Tror det da vil lønne seg å bytte veivhusfilter og rense AGR-ventilen i første omgang.
Kan også hjelpe på å rense filterne i konverterne til turboen og AGR-ventilen.
Vet ikke om det hjelper, men det ser ut til at det er mange som har fått en jevnere gassrespons etter rens i denne tråden:
http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtop ... =4&t=68028
18 ekstra hester med den chipen skulle jeg likt å sett:)
Lemp ut passasjersetet og alt annet unødvendig som tar opp vekt, så sett på mindre felger, og du får samme aks som om du hadde hatt 18 hester mer.
Litt usikker, men du kan vel sette deg inn i bagasjerommet og fjerne kledning og isolasjon i luken, så koble fra ledningen til mikrobryteren og kortslutte pinnene i denne.
Har du sjekket at det kommer strøm frem til kontaktene da?
Er ikke verre enn å skru av speilet og måle om du har spenning på pinnene i kontakten til det.
Samme med setevarmeren.
Ser ut som at bilen din skriker etter vedlikehold...
Vet du om pæren til motorlyset virker siden det har sluttet å lyse selv om feilen ikke er rettet opp i?
Hvis det lukter bensin av eksosen vil jeg tro du mangler gnist på en eller flere plugger.
Du kan prøve å sjekke ved å nappe ut kontakten på en og en plugg og se om det blir forandring på turtallet.
Hvis det bare kommer klikkelyder fra starteren når du holder nøkkelen på 'start', vil jeg tro det er en dårlig jording ett eller annet sted mellom batteri og starter.
På E46 er alle koblinger med stikk, så det er ingen ledninger som må klippes eller skjøtes.
Da 1-serien er nyere tviler jeg svært sterkt på at det er annerledes eller dårligere planlagt.
Hvis du gir meg noe tid kan jeg sjekke om jeg finner manualen til hvordan en kobler dette på din bil.
Skulle det ikke være ett tilbud på denne spilleren til E46 ut oktober?
Har lurt på den helt til nå i siste liten, men finner ikke tilbudet igjen når jeg endelig har bestemt meg:(