tek

må si meg enig med treinteriør passer best i båt. Ser jo ut som bilen er paret med en skog. En ting er med en bentley, eller rolls hvor man har fint håndlaget treinteriør, det skaper stil. men plastikk kopier ol som finnes i samtlige biler på markedet i dag er dønn kjedelig så hvorfor ikke gjøre noe med det hvis man har muligheten - og ikke har passert 50år og har stokk og hatt

Ser bra ut hvis du har litt ekstra å gå rundt kantene slik at du klarer å strekke det rundt så pleier hjørner å gå Har også funnet ut at har du slike fliker som vises på det nederste bildet så er Superlim tingen! en liten dråpe bak og press de nedtil på baksiden

Bud _over_ 40 laken vil bli _vurdert_.. Galt? Trenger alle gå rundt å tro at man kjører en bil laget av gull fordi om den ikke har tak? Har det seg slik at jeg har også 2 grusa sykler etter artic circle i mo i rana så tenkte at kansje kunne lage litt plass i garasjen. Det som kan nevnes av "galt" er ulyd i bremser bak (håndbremsesko bør nok skiftes) Nå har nabobarna hatt det morro med å leke i gården min, og laget en liten bulk på størrelse med en 50øring i forskjermen. Hylelyd i servoreim (av en eller annen grunn står servopumpe skeivt i forhold til reimas løpebane, sansyligvis har en eller annen før meg hatt ein stein el. dunki borti der, så 2 nye fester trengs) Tror det var alt

bump

alt over 40.000 vil bli vurdert.. Edit: greit i halvsøvne når svarte tidligere i morges.

Vinterprosjektet er ferdig, og grunnet plass og tidsmangel vurderes den solgt.. Bilen er en 1989 320i CAB med avlest km. 114.000 pris; kom med seriøse forslag. Manuelt tak (helt og pent, bortsett fra liten sprikke i bakrute der den foldes sammen.) Interiør er OK. Ikke nytt, men uten rifter og annet i skinnet. ang. dash er det noe skrapemerker rundtom etter tidliggere eiger har prøvd å ta ut cd-spiller ol. 2 stk nyebakdekk, 2 nesten nye fordekk på alufelger senkesett 60/40mm og felger er godkjent i vognkortet.. Eugodkjent aug. 07 , og nettop utført full teknisk kontroll etter kjøring uten støtfangere (på vei til lakk) uten mangler.. Bilen er nylakkert i orig. Bmw rødfarge, påmontert Rieger front og bakfanger samt sideskjørt og montert nye forskjermer. Til kanalskjørt er det brukt orig. bmw pakning til E36 M-tech kanalskjørt. Montert nye dørhengsler på bil og dører pga. slark i de gamle Alle døråpninger, panser ol. er innjustert på nytt. Nye pakninger til lokk som dekker nedfelt cab. Nye pakninger til toppen av vindusramma. Opplakkert / nye lister rundtom på bil. slitedeler som nylig er byttet: Plugger, fordelerlokk, Endeledd H.F, Bremseklosser Foran og Bak og eksosanlegg -bakre potte.. Beklager dårlige bilder, men nye og bedre kommer asap.. Dørlist på V.Fordør, sort grovmasket netting og ny sort grill er bestilt og blir montert før ett evt. salg For di som har spørsmål ang. utført arb. ol kan spørsmål stilles i pm, kan også nevnes at jobber for bmw karosseriverksted. mail: tkolltveit@gmail.com Tlf: 47 89 21 77

bump

hmm. nei faktisk ikke.. bare måle at det er gjennomgang med ett multimeter eller skal den ohmes eller? greit grønn på slikt så lenge det ikke er karosseri

