SST

Enig med Morty999. Kan nok høres ut som at viskosekoblingen din er sliten. Ikke er det spesielt dyrt, heller...

Som topic.....noen som vet om disse går om hverandre? Takker for svar

Parallellstag og pendelstag/bikkjebein osv. er to forskjellige ting. Dårlig/utslitt parallellstag har stooor innvirkning på de problemene du beskriver. Bare å bytte!

viewtopic.php?f=1&t=112059 http://mail.jrg.no/forum/viewtopic.php? ... 84&start=0

Hmmm....høres ut som at det er noe mer tullball med takluken din. Du kan se om du får noe matnyttig ut av denne: http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-index.p ... le+sunroof

Noe luft kommer det fra dysene, men ikke på langt nær så mye som det skal. Man hører også at viften går på de forskjellige nivåene. Bilen har hvertfall gått jevnt og trutt vinteren gjennom. Tror jeg satser på å bytte pollenfilter i første omgang, så får jeg evnt. ta det videre derfra. Takk for hjelpen

Skal ha det i bakhodet om det skulle bli nødvendig

Har en -97 320iT hvor jeg syns det er veldig dårlig fart i vifta. Eller rettere sagt, syns det kommer veldig lite luft ut av dysene selv med vifta på full pupp. Ingen ulyder i vifta ellers. Kan dette tyde på tett pollenfilter?

Finner ikke den eksakte fremgangsmåten, men om du prøver å holde inne knappen til takluken samtidig som du setter tenningen i trinn 2, hold så knappen inne i 10 sek. med tenningen på. Slipp så knappen og sjekk om du nå har en takluke som fungerer Er hvertfall verdt et forsøk.

Det finnes en metode for å "nullstille" disse taklukene. Måtte gjøre dette selv for noen år tilbake på en E34 Touring. Veldig enkelt, eneste du trenger å gjøre er å trykke på knappen til takluken samtidig som du vrir tenningen til trinn 2. Husker ikke nøyaktig fremgangsmåte da det er flere år siden jeg gjorde det selv, men skal se om jeg finner den....

Jeg har heller ikke sett disse i original utførelse med 3-serie innpress. Har kikket litt etter slike til E46 Touringen. Jeg mener disse felgene ble lansert med E60/61 550i.

Som topic....hvordan er Cup Kit'et i forhold til original M-Tech? Blir det vesentlig mye stivere og hva med comforten? Bilen det dreier seg om er E46 330d Touring. Innspill og erfaringer mottas med takk

Ellers er det også andre ting som kan forårsake slakk i styring på E34. Hvordan er tilstand på foringer i casterstag? Parallellstag er også vanlig "feil" på disse.

Uten at jeg har noe peiling på dette overhodet, så virker det som det kan være gunstig å ha en slik flaske i tanken i ny og ne, ja. Men nå er det vel forskjeller på vanlig og "avgiftsfri" diesel annet enn fargen...?

Jeg fikk med en flaske lurium for å tilsette dieselen da jeg kjøpte motorolje sist. Har vært på langtur i helgen (100 mil) og fant ut at det var et bra tilfelle å tilsette denne i en full tank diesel. Bilen har helt siden jeg overtok den vært litt raklete ved kaldstart. Den turer opp og ned på turtall, og låter sjenerelt ikke bra. Vi snakker ikke minusgrader da bilen står i oppvarmet garasje, med dette kan vel allikevel defineres som kaldstart da jeg ikke har motorvarmer. Vel, denne fylte jeg da på i går og kjørte hjemover. I dag tidlig da jeg startet opp bilen, gikk den VESENTLIG mye finere enn tidligere. Den lå på stabilt turtall, og hverken hostet eller harket. Jeg hadde vel ikke de store forventningene til dette stoffet, men må si jeg tror jeg er litt imponert! Nå vet jeg ikke nøyaktig hva dette stoffet gjør, men det rengjør vel drivstoffsystemet (dyser?). Bilen jeg testet på er en -04 330d. Ville bare viderebringe mine positive opplevelser

Min anbefaling er Bilstein Sprint! Så fryktelig dyre er de vel heller ikke. Er du medlem i BMWCCN? I såfall får du grei rabatt på Bilstein gjennom f.eks. AutoTrio.

Spar litt mere penger å kjöp deg Bilstein Sprint dempere i kombinasjon med Eibach Pro Kit. Den kombinasjonen kan hvertfall jeg anbefale på E34. Super kvalitet og ikke for stiv og ikke for myk

Feeete hjul! Hva er dette? Ser ut som RC senter med RS baner...?

Er det ikke Melber, da? Uansett, drittøffe felger!

Ja, tenkte på det. Satser på å gjøre det slik. Har fire Biltema-bukker, så bør kunne ordne seg da

Takk for svar Med andre ord så er det kanskje dumt å la bilen stå jekket opp fremme når man skal tappe av oljen...?

Har du forresten et telefonnummer jeg kan nå deg på?

Jeg sitter å funderer på om jeg kan få byttet motorolje på bilen i garasjen hjemme. Bilen er relativt lav, så ser ikke særlig under der. Jeg må isåfall jekke opp bilen fremme for å komme til tappeskruen, så da lurer jeg på om skruen sitter i forkant, bakkant eller på siden i bunnpannen?

Ok. Da tar jeg de gjerne Problemet er bare hvordan man skal få fraktet de. Post er vel ett alternativ....har du mulighet å sende? Kan også høre med en kompis som driver fraktselskap om han har forbindelser på den kanten. BTW: Er det bilde av de aktuelle felgene som du linket til?

Har sett disse på E39, og dette ble fort en favoritt. Men di sitter jaggu som et skudd på E36, også! Nydelig bil! Skulle likt å sett de på min E46....