Gjermund88

hehe, da blir jeg nødt til å rote meg ut med fotografen og ta flere bilder. men det kan la seg gjøre.

den er køl svart, er jo 2 typer svart, mener det er den som heter cosmoz eller noe i det strøket. og få tak i noe så du får holdt eyelidsa under press. ellers går det til helvete

egomodus avslått: kjør på, gjør ingenting om din likner på en prikk!

jeg har vippa litt framogtilbake på den, men ble til slutt at jeg lot den stå til fordel for andre ting. men takktakk!

fordømte greier. jeg sliter med å få lagt inn bildet. edit: derja. Eisemann eksos. M-tech2 fanger Carbon merker foran og bak Carbon øyelokk Carbon bakrutespoiler Carbon speil acs style Carbon lister vindu Bakruter sotet Senket 55/30 clubsport spoiler MOMO 18" felger, men byttes til bbs lm kopi om 2 ukers tid. Angeleyes Sotet blinklys foran og siden Led baklys sotet Grill sotet

haha. overskriften skyldes utseende jeg liker veldig godt men 1.9 motor.

opp/bump etc.

Har en lyd, en pipelyd, som kommer under kjøring etter ca 30 minutter. det er det samme om jeg kjører på e6 i 110 eller småkjøring i 50. det arter seg slik at når lyden først kommer, så forsvinner den ikke før bilen stoppes og bli kald, om bilen startes etter 10 minutter kommer lyden etter kortere tid enn 30 min. men lyden er der konstant med noen unntak, på turtall (tomgang) under 800 forsvinner lyden, og under akselerasjon forsvinner den, men kun da, det kan være både lett og kraftig aks. ved motorbrems eller så fort jeg letter litt på gassen og legger meg på jevn hastighet er lyden der med en gang, samme om jeg kjører på 1500 eller 5500. lyden har samme form og frekvens hele tiden, den forandrer seg kun idet bilen går ned mot tomgang, da går hastigheten på lyden (for det høres ut som det er noe som går rundt) saktere, kan faktisk minne litt om lyden idet man stopper motoren, at turtallet synker ned til nulll over kort tid. har sjekket med startgass og øya mine etter falsk luft men bare for å ha sjekket det, da det ikke virker som det stemmer. har også vært innom et verksted en liten tur, bare droppa innom, han hørte på lyden med stetoskop (sånn lege-verktøy til å lytte) og mente lyden ikke kom fra lager i reimhjul eller generator. jeg syns lyden blir litt lavere når jeg har oppe panseret og går fra å ha øye/ørekontakt med høyre side av motoren til å gå på venstre side av motorrommet, vet ikke om det kan være fordi lyden kommer fra eksossiden og ikke treffer meg direkte og derfor blir lavere. jeg vil helst prøve å fikse litt selv om det er mulig, for penger gror ikke på trær. videoen:

måå virkelig ha det, pasasjersiden er full av ledninger, vært fint å fått avslutta jobben

har montert ettermonterings-settet, orginale til e46 m43 318i sedan, og vet hvor sikringen skal sitte ( #38 ) og hvor relèet skal sitte. MEN koblingen mellom disse får jeg ikke til, og jeg VET det er noen andre her som har gjort det eller vet hvor brugsanvisningen er. så, make my day, please!

vet ikke om det kan defineres som bumping av gammel tråd, men tar sjansen jeg skal ha meg carbon svart&sølv emblemer til felgene mine, og eneste stedet jeg har funnet dette er på ebay, finnes i litt forskjellige diametere.

bumper litt jeg

da har jeg blitt hakket klokere, skrudde sammen alt igjen, dette var bare prøve-avmontering/påmontering. men den kontakten som satt under spylevæske-beholdern, som er lik den som satt under motoren, når den var koblet ut, lyste "tomt-for-spylevæske-ikonet", så er tyedligvis bare den kontakten i "gulvet" under motoren som er uten funksjon. og med kun 1 kontakt ledig må jeg nok ha ettermonterings-settet. om noen vet jeg må ha det så er det bare å rope ut, så jeg er bombesikker

har skrudd litt på bilen, og satt en ledning i bunnen av bilen, under motoren, og en rett under spylevæske-tanke.. begge kontaktene er like og har ingen betydning for der de satt.. det jeg lurer på er om det er disse som brukes til tåkelys? og om jeg må ha ettermonterings-settet eller bare lampene? det gjelder orginale avlange tåkelys, ikke de runde m3/m-tech. står et lite 1-tall og et lite 2-tall på kontakten.