Før vintern ble bilen parkert og restaurering foretatt.. Etter lakkering og montering og alt montert, starter ikke bilen.. Kan nevnes at motor / ledningsnett har ikke vært ute.. Ting som er prøvet er ny sensor nede på høyre side ved svingjulet Nytt fordelerlokk har prøvd med plugg til jord, og jumpet strøm direkte fra batteri til coil, er da en svak gnist som kommer ... Ved turning av nøkkel igjen, kommer det ikke noen gnist i det hele tatt Bensinpumpe starter ikke å går så du hører (baksetet er ute så kommer greit til), er fordet prøvd å koble pumpa direkte til batteri,da hører du greit at pumpa spinner avgårde.. Ellers kan det også nevnes at man hører den "summelyden" fra motorrommet når tenning blir slått på.. Va også bensin på tanken men minimalt på tanken da den ble parkertfør vinter Er rådløs etterhvert og begynner å bli ganske fortvilet med en greit strøken bil etterhvert men som "#¤SAS"#¤%!"#¤ ikke starter..

Når det gjelder soting, eller "filming" av ruter har jeg ikke lagt meg så mye borti dette.. De biler det har blitt utført på har blitt bra, men føler at bruker for mye tid til at det vil bli lønsomt(har vel kansje vært for billlig? ) Har til dette som regel brukt eller videresendt arbeidet til solskjerming og reklame http://www.solskjerming-reklame.no/ Dem har altid utført ett meget bra arbeid.. Men er etterspørselen stor er det kanskje noe som kan vurderes. Takker for inspill og tips. Så lenge man har kvanititeten (og seff kvaliteten) Vil bli håpløst å ha en bil i månden eks. og kun satse på dette. Tar det til etterretning og gir en tilbakemelding etterhvert som jeg ser at ting ordner seg

Første post...

Du leverer bilen og henter etter halvannen time somregel. spørs litt hvilken bil, monteringsmetode (lim, pakning, kilelist. osv.) Sørger for Godkjent polyretan lim (av bilprodusenter) rute, nye lister hvis det trengs osv. Har du rute liggendes, så blir det vanskeligere med avslag i egenandel, med tanke på at jeg ikke har noe fortjeneste på vinduet som kan brukes til avslag i egenandel. Men som du sier, har du 3 biler ståendes så går det jo altids ann å få til noe. er ikke vanskelig. Evt. at jeg fakturerer forsikringsselskap for hele jobben, inkl. rute. Eneste er jo at du sansynligvis har betalt for ruta di allerede og ikke vil få noe refusjon av den. Men du slipper sansyligvis egenandel i det hele tatt for den, spørs litt hvilke biler. rutepriser inn/ut ol. Men som sagt, får altid ordnet det på et vis. Har du garasje med arbeidsplass rundt og ikke bor så langt unna at jeg trenger nistepakke kommer jeg til deg, hvis jeg får skikkeligt gang på det.. Trenger kassebil til å frakte rutene i i tilfelle.

bump

Sitter her med vin i glasset, og det lukter herligt i hele kåken nå.. -Pinnekjøtt er straks klart! god jul folkens

Sitter med planer om å ta opp min tidliggere drift som bilglassmontør i onshore perioden og lurer på om det er noe interesse for frontruteskifte i sandnes/stavang/rogalands området.. Kan nevnes at har 5årig erfaring som bilglassmontør både for div. merkeverksted og utleie til Saint Gobain autover, som er en av norges ledendes bilglass produsenter. Når det gjelder _SKIFTE_ av frontrute så er det flere oppfatninger ute å går etter reklame på radio / lokaltv at det er "noen som fikser gratis" - Dette er snakk om Reperasjon, og ikke skifte. Ved skifte derimot har man ikke bonustap, kun egenandel som blir betalt til bilglass verkstedet.. Noe som igjen gir meg en mulighet til avslag i egenandel.. Tenkte litt på å lufte ideen om å starte opp og om det er noen interesse for dette? ved di fleste tilfeller vil det kunne bli mulighet for halvert egenandel til medlemmer på bimmers.no. Hvordan er interessen for det der ute?