S0lheim

Kompis av meg har festet sin vinge med noen kraftige magneter, samt Tec7. lar seg ikke røre av flekken. Dåg en ford mondeo

M3 fangere på E46 Touring Finnes dette? Er det noen som har prøvd? evt. bilder?

Jeg forandret spørsmålet fordi det var skrevet så dumt at ikke engang jeg skjønte hva jeg ville fram til

Så at det jeg skrev var en mye svada

Ser at det er store pris forskjeller på biler med og uten automat. hører snakk om at de med automat virker slappere enn de med manuel, noen som har noen erfaring? tenker mest på e36 320 og 325 Og er det mulig og bytte til manuel? evt. er dette mye stress?

Men er vanos standard på 93+ modeller eller er det bare enkelte modeller som har dette?

Er det merkbar forskjell på biler med vanos i forhold til de uten, effekt? forbruk? Er vanos standard på e36 fra 93 eller er det bare enkelte modeller? Driver og ser etter E36 coupe 2l+ for tiden testet en 320 med vanos på lørdagen hvor hele eksosanlegget var byttet samt kn filter, syns denne hadde et rimelig godt drag i forhold til den 320`n jeg kjørte i dag uten vanos, men effektanlegg fra greenrør.

Er det mulig og sjekke om kilometer standen er blitt fjusket med?

Hva er den orginale dekk dimensjonen på E36 coupe? Hva er anbefalt dekk dimensjon på 17"

Takker Blir vel forhåpentligvis å se på en E36 nå i helgen

Hva bør jeg spørre selger om ang. bilen? Om jeg evt. skal se på bilen, er det noen som har en kjapp sjekkpunkter?

Halogen utvikler vel mer varme enn xenon, så det skal vel ikke være noe problem med varmen?

Er det noe mindre plass i baksete på coupe utgaven enn den med 5 dører?

Lenge siden jeg har vært aktiv her, men nå har jeg kommet tilbake etter som at det har begynt å strømme inn penger på konto nå. Er vel rett rundt hjørnet for å realisere en bmw drøm, har skiftet litt mening siden sist og funnet noe jeg tror er et brukbart eksemplar? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15942258&sid=xz7cab_LmTU573695&pos=null&tot=null

ah, Takk for den

Er det noen som vet hvor jeg kan få kjøpt de flexi rørene som er mellom de 2 katalysatorene?

Høres ut som det er en del problemer med disse bilene etter hva du skriver

aha, vel da er det sikkert mulig å få tak i dette. ellers er det ingenting å være obs på?

ja kan tenke meg det. er det sperre på bakakslingen på disse, eller finnes det noen lurer løsninger for å få det? Sorry for endel amatørmessig spørsmål, men har hørt litt av hver ang. disse bilene

Gamlingen har vist skifta olje på E39`n sin, og han sa at olja så ikke ut. så det kan vel være en fordel å skifte olje på de girkassen fordet om det skal være evihetsolje på dem Du har skiftet hjulager og litt sånn, er det dyre deler?

Noen som vet ca gjennomsnittlig hvor langt man kan kjøre på disse motorene? Tenker da på rekke 6ern. Forresten hørte snakk om at bmw begynte me nå sånn long life olje på girkassen, men i mine ører høres ikke dette helt guntig ut

Ikke nødvendigvis snakk om en gammel gubbe med hat og frakk, men tar det ikke så ille opp om det er en mann i 30-40åran Forresten hvordan er leve tiden på disse motorene? Faren min hadde en omega 1988 som han kjørte nærmere 900000 med

tipper maks 60.000,- Helst uten styling og ungdomspreg, fordet om det er nesten umulig, og en bil som ikke kjøres aktivt i storbyer

hehe Joda får håpe det Har kansje fått tak i en E36 som er kjørt av en eldre herre med alt av utstyr og servicer fulgt, men den har automat Klart blir det litt herjing om vinteren, men det er jo mye billigere reperasjoner på bakhjulstrekk, det er bedre komfort i en bakhjulstrekkt bil, og mye mindre støy. Har gjort det meste selv på den bilen jeg har nå, pluss at jeg har en kompis som er utdannet bilmekaniker som kan en god del. Har kjørt gamlingen sin E39 530d endel og den er en drøm å kjøre

Vel er selv opel fan, men kan ikke fordra audi og siden jeg vil ha tysker og det er kun 3 merker som produserer rwd så falt det meg naturlig å ville ha en bmw