unleashed

har planer om og bygge en motorbenk. for og koble på div motorer, men trenger da en oversikt over hvilke pins som skal ha strøm på motorkontakten for att motor skal starte. skulle helst ha hatt en for M50 å en for M52 og er det startsperre på noen motorer heller er dette kun i bilen?

ja! passer og e46! så og si e34 med m50 motor og oppåver! da ser det ut til att settet ble solgt til boost her på forumet *salgstråd avsluttet*

Kompatibelt med følgende biler: ¤ Audi : A3 , A4 (MFA) , A4 (F.I.S) , A4 (vdo) , A6 (MFA) , A6 (VDO), A8 , TT . De fleste, opp til 02 ¤Bmw : E36 . E38 , E39, Før 1996, De fleste, ikke compact . ¤Mercedes: C , CLK , E ( 1996-1997 og 2000-2002) , S , SL , M , A , De fleste t.o.m. 02 ¤ VW : De fleste, fra 94-04

Selger Diagnoseutstyr, Tacho v2. Funker fint og ta diagnose på bmw, audi, vw. samt justere KM stand. Følger med alt av kabler og software hbo 1000,- trøndelagsområdet

som nevnt over! sider? sverige? usa? eller har noen liggende til salgs? hvor skaffet DU din komp?

trøndelag hadde tenkt rundt 1000,-

ikke airbag

selger mitt lite brukte M ratt, pga overgang til MOMO

hvor fåes sånne kit kjøpt? og helst litt billig! ser de har på gs. men slike kit koster jo over 10.000 =O må da være billigere for kun litt plast?

må nå av med toppen på 2.5'en pga røken toppakning! har aldri skrudd av en topp før så lurer på om noen har noen gode tips og komme med, og osn jeg i alle dager skal få kammer på rett plass når jeg skrur sammen igjen?

bump

e36 sedan!

etter en liten uheldig kollisjon, trenger jeg da ny framskjern venstre side, ny grillramme( den som nyrene sitter i ) og den ramma som lykter er festet på! trenger og nye hovedlykter (angel eyes) trenger dette på fredag! kan hente men ikke så alt for lankt unna trondheim helst!

grunnen til att du skjifta topp var hva? samme skjedde meg, var gnist og bensins! men starta likevel ikke... bytta plugger. og den starta tvert! selv om det var gnist da jeg hadde den ut av sylindern....

alt passer overens med fester og stikkakslinger og mellomakslinger! har selv bygd om fra 318 - 325 ! og jeg byttet kun diff, brukte drivknuter og mellomaksling fra 318, og 325 diff!

heisann! nå har toppakningen røket på min 2.5 e36 og skal turbomate denne etter sjift, så har planer om å få dreid stempel osv. problemet er, at jeg i midlertiden har skaffet en 318 motor jeg tenkte og sette nedi, for og kjøre med imens, og bruke noen kroner på og litt tid på å årne 2.5 motoren ordentlig! så da trenger jeg en plass for og skifte motor, evt. småplokke litt og bygge turbo på 2.5 motoren. noen som kan tenke seg og være behjelpelig med dette?

jeg har foresten imdlertidlig byttet ut KN filteret med ett tøystykke.. men dette skal vel ikke ha noe og si...

ikke om man skal en tur på E6 100 km/t, da krever bilen ett turtall på nesten 4 tusen omdr.. da forsvinner bensina fort

er fortsatt samme problemet! men om jeg dreier motoren, ifra der den stopper, og litt lengre på en måte, så drar den en runde rundt og det er nok til att den starter.. men om jeg ikke hadde nok jord ville den jo ikke ha gått?

jeg har faktisk prøvd å fylle på vann idag.. siden jeg trur endel vann rann av i går da den kokte.. og når jeg gjorde det, med det samme jeg skrudde av lufteskruen kom det ett helsikes trykk ut, jeg hadde på vann, faktisk ganske mye vann! men har kjørt omtrent en 10 mil etterpå med stabil temperatur! problemet oppstår ikke bare over natten! det går seg og til iløpet av en liten stund, (halvtime) elns.. noen ganger går det og starte, andre ikke... men hvordan merker jeg på kjøring att toppakningen er gåen? skal ikke bilen miste mye vann da? og siden bilen drar akkurat som den skal og har gjort før tror jeg den fortsatt går på 6 sylindra...

toppfart på en m50b25 med 318/320 diff er omtrent rundt 220 km/t ved turtallsperre... det er testet! med 325 diff veit jeg ikke

det gjelder en e36 325 m50b25 ikke vanos skulle nå ut i morges og starte bilen, da hørte jeg bare en klikk i det jeg dro på starteren,som om hele motren var frosset fast, så jeg hentet en nøkkel, og dro rundt veive, og den gikk fint rundt, da jeg prøvde igjen dro den litt lengre, og klikket.. så dro jeg den nesten en hel runde, da jikk den rundt og startet! hva kan være galt? foresten så, kokte bilen mer eller mindre igår.. har ikkt ordntlig vifte foran, så havnet jeg midt i rush og bil ble ganske varm. men har fungert fint heretter. pluss den småfjusker litt på tomgang går litt laverene enn hva som er vanlig, og går litt ureint..

fri elr park? er ikke snakk om automat detta...

spørs ossn gir:P haha.. ser for meg, parkere på butikkparkeringsplassen, går inn og handler, og trykker på knappen idet jeg går ut, starter bilen å den spøler av gårde og forsvinner utpå e6 uten sjåfør... haha:P

spørs ossn gir:P