KKise

Det har skjedd en gang tidligere også, men da sluttet det å lyse etter 5min, men nå gir det seg altså ikke. Ja kan jo prøve det å se om det hjelper

Ingen som vet ? =/

Det betyr at dynamoen din er i orden, og ikke feilen ligger i batteriet eller dynamo. Batteri ikonet står for lading, og slukker først når motoren starter og dynamoen lader. Feilen din ligger nok et annet sted. Feilkoden din har med kamsensoren å gjøre sannsynligvis, og har ingenting med batteriet å gjøre. Symptomene på gåen kamsensor er jeg riktignok usikker på.

Hei og god jul Jeg tok ut batteriet på min E34 og ladet det over natten. Da jeg monterte batteriet morgenen etter, så med en gang jeg satte på batteripolene begynte de å lyse, med tenninga av og allting. Når jeg skrur tenninga på, lyser det i OILSERVICE, rød og gul lampe, samt den lille klokka. Når jeg prøver å bruke en ledning mellom pin-7 og pin-19, noe som har fungert tidligere for å nullstille serviceindikatoren, fungerer ikke nå. Er det noen som har vært borti det samme problemet ?

Tenkte å lage en bukplate som beskytter bunnpanna, i og med at veiene i området jeg bor ikke er av beste typen. Noen som har laget en som kan legge ut bilder av hvordan de har gjort det ?

Fordi en LED pære er polaritetsavhengig, mens en halogen er ikke det. Prøv å bytt om + og - .

Det er ikke umulig at du kanskje må på andre siden av kretskortet å se litt rundt der også, altså ta selve kortet ut. For alt av komponenter sitter på andre siden vil jeg tro.

Har fått tak i som jeg får levert på døra i kveld, men takk for tilbudet Du har ikke dyse / dyser vel ?

Mistenker den ene dysa mi har tatt kvelden, skulla da hatt ei dyse til M50B25, eller et sett med 6 stk som er gode. PM eller 97635706 (SMS 24/7, RING etter kl 3.) Mvh Kevin

Skal prøve å måle litt, å se om jeg får lånt meg et oscilloskop om det blir nødvendig. Jeg kjøpte helt nye plugger på Torshov for 2 uker siden, de som stod i anbefalingstabellen til Bosch.

Den går helt fint på tomgang, den jager kanskje med en differanse på 50rpm, knapt merkbart. Kan det være at resonansen i eksosanlegget gir en slags følelse av at den ikke går på alle ? Fra midtre potta og ut er det en overgang til 2,5" og rake rør.

Blir feil å si målte, jeg brukte prøvelampe å så om det ikke var brudd i + kabelen på kontakten, hadde ikke multimeter for hånden. Burde jeg få opp en spesiell volt eller ohm verdi ?

Jeg syns det høres ut som den fusker når jeg begynner lavt på turtallet og tråkker gassen i bånn. Over 3-4000 høres det ut som det går riktig. Når jeg sier fusker så mener jeg at den ikke går på en sylinder. Jeg stod ute i med motoren på tomgang og tok av en og en ledning til coilene. På sylinder 1 merket jeg ingen forskjell på motorgangen, mens på de andre ble tomgangen mer ustabil og lavere. Jeg prøvde da med to forskjellige coiler på sylinder 1, men høres likt ut. Har også skiftet plugger, og målt på ledningene til coilene. Hva kan være feil da ?

Scheibenwischer (?)

Okei, kan ikke jeg bare komme å se på de en dag ?

Bump, haster litt !

Hvis det passer på e34 så trenger jeg Og den eksosen

Trenger noe å kjøre på i vinter, å tenker meg da noen greie alufelger med brukende piggdekker som orker en sesong til eller to. Stålfelger+kapsler blir for galt å kjøre på Trenger også ei hel frontrute + lister til E34. Noen som har til en billig penge så hyl ut

Har du muligheten kan du bare sette fyr på de med propanbrenner å la de brenne vekk, det er enklest, men ikke det mest miljøvennelige

Det sitter et plastikk deksel der ja, når jeg ser nærmere etter på min, så er det støpt igjen med glassfiber av en eller annen grunn

Ingen som har justert lykter ?

Er ikke de nei, men ligner veldig. Mulig de som står på den der er kopi av BBS felgene ?

Har akkurat kjøpt tåkelys til E34 min, men når jeg holdt på å montere støtte jeg på et problem. Justeringsskruen står jo inn mot fangeren, så å få justert skruene når lyktene er montert ser jeg på som umulig. Hvordan justerer jeg de ?

Var det jeg var litt redd for. Jeg har jo bare den rustne originale manifolden og eksosen, ingenting ser fint eller fancy ut. Har de fleste der ute såpass peiling at de blir mistenksomme ?

Min er som sagt bygget om fra 520iA 12v til 525i 24v manuell, ikke godkjent. Hvis jeg bestiller time for å godkjenne senkefjærer og felger i vognkortet, er det da mulighet for at de begynner å se på alt annet da også ? Sitter med litt nerver å lurer på hva jeg skal gjøre, da om jeg ikke godkjenner at jeg blir kalt inn til fullt teknisk, eller om jeg prøver å godkjenne det å de begynner å kikke andre steder og jeg får akkurat samme bråk. Noen som vet ?