KKise

Lmm (0 280 213 011) og lambda fra m50b25 ?

Opp

Opp

Hadde du ikke feilen før oljeskiftet ?

Aner ikke hva den er verdt jeg, fikk den bilen med da jeg kjøpte den

Opp

Bosch 0 280 213 011 ø.k.

Prøvd å ta slangen av fuelrailen å se om det kommer bensin sånn for moro skyld da ? Kan prøve å måle spenningen til hver dyse, hvis du får noen til å hjelpe deg å dra den på starteren mens du måler så skal det være 0,3-1vDC mens motoren sviver. Er det i orden er så er det forsovit bare å utelukke. Hver dyse har en felles leder (rød/hvit), hvis det er brudd i denne vil ingen av dysene åpne. Du kan måle mellom denne og jord, helt vilkårlig på hvilken dyse og jord et sted på blokka, da skal du ha 11-12v(batterispenning) med tenningen i posisjon 2 (tenningen på altså).

Går bensinpumpa når du skrur på tenninga ?

Prøv med åpen luftfilterboks eller uten luftfilteret i og se om det er noen forskjell.

Hmm, jeg må nesten komme innom igjen å inspisere litt en kveld

Bump

M50B20 ? 700rpm er vanlig tomgangsturtall hvertfall ettersom jeg har forstått. Lenge siden du bytta luftfilter ?

Mekonomen pleier bruke Castrol olje, og bruker da Castrols anbefalingstabeller til bilene de har inne. Kan jo være den lille sannsynligheten at noen har blingsa på kannene når de har henta. Men oljepumpe og sil ja.

Da er det nok pluggene og luftfilteret som gjorde susen Olja kan skape dårlig kontakt mellom coil og plugg også, og å rense dette kan bidra til det lille ekstra selvfølgelig.

Er nr på hjernen 402 på 5serie nettet også ?

Hvis du ser at det svetter langs kanten på toppdekselet kjøper du bare nr 3, det er det som følger med når du kjøper pakningssett til toppdekselet. Den skal ikke fjuske bare fordi toppdekselpakningen er gåen, olje leder ikke spenning noe særlig bra så det burde ikke gi overslag om noe ligger i plugghullene.

Jeg tror denne bare er for 525i (m20 og m50), 535i og 540i. Men mye er likt på 520i og 525i motorene og ellers på bilene, så du finner nok veldig mye nyttig der alikevel. Jeg bruker denne selv når jeg ser etter noe og er storfornøyd med den

Kan være oljapumpa di som er dårlig også, peil olja som sjøbuse sier først. Er det korrekt stand (noe det burde være når du har hatt service på verksted) så er kanskje oljepumpa på vei til å ta kvelden.

Jeg sjekka nok spenningen TIL coilene når jeg tenker meg om Skal ta diagnose i dag så da får vi se hva som dukker opp, også se meg litt om etter en annen lambda å prøve med

Har nå de dysene liggende da som jeg kjøpte for å bytte ut som en del av en feilsøking, men viste seg at dette ikke var problemet alikevel. Derfor kan en annen trengende overta disse M3 vinga er ikke original tror jeg, den er ikke i glassfiber men i en eller annen plasttype virker det som. Den ser hel og pen ut, ikke noe sprekker ellernoe men noen små hakk her og der i lakken. Har to fine svarte dørtrekk forran til e34, det til førerdøren har hull til sveiv men mangler et klips på baksiden der en fester i dørplata. Kom med bud ! Mvh Kevin.

Jeg vet alle coilene er i orden, har målt ede og har 2stk ekstra jeg vet er i orden å teste med sånn i tilfelle. Har tatt diagnose før, men da fordi den gikk på fem sylindre. Under denne diagnosen kom også LMM opp som en feil, men da hadde jeg ikke noe problem med tomgangen. Den går forresten reint igjen nå etter jeg bytta ECU. Tomgangsproblemet og forbruket og det kom nå nylig. Hva er det forbruksmåleren under turtelleren beregner utifra ? Den også viser tilsvarende verdier som den faktiske forbruket mitt per mil. Skal også se litt etter en LMM å få sjekka lambdaen om det kommer som feil på diagnose, skal ta det i morra hos en kamerat

Vil gåen lambda vise seg på en diagnose ?

Jeg tror ikke m50 har tomgangsregualtor, bare m20 ?

Luftmassemåleren er defekt, det er jeg klar over, men jeg har kjørt med den sånn en stund og aldri hatt problemet tidligere. Det er et av og på problem, noen ganger er det der og noen ganger ikke, noen ganger værre enn andre så tror på en feil med elektrisk og ikke noe mekainsk, om man først får dårlig komp er det vel der pemanent. Hvor sitter tomgangsregulatoren på m50b25 ?