har liggende en kalesje i meget pen stand sitter på ramma..
er fra 95 mod e36 cab..
er el cab.. har alle motorer og brytere og alt...
hvis du er inntr..
har tenkt å bygge turbo på en m20b25 og ta ut ca 300hk..
men saken er at kammen er slitt å MÅ byttes, bør jeg gå for vanlig kam eller kvasskam?..
på forhånd takk..
lurer litt på å bygge turbo på en m20b25
bare sette på et lite sett (fra e-bay) og bytte topp pakning og små ting..
hvilken topp pakning må jeg bruke for å få senka kompen passelig?
det må skiftes kam på motoren for den er slitt,.. bør jeg velge kvasskam eller vanlig?..
på forhånd takk..
hvis du hadde lest inleggene mine så hadde du sett at jeg aldri har hatt de på bil.. de er jævli kantkjørte og ene felgen er jeg ganske sikker på at det er kast i..
har dørene fra e36 2dørs liggende..
og x-brace
el,cab med motorer og alt komplett
luka over cab..
høyre orginal speil..
tverr blekket bak nyrene.
en stikk aksling (325)
+ noe småtteri til.. har litt e30 deler og..
stemmer det..
bare diffen er fjerna.. var 40-40 senking på bilen..
hadde den kun 4-8 uker og fikk ikke brukt bilen mye pga,jobb , og det stod ballong vintedekk på, så hvilken stand dempere/fjærer er i kan jeg ikke si for sikkert..
kj,komp. er solgt
men den viser hvor mye bensin du bruker på mila,ute temp,klokke,dato,gjennomsnitsfart , hvor langt du kan kjøre på bensinen som er igjenn++++
solgt.......