haraldsenracing

har studert litt meir på bremsen på m3`en. ser ut som lakka K-sport bremser men er ikkje sikker siden det ikkje er stempla inn noko merke på di . det er 330 mm skiver og 6 stempla calipter. nåken som ser ,eller kjenner igjen kva merke det er ??

på tide med ein liten update her og fant eg ut:P er så og sei klar med den blå nå kun taktrekk igjen ,så skal den på eu og forstillingskontroll. hadde prøveskilter på den ein lørdag for eit par veker si og alt ser ut til å funger som det skal kjem kansje til å legga den til salgs for å prioritera m3`en bilder fra prøvetur rigga til M3`èn på verkstedet i helga for å begynne å demontera og sveisa resten av rusta på den før lakkering. Den skal på lakkering mandag veke 15 , så må henga i nå så den blir ferdig utøvebulk i panser rust under rute rust over rute

hehe blir løye detta ;P blir ikkje så lenge til rekna eg me , ska laga til bunnpanna og div før eg kan montera alt. satse på at eg får klart resten av delene denna veko:) sliter litt med fallet men håpa det går, viss ikkje må eg kjøpra meg toppflens hos kl racing.se og sveisa ein ny manifol, og ny turbo om den ryke p.g.a at turboen ikkje klare å kvitta seg med olja.

blei gjort litt i går og har tilpassa turbomanifoilen ferdig og sveist den . var mye av og på montering for å får den til å vinkla rett. er litt skeptisk til oljereturen siden eg skal la den gå inn øverst på bunnpanna og vil då komma til å ligga i oljeniva. måtte vri til kompressorhuset på turboen slik at det peika i rett rettning, og justera senteret litt på turboen så returen peika i rett retning. fekk og tak i eit eksta av det oppbevaringrommet som sitter i midtkonsolle. skal bygge det om slik at eg kan ha måleinsturmenta der lagde dp`en delvis ferdig og , må berre sveisa inn gjengetappen til lambasonden. før den er ferdig. justering av turbo manifoli prøvemontert ferdig sveist:) turbo montert liten dp:P

netur me lakken då! løye han levere det fra seg når det ikkje ser bra ut

fekk gjort litt i kveld og monterte den nye m-tech frontfangaren og ny grill. ser ein del bedre ut med den nye fangaren ferdig montert:)

har studert litt meir på det der, så du seie nåko der ska måla litt i dag og sjå ka eg kjem fram til kjetil så skrudde dei av ein escort disel med ettermontert ic;) var å henta m-tech fangar , grill og m3 spegle fra lakkering i dag begynne å montera det i kveld tenke eg

litt flere bilder fra i går : ic`en trenger ein liten motorvask tur der eg har ringa rundt blir ein grei plass å ha oljerturen

blei gjort litt smått i dag og:) studerte kor eg skal laga til returen på bunnapanna og koss eg ska gjera med oljetrykkslangen til turboen. er grei plass der oljetrykkbrytaren sitte på filterhuset ,så blir ikkje nåko problem å laga til et t-stykke så eg kan montera slangen på. holdt 318tds ic`en og opp unda radiatoren for å sjå koss det blei. det skal sjå nåko orginalt ut så kjem te å handla orginale fester til ic`en på gs ein kompis av meg var nerom med M3`en sin og fiksa litt småting

blir kanon bra detta

3 veker kjem te å gå fort d

hehe kjekt å høyra ;P her er litt fleire bilder kappa opp 1,9 tdi manifoilen for å bruke den som mal prøvemontert på org manifoil dreide meg eit rør til oljereturen på turboen, men er litt usikker på om eg kjem til å bruke det p.g.a er ikkje skruhull i selve turboen. må borre og gjenge i tilfelle. "stor turbo" hehe , ein del mindre en turboen eg har i e30`en 2" rustfire trukkrør golf kaldstartdyser justerbare trykkbrytere 0,1 - 1 bar fra GIK turbo

flensen etter ein tur i fresen etter litt sliping innvendig dreide til ein overgand fra 42,5 til 48,5 mmog sveiste på ( sveisane skal slipast ) ;P flens mot turbo

har fonne ut at kvardagsbilen min går for dårlikt så synst d va på tide å gjera nåko me det fekk ein t2 turbo fra golf 1,9 tdi av ein kompis og tenkte at den kan passa bra på 1,6`en hehe har ikkje tenkt å gjera nåko med innmaten på motoren så kjem kun til å kjøra på 0,5 bar i trykk. planen er å laga til alle delene så eg kan montera alt på ei helg. men blir ikkje før eg sette skilter på m3`en til våren( må jo ha arbeidsbil ) motoren vil jo trenge nåko meir bensin ved ladetrykk , så det probleme vil eg løysa ved å kjøra med to ekstra dyser som blir styrt av trykkbryterar. tenninga sko også ha vore justert men har lest at det skal gå bra så leneg eg ikkje kjøre over 0,5 i trykk . parts : - garret t2 turbo ( fra golf 1,9 tdi ) - 2 stk .justerbare trykkbrytere fra GIK - 2 stk. kaldstartdyser fra golf gti - ic fra e36 318tds - div silcon slangar - bredbanslamba - 2" rustfrie trykkrør bilen det skal monterast på flens for montering på org manifoil kappa til to 90 bend slik at dei passa mot kvarande i forhold til hulla i flensen

