///christian

Navn: Christian Aakre Alder: 17, blir 18 i November, altså 1991 modell Yrke: VG2 Arbeidsmaskiner, neste år VG3 Anleggsmekaniker Hobbyer: Er vel alt som turer og går, men for det meste bmw! Bosted: Steinkjer På fritiden så driver holder jeg på med e30 prosjektet som skal gjennomgå's litt overhaling og fiksing på! (se i signaturen). Ellers så går det en del tid til dama. Har hvert bmw frelst jeg så lenge jeg kan huske, som mange andre her også. Jeg har hatt mest sansen for e30, da de er noen nydelige biler, klassiker! Må bare si takk til bimmers forumet, forumet har hvert til stor hjelp. Det man ikke finner på dette forumet angående BMW, da er det bare og spørre, for det er alltids noen som vet det! Så er jeg forresten stolt trønder !!

Men det er vel smak og behag, mange som liker og få den ketchup effekten og Se her. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=9 ... ght=m20b20

Hmm, da tror jeg at jeg blender vacuumen på tenningsforskyveren til fordeleren. Tenninga styres av ei vacuumklokke på fordeleren, så derfor må jeg vel blende av begge slangene som går inn på den. Men da kan jeg vel bare kjøre på max trykk på 0,5 ibar mener jeg og ha lest. Hva tror du om den løsningen der?

Hmm, fikk sagt at jeg måtte ha større dyser og måtte justere tenning. Hvordan skjer tenningsbank? Noen grunner? Tenkte ikke på chip til sugemotor, men hvis jeg skal eventuelt montere turbo, så må jo tenninga senkes mener jeg..

Holder org. dysene noe lenge når turboen begynner og lade da? Jaja, begynner ikke i feil retning med og kjøpe turbo osv først, skal gjøre meg mest mulig ferdig med understell, interiør, å først og fremst rusta før det blir turbo. Men det er jo greit og orientere seg litt før man begynner og da.. Men jeg har en 84 modell, er vel jet-tronic ledningsnett, som ikke går ann og chippe, mener jeg. Så da må jeg justere tenninga på fordeleren. Hvordan tror du biltilsynet vil se på dette da?

Dette ser jo meget bra ut! Ble en veldig pen farge, og baklyktene så jo megen bra ut egentlig Legg ut bilder av turbo bygginga da?

Takk, og god tid vil bli brukt også, får ikke lappen før i november så. Men jeg trenger noe veiledning angående turbo som klarer og overbevise meg om at det blir turbo.. Angående plastikk så har jeg fått tak i en m3 bakfanger, så hvis det ser bra ut så går jeg eventuelt for m3 front også. Mange sier at det blir bra uten c-stolpen og bakluka, men vet ikke jeg. Trenger noen forslag angående felger osv, hva som vil passe. Men du kan hjelpe meg du? Sliter litt med felger selv jeg. Som du kanskje ser på tråden min. Så er motoren min gjort klar for turbo. Sveiset inn rør til oljereturen. Viktig med oljereturen, er at den er lavt ned, men ikke så lavt at den kommer under olje nivå. Hvis turboen ikke får ut oljen lett, kommer turboen til å begynne å svette og bilen begynner å ryke unødvendig mye blå røyk. Dette er jo ikke noe vi vil ha. Ang min turbo så kommer det nok til å ta litt tid. Har så alt for mye å bruke penger på. Så du må bygge skikkelig nå mens du er ung. Det er nå du har penger til det. Felger er et kapittel for seg selv det. Ja, hvis det eventuelt blir turbo så blir vel oljeretur lagt i blokka eller høyt i bunnpanna. Hvor får du olje trykk til turboen da? Hvilke dyser må jeg bruke? Har tenkt på m30b35 dyser, som er 192cc mener jeg? Har også sett på disse kitene på ebay, noe og satse på mitt effektutak? Som er rundt 200 +/-

Heisann bimmers folk! Nå kommer det en oppdatering. Har bytta til meg en m3 bakfanger mot noen deler ifra delebilen. Den blir satt på hvis jeg blir fornøyd etter modifiseringene på bilen, men hvis ikke så selges den. Den er forøvrig i glassfiber. Så er det satt på ny dør på høyre siden, retta opp den lille bulken som var der og sparkla. Så på mandag så blir rusta tatt, forhåpentligvis alt, og begge skjermene fram skifta. Må bare si til meg selv at det er litt fremgang i prosjektet, og jeg er fornøyd så langt Men over til bilder!

Takk, og god tid vil bli brukt også, får ikke lappen før i november så. Men jeg trenger noe veiledning angående turbo som klarer og overbevise meg om at det blir turbo.. Angående plastikk så har jeg fått tak i en m3 bakfanger, så hvis det ser bra ut så går jeg eventuelt for m3 front også. Mange sier at det blir bra uten c-stolpen og bakluka, men vet ikke jeg. Trenger noen forslag angående felger osv, hva som vil passe. Men du kan hjelpe meg du?

Jo takk!

Fikk mail ifra de nå, de hadde ikke noen bilder

Har en e30 jeg, men mangler dører og skjermer, inkl gulvmatte. Eneste rusta er i dørken på passasjer siden. Passer jo fint som 'm3' prosjekt?

Vet du hvilke felger jeg burde gått for og sideskjørt da?

Jepp, sendte nå nettopp. Men vil høre litt av deres meninger, folk rundt på forumet, hvordan dere synes en 'orginal' e30 vil bli med m3 front og bakfanger?

Hva tror du jeg kan få for fangeren da? Er i glassfiber

Teppet så fint ut?

Godt mulig det, men blir ikke bestilling ifra det firmaet vertfall iogmed jeg har fått den fangeren for noen deler på delebilen. Men et spørsmål til dere, hvilken styling 'må' jeg ha videre rundt for at den skal se bra ut. Utenom c-stolpen og bagasjeluka.

Noen som har flere bilder?

Tja, kanskje det. Hvis jeg ikke får noe bra bilde av en orginal e30 med m3 hekk så selges den ja

Jaja, vet at den er breier pga breddingen. Men har en m3 bakfanger liggende, så vurderer og sette den på istedet for å selge. Man ser jo fort at det må noe modifiseringer til. Hvilken styling burde jeg gått for fram og på sidene da? Har du forresten bilder ifra bilen til han ?

Gleder meg til å se hva du får til

Ingen som har?

Så og si sånn ja! Hvordan tror du en helt orginal e30 ville sett ut med me bakfanger da? Ville det hvert et must med bagasje'n og taket?

Kjøpte du bilen ifra trøndelag?

Heisann. Lurer på om det er noen som har et bilde, eller vil ta seg friheten til å leite opp et bilde der man ser en orginal e30 (ikke m3) med m3 hekk? Takker på forhånd!