Balltre

Derfor: Hierbei mein Öltip für die BMW Motoren: -M10, M20, M30 nur 15W-40 (wenn Ihr da Qualitätsöl kauft, werdet Ihr feststellen, es ist kein Billigöl) Kopfriss M20 und M30 Den Kopfriss dieses Motors halte ich nicht für die Folge von Kaltheizen des Motors. In meinen eigenen Statistiken führen die Fahrer der M20 Motoren mit Synthetikölen klar die Statistik an. 97% der Kopfrisse passieren bei 160-180tkm. 100% davon waren Synthetikölfahrer. Die restlichen 3% aller Kopfrisse waren 15W-40 Fahrer, aber mit km-Ständen zwischen 250-320tkm. Akzeptable Laufleistung, dann kann es schon mal passieren. http://www.motorrevision.de/ (meget kjent i tyske gammel-BMW kretser)

Du har klart å bygge inn en S38 i en E30, men har ikke oppdaget at man kan skyve rattakselleddet nedover på rattstammen?!?

Passer ikke?!? Er det ifra 70-tallet? Ta et bilde. Datasprut og 320i eller 323i tenning kan du iallefall bare glemme.

173 passer heller ikke. 073 eller 081 passer. Dess høyere nummer, dess nyere utgave.

Det er en pdf-fil. Prøv og last den ned herfra: http://www.avl-schrick.com/?control_id=144 En tysk variant: http://f23.parsimony.net/forum52632/messages/155691.htm

153 Passer ikke. Den er for en motor med triggerhjul foran.

Den kom 12.86 i Tyskland som standard (uten kat. var ekstravalg med redusert pris. De hadde allerede da differensiert årsavgift). Her i miljølandet kom den ikke før facelift.

Ja, du drømmer...

Ser du linken oppe til høyre?

Kun 15W40.

073 passer også.

http://www.avl-schrick.com/dat/MK/Nocke ... 102005.pdf

Skru opp ryggen noe inn i helvete! Man skal da ikke ligge og kjøre!

Høykomp. motoren er såklart en bedre motor enn luftpumpemotoren. Derimot er den mindre egnet som utgangspunkt for en turbomotor. Lavkomp. kjenner man igjen ved at motorkoden har en "K" istedet for en "E".

Send epost på engelsk. Det går bra, jeg har handlet med ham.

Prøv Autotrim i Trondhjem.

Ja, hvis den er ifra en manuellgiret bil.

Hør med Clemens-325i på http://f23.parsimony.net/forum52632/

Ja, du kan bruke de om igjen. Alle bolter strekker seg. Det er faktisk det de skal gjøre.

Bytt ut svingningsdemperen foran med den fra 320i med triggerhjul og monter braketten for giveren. Bruk ledningsnettet, brakettene og vannpumpen fra 320i. Bytt styreenhet når du kommer over en. Vanlig norsk bruk går bra med 2,0 styreenhet for en stund.

Eller en S38 med M88 grenrør.

M3 har eget ledningsnett. 320i/325i med ABS før facelift blir vel det som ligner mest. Ledningsnett for ekstrautstyr er seperat (for 4-syl. også ABS). Den åpenbare forskjellen mellom M20 og S14 er oljetemp, men det kan også være forskjell på ABS. Se på et elskjema.

Nei. Hvis da ikke 320i motoren er ifra 12/86 og har katalysator/forberedt for katalysator = Motronic.

Det var vel ikke verdens beste link, nei. Jeg tror at Koed selger motorfestene ifra e30.de, i såfall kan du sende en epost til tino@e30.de og spørre om hva man bør gjøre mere konkret.

http://www.e30.de/fotost/f00431/05.htm Forutsatt at du har kjøpt motorfeste for E34 og ikke E28.