Balltre
-
Innholdsteller
428 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Balltre
-
Noen som har bilder av E30 M3 med 5-bolt BBS E50 felger?
emne svarte i Balltre sin Balltre i Annet BMW og motorprat
Den ser tøff ut! Denne karen selger adaptere (og felger): http://www.m3-e30.de/teilemarkt.htm En stiv pris kanskje? Jeg har sett restaurerte 5-bolt til salgs for ca. 2700,-. 50% mere enn RS? Jeg har funnet bare to bilder av M3 med 5-bolt E50: http://pix.nofrag.com/a/9/4/bb297e14608 ... b0417c.jpg http://img90.imageshack.us/img90/2583/d ... iumyv9.jpg Ikke håpløst det heller? -
2,7 veiv: 2000,- 130mm råder: 500,- Fresing av blokk: 1000,- Pakningsett: 1500,-
-
Noen som har bilder av E30 M3 med 5-bolt BBS E50 felger?
emne svarte i Balltre sin Balltre i Annet BMW og motorprat
Godt mulig den heter E55 med senterbolt. Det var iallefall disse jeg mente. Vet du om det er DTM understell på den bilen eller om det er noe spesiallagde adaptere for senterbolten? Prisen på DTM deler er jo hinsides. -
Ja, det var som du skriver vanlige sportstoler i M-tech sportpakken. M-tech interiøret var i en annen pakke som het M-tech interiørpakke. Farveutvalget til M-tech sportpakken var årsmodellavhengig. Grovt sett sølv, grått og sort met. Senere også hvitt, rødt og sort uten met.
-
Noen som har bilder av E30 M3 med 5-bolt BBS E50 felger?
emne svarte i Balltre sin Balltre i Annet BMW og motorprat
Dette var nok feil forum for slike spørsmål. Moderatoredit (Fredrik): Ja... og jeg har derfor flyttet tråden til dette forumet. -
Jeg trodde M-Technik interiør var noe som fulgte med M-Technik interiørpakken. Disse ser ut som helt vanlige sportstoler med standard setetrekk for facelift. Hva er det som er så helvetes M-tech med dette?
-
Er det noen i Norge som har E50-felger? Senterbolt eller 5-bolt?
-
Og jeg som trodde jeg hadde funnet meg det ultimate dekknavn.... Det er alt for mange skarpe folk her!
-
1240kg med fører?!?
-
De lufter seg selv. Det tar bare litt lengre tid.
-
Er det ikke mere riktig å si at den jukser til lavere utslipp ved å blåse inn ekstra luft i eksosmanifolden?
-
Tror jeg leste at nr. 3 skulle komme før jul. Det skader sikkert ikke å sende inn materiale til bladet. Meningsløst å kritisere frivillig arbeide hvis man ikke bidrar selv.
-
Hva var prisen i Euro?
-
ix (og Z1) blokk er forskjellig fra vanlig 2,5 og har et annet oljekretsløp.
-
Ser ut som et helt vanlig interiør med sportstoler. Hva er det som er så M-tech med dette?
-
86 e30 bensintank, tank v påfylling, taktrekk sort
emne svarte i Balltre sin Hawkon88 i BMW-deler selges
Utenforliggende pumpe er alltid 55L tank. 63L har ikke retur på høyre side. -
Bruk motorledingsnettet til 89-modellen og blind ledningen til pin 20=ABS i kontakten. Ved hanskerommet er det en liten 3-polig kontak. Sort i denne er til turteller og må kobles til pin 6 i styreenheten/pin 9 i motorkontakten. Hvit/gul eller gul/hvit er forbruk og må kobles til pin 22 i styreenheten eller pin 16 i motorkontakten
-
Bilen din har nok hatt besøk av bilstereonisser. Et vanlig fenomen.
-
Slå ut boltene på E36-lageret og borr nye 8,5mm hull. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... 145/12.jpg
-
2,3 veiv og stempel. Med hvasskam og 2,5 motorstyring er man ikke langt unna.
-
Man kan lage motorfester selv, men motorfestet på innsugssiden er en del av oljekretsløpet.
-
Du må nok ha et hastighetssignal til pin 14 i motorkontakten/42 i styreenheten for at den ikke skal gå i nødprogram.
-
Det enkleste er å bruke deler fra en B8 4,6, men det er nok også en ganske dyr løsning.
-
Hvis det er oljekanaler til alle kambukkene på innsugssiden og kun den midtre på eksossiden er det ikke en eta-topp. Er det oljekanaler til kambukk nr. 1,3,5 og 7 på innsugssiden og nr. 3 og 5 på eksos er det en eta. Er det kanaler til alle på innsug og nr. 3 og 5 på eksos er det en ombygd eta-topp. Forskjellen mellom 2,0/2,3 og 2,5 kjenner du vel til?