte du ?

Bump.

Selge eisenman potta og kjøpe deg en sånn: Neida, men ville nok heller gått for en annen lyddemper da. Eisenmann har jo kjempeflott lyd så kan ikke skjønne du ikke er fornøyd

??!

Diamantsort ?

Du har ikke den subbeplata under motoren til E34 også luftfilterboks til M50B25 ?

Du har ikke den subbeplata under motoren til E34 også luftfilterboks til M50B25 ?

Du har ikke den subbeplata under motoren til E34 også luftfilterboks til M50B25 ?

Bump !

Bilder ?

Bump !

Har du subbeplata under motoren ?

Har skaffet fjærer, trenger fortsatt overnevnte !

Spørs vel hvilken 6syl det er snakk om det. TROR det er likt på 320i, 318i, 318is og 316i.