KKise

Ingen som har snøring ? =/

Bensinforbruket har også blitt betraktelig høyere, hvis jeg fyller 10l så holder det kanskje til 50km. Tidligere kunne jeg kjøre 75-80km hvis jeg kjørte pent.

E34 med m50b25 begynte her om dagen å jage veldig på tomgang, snakk om 500-1500 rpm. Den bare hakker og rister når jeg prøver å kjøre på lave turtall, "landeveiskjøring". Forbruksmåleren viser også litt rare verdier og mye høyere enn normalt, og mens den jager på tomgangen går denne frem og tilbake. Inspectionlampa lyser også, og når jeg resetter denne går den over i inspection igjen like etterpå, så regner med det er elektrisk feil. Jeg får ikke tatt diagnose før uti neste uke heller, så har noen noen idé om hva som kan forårsake dette ?

Kjøpte ECU av Azeton, sendt til avtalt tid og i den standen jeg blei lovet, forhåndsbetalt Dette gikk som smurt, takk for fin handel !

Tommel opp til deg også, pengene ble overført som avtalt og alt gikk som det skulle -Kevin-

Jeg prøvde å få ut frontruta av to forskjellige e34, med hjelp fra ruteverksted, ruta sprakk begge gangene. Hvis frontruta har vært bytta før kan du rett og slett drite i det, men om det er den originale er det kanskje håp for å få den ut. På de jeg prøvde på var begge byttet tidligere. 6000 må også være inkludert ny frontrutelist, den koster 2700+moms hvis jeg ikke husker feil. Hvis den gamle ikke er morken kan du bruke den om igjen Det er min erfaring hvertfall, andre har sikkert vært heldigere enn meg, lykke til !

Solgt !

Er ikke noe hjerne på det, alt er reléstyrt. Dynamoen er verdt et forsøk hvertfall. Sjekk sikringene dine også, hvis det er irret på de så burde de byttes da det er alt som skal til for at detr blir dårlig kontakt.

Hmm, det høres litt ut som gåene børster i dynamoen, hadde noe lignende problem på min. Mål spenningen på batteriet når bilen går, er det over 14v burde det være i orden. Hvis det er et av å på problem er børstene kanskje bare slitt, men må fortsatt byttes. Så kan jo selve dynamoen være gåen også. Mål å sjekk som jeg sa først Mvh Kevin.

Bump, ligger her enda, 500 + frakt ! Kupp

Okei, du får se da vettu

Bump, 500+frakt, billig

Jeg synes bilen får veldig fin høyde med 40/20 senken. Nå er det riktignok med vinterhjula jeg ser den støtt og stadig, men om man vil senke sin e39 og fortsatt vil ha litt bakkeklaring til å kjøre på annet en E18, så er dette midt i blinken Og med sommerhjul også ser det veldig årleit ut, så greit ut med 18"

Notert ! Lar det stå åpent for bud i helja

Bosch 0 261 200 402 Har en slik en liggende jeg ikke får brukt til noe, så da kan like godt noen trengende få kjøpe den for, tja, 500+frakt/bud Den er fra en 520iA 89 modell med M50B20, men noen M50B25 har også denne ECUen, men det vet dere sikkert selv dere som evt. trenger Testet den nylig og den fungerer utmerket ! Mvh Kevin Kise

Bump !

Jeg vet at Fliid kjører med M50B20 hjerne på B25, og 525i til en kompis gikk glimrende med M50B20 hjerne, så sånn sett ser jeg ikke at hele problemet ligger der. Ligger flere 405 her på linken... 05 mener jeg har annen pindata enn de andre. Hvorfor mente du ECU var defekt i utgangspunktet? For når jeg kjørte diagnose fikk vi opp en feil med lederen til dysa på sylinder 1. Jeg har målt lederne og sjekke de visuelt så langt det går, og lederne er i orden. Bilen gikk på fem sylindre, også prøvde jeg ECU fra 525i til kompisen min, og da gikk bilen min helt reint. Når jeg byttet tilbake til min egen ECU gikk den på 5 sylindre igjen. Konkluderer da med brent utgang på ECU, noe som Fliid og de fleste andre er enige i.

OT: Skulle ikke du lage de selv ?

Jeg har ikke vanos. Kompisen min har 525i med originalt 405 ecu, men den går fortsatt med 402 ecu fra 520i. Han har også samme Lmm som meg, lambda og givere er jeg ikke helt sikker på, men skal jo ikke variere så mye på m50b25 ?

Ingen som har ? =/

Det har jeg alt spurt om, men det kom ikke på tale enda han kunne få 500 spenn i mellomlegg Eller for å spørre på en annen måte, hva kan forårsake at en M50B20 starter og stopper med en gang ?

Den angelringen som gløder er gåen ?

Jeg har anskaffet med en 402 hjerne til min M50B25 som har 405. Dette skal gå fint over hverandre, det fungerer prikkfritt for en kamerat av meg. Problemet er med en E34 som er byttet motor fra M20B20 til M50B25 non-vanos. Når jeg prøver å starte opp denne med 402 hjernen, så starter den og stopper igjen med en gang, som om man skrur av tenninga i det den starter. Jeg prøvde 402 hjernen i en kamerat sin E34 med M50B25(405), og den startet og gikk helt fint. Er det noe som kan mangle for at den skal oppføre seg sånn ? Fikk prøve 405 hjernen fra den E34 til kameraten min, og da startet den og gikk som den skulle.

Bilen går ikke med 402 hjerne, den starter og stopper igjen momentant eller hvordan jeg skal forklare det.

Bump !