KrHeLl

opp

Nr 6, klikk på bilde. Glidemiddel må du desverre skaffe annet sted!

opp

Hei, er det noen som kan fortelle meg hvilken av bensinrørene som er feed og hvilken som er retur? Koblet de av når jeg hadde ute bensintanken og nå husker jeg ikke hvilken som er hva... (og jeg som pleier å være nøye med å ta bilder.. F**n!) Har festet de på bensintanken, men hvilken av de skal på filteret? Ytterste eller nest ytterste(mot drivakselen)?

Er det helt svart i displayet, eller er det lys, men at skriften mangler? Høres ut som det kun er ei av pærene som har røket.

Luft i ststemet, varmeventilen eller tett varmeregister. Prøv å lufte systemet først.

Flytte til "Bilstereo, multimedia og navigasjon"?

opp

-Montert abs -Rengjort gasspjeldet -Montert oljetemp sensor -Holder på å montere innsugsmanifoild

(ikke min bil) Holdt på å strekke rundt på noen av vakumslangene og fant en lekkasje i en slange som går fra denne. Fant ikke noen tegninger av dette på gs. Ut fra hva jeg har søkt meg fram til så er det et KIT for å konvertere bilen til Euro 2 standard (Grønt Merke - Tyskland, bilen er importert). http://translate.google.no/translate?hl=no&sl=de&tl=en&u=http%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FKaltlaufregler (fra wiki) http://translate.google.no/translate?sl=de&tl=no&js=n&prev=_t&hl=no&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.ats-katalysatoren.de%2FBMW-325-E30-25-125kw-Euro-2-Umruestung-1 (kitt for e30) Den er koblet inn mellom Kullfilteret og innsuget. [..]er vanlig vei Kullfilter - Y-ledd - [Tankutluftingsventil - Gassspjeld],Regulatoren(den som er avbildet) - Temperatursensor(festet på første mutteren til innsuget) - Y-ledd - [innsug],[benin-trykkregulator]. På regulatoren står det: Twin-Tec KLR-BM01/ts KBA 16841 Er det noen andre som har denne på bilen sin? Noen som vet om noen ulemper med dette kittet?

I går fikk jeg: -Behandla rusten som var på ABS-en. (skal sette den sammen i dag og la pakkningslimet stå å godgjøre seg over natta) -Satt sammen M-tech demperne. -Spylt/Flusha varmeregisteret.

Takk

Det ble Castrol Magnatec helsyntet 5W-40. Men er fortsatt usikker på diff. olja. Castrol sin var nokså dyr, noen som vet om en billigere?

+1

Har søkt, men har ikke funnet noen gode emner om dette til M50B25 med vanos. Hvilken viskositet anbefaler dere for helårsbruk/longlife? Tenker på 5w/30 longlife eller 5w/40... Edit: Er denne fin: Castrol Magnatec helsyntet 5W-40? Og samtidig kan jeg spørre om hvilken diff. olje dere anbefaler? (Diffrensial uten sperre). Mineral 90w? (hypoid) eller 75w-90 halvsyntetisk?

Kikk inn i kontakten å se etter Irr, evnt. sprut på litt elektronikkspray. Hvis det ikke hjelper så er det nok et dårlig loddepunkt i kontakten i enheten eller fra kabelen. Hvis du kjenner noen med samme bil, prøv med deres.

Da har jeg mottatt medlemskortet Takk til den som fikk fortgang i det (hvis den personen har kikket i tråden)

Trur vi må finne en ny dato og planlegge litt bedre ^^ Jeg får bli med til våren når bilen er ferdig.

Har du en kompis med no elektronikk kunnskaper? Ut fra hva du sier så høres det ut som det er dårlig kontakt i tilkoblingen fra boksen eller et dårlig/sprukket loddepunkt. OG sjekk kontakten for Irr..

Brukte du nye låsemuttere(selvlåsende)? Kjøp noen nye hvis ikke og ta på litt locktight for å være sikker.

-Skrudd sammen framdemperne -Slipt/lakket underdeksel på abs-pumpe -Pusset og grunna inni bilen

+1 Men får bladet.

-Skrudd ut og overhalt varmeventil -Tectylert under + hjulbuer framme -Skrudd ut ABS-Pumpa

Da var ABS-pumpa ute,, Sa**n for et stress det er med originale(Otiker?)-slangeklemmer på trange steder! :

I dag har jeg tatt ut varmeventilen og tektylert undersiden framme + hjulbuer.. Deilig å være ferdig med behandling under Ang. varmeventilen, tok den ut, satt på spenning og fant ut at den ene elektromagneten ikke funket. Åpnet den og fant brudd mellom kontakten og spolen.. Loddet det og heiv den sammen. (De kobberlederne tåler jo ingen ting, når den ene var ferdig, løsnet 2 nye) Ny test, samme resultat... Det viste seg at det var brudd i spolen (burde ha målt den før jeg satt den sammen igjen).. Inn å leite etter brukt.. 800kr på koed! Nei faen.. Tok å vinna opp spolen, fant bruddet ca. ved siste laget av vindinger, kastet det siste laget og spant den opp på ny. Satt den sammen, men funket fortsatt ikke! jeg hadde klart å klemt av to av ledningene når jeg satt den sammen. Opp IGJEN, denne gangen gikk det bedre. Ble ca. 2ohms forskjell, ble litt lysere lyd ved test (ikke like sterk som original), men tror det vil holde til trykket. 6timer av dagen ble brukt til dette, men føler det var verdt de 800.