oppdatering etter veka som er godt og helga:) har fåt i samen 2,5 motoren og lødd den oppi den blå fekk tatt ein liten prøvetur på lørdags kveld, og alt ser ut til å funka fint samtidig så den virka tigth og fin som eg rekna med siden alt eg nytt i undrerstell:P kun spissinga som må justerast nu før alt er 100% . det som ikkje funker nu er lyse i instrumentpanelet, bensinmålaren og speedometeret, så ska sjå ove alt under dashbordet at alt er som det skal, og sjekke at pærene i instrumentpanelet virke. er konge og endelig kunne kjøre den igjen siden den ikkje har vore på veien på 3 år liten pakke fra koed med div kansk . handla kvite binks framme til e36`en og har monter dei og i helga. har lekt litt me tanken på å bygga tubo i e36`en , sjøl om det berre e ein 1,6 fekk ein 1,9tdi t2 tubo fra ein golf 4 av ein kompis som eg skal bruka i tilfelle. har fått tak i div anna knask og som skal brukast under ombygging. kjem til å laga egen tråd på dette når eg begynne på det. motor heist på plass

er ein oplel safira farge eg har lakka den i . hete opelblaÜ metallic viss eg ikkje huska feil. blei bra me hartge plasten ja ska jekka opp m3 i dag og sjekka ka merke frambremsen e . har ikkje gjort det endå sio eg kun har holdt på me rust fjerning bak på den og brukt tid på å få den blå i samen.

bremsen funker bra dei jaffal når eg berre e vant me vanlige 325i bremser, va stor forskjell kan du sei. kjem jedna te å importera ny førar og passajerstol fra tyskland, for trur eg vil behalda det rauda interiøre sio det er orginalt i bilen.

er på tide med ein oppdatering nu fant eg ut har jobba me den blå dei siste veken for å få den i samen. vente på ny vannpompa,fordlerlokk og rotor til motoren som eg håper kjem i begynnelsen i neste veka, så eg kan hiva den oppi. har overhalt toppen med nye tettnigar og slipt ventilsetene litt. har montert opp forstilling og bakstilling der det mesta er nytt. nye powerflex foringer over alt, hjulagrer framme og bak + sjold. nye bremserøyr på heile bilen , nyoverhalte bremsecaliprar framme og bak , nye opphengskuler og endeledd. innvendig har eg monter i m-tech interiør eg hadde på lager og svart gulvteppe. har ikkje montert taktrekk enda p.g.a det eg har liggande ikkje heilt strøke så er på jakt etter eit som er brukande. lakka hartge fangerane og lippa på bakluka i helga og monterte det på, så nå er det kun motoren som mangla før den e komplett:) har og fått heim M3`en trygt i garasjen høgre innerhjulbue nye foringar, hjullagrer,bremsesjold og ny olja i diffen gobilane oppleina:), men trang om plassen:P 885 topp med nyslipte ventilar og tettnigar + kvasscam montering av hartge bakfangar montering av hartge plast på stålfangaren

har vore litt rust i golve på din og ja, grua meg te å ta ut tepp ei min:P hehe blei bra bremsene

blir snooop detta!

er kun orginale eg er på jakt etter

nye eller brukte framskjermer uten rust til e30 M3 ø.k

trenger kun førerstolen ja ,men er passasjerstolen bra og, så kan eg kjøpe den og .

er på jakt etter førerstol type m-tech/sport i rødt skin til e30 uten hull eller for mye slitasje. MVH. alexandre

G-RACING : takk for det bmwe30is: ingen komentar:P, eg som hadde ein Gn ja har du gosykkelen endå ?? Lapin Kulta: begynne å komme seg ;P hehe bestilte litt nye klips og div deksler til M3 i sist veka som nu er komt i hus dekselet som dekker over ledningsnette inn mot cupe vifta har ei lita sprekke så den motte byttast ut, viktig at det ser pent ut nå ein opner panseret. tanken til kjølevannet ser ut som ny men lure i å kjøpa ny spylevesketank for den har falma litt med åra. kjølevifta er fjerna og erstatta med elvifta så må få tak i ny eller brukt ein plass og fjerne el.vifta igjen slik at det blir orginalt igjen. er montert nåko eksta alarm greier og som eg skal riva ut , i tilegg til eit eksta nøkkelhull og på v.dør som ikkje ser ut månaskin! dette skal fjernast før lakk.