Ikke bruk bilen din !
Sjekk først oljenivå, deretter oljetrykk sensoren og så sjekker du oljepumpen. Den varselen der er at motoren ikke har nok oljetrykk, og er IKKE bra!
bind fast tau og trekk de ut med hjullaster/gravemaskin. kommer lett da ;P ;P ;P ;P;P ;P ;P ;P ;P
Men sånn litt seriøst hvertfall.. : prøvd med spett, greit nok at det er litt brutalt men momentet man får bruker i de fleste tilfeller å hjelpe
Denne har vel stått utenfor dekkmann i en god periode. Trodde den kom til å ende opp på jema ganske kjapt. Bra at noen tar vare på den nå for det livet den har hatt hos forrige eier har ikke vært bra. Etter bilen hadde stått stille i Bolga v/ pumpestasjonen i ei lang periode så ble den slept til dekkmann siden man ikke fikk start grunnet ledningen til bensinpumpa. På verkstedet der fikk den start og da var det rett på turtallsperra. Fint å høre at motoren fortsatt er god på den da, fryktet det værste selv. Lykke til !
Lurt å legge ut bilde av ei viskosekobling som ligger flatt. Det skal de Aldri gjøre. Når de kommer fra forhandler er de pakket på en slik måte at de aldri skal kunne ligge flatt siden det ødelegger de.
Ikke mye arbeid. Må fram med midtkonsoll og dashboard må kunne løftes litt opp. Er skruer bak platen hvor ekspansjonstanken står og det er skruer innvendig. Du må linke sammen vannrør ja. Da tar du bare å linker inngang til vannventil med det røret som stod på utgang på varmeregister.
Sparer ikke mye vekt på dette. 24 kg med vann i apperatet.
Nei, det er ikke alltid tilfelle....
ja, synes også forbruket virket noe høyt. Mulig en katalysator og lmm rens kan hjelpe litt
Jo, det er alltid tilfelle. Det må ALLTID foregå en form for granskning av ulykken for å vite hva forløpet var.
Om han skal få bøll med forsikringselksap så må det også bevises at økt motoreffekt/motorvognendring er skyld til ulykken. Selger informerer godt nok til at man slipper å diskutere om det..
Forøvrig en knallfin bil, men forstår ikke hvordan du har fått et så høy forbruk !