Hoem

bump

Selger 5trinns til åttern, stått orginalt på en 530 e34, men mange har brukt den på 540 og.. Har og mellomaksel og nesten ny clutch(240mm) Har ikke satt meg en prisantydning, så kom med bud !

Ikke spesielt, sveiser du igjen der du sier vil du etterhvert fylle opp clutchhuset med olje og det sier seg selv at clutchen fort vil si hadebra og takk og forvel!

kontakt de?

på fjærbeinet er det tre 19 bolter i bunn og 3 13 mutre i topp. De må skrus opp samt du må skru av calipter og pendlestag til stabstaget. Da har du fjærbeinet ute og dermed kan du demontere tårnlager og skru løs demper.

525 og 520 har ikke samme ramme til diffen etter en senere måned i 88.

Andre felger så er du i boks med den bilen der !

525ix fantes ikke som m20.

Som tittelen! Kommet fra en dønn tight og fin E34 som ble elgskadet.

blir ikke mindre lyd med 3" kontra mindre dimensjoner, i utgangspunktet. Litt avhengig vegg tykkelse.

hei.. det er litt mye bud og deler hehe.. hvem deler tenkte du på a ? Bakstillingen

hva er budet på da?

Jeg er eksos du kan få kjøpe! Problemet ditt er at du nå har strupet motoren og dermed vil den være dauv. Innsuget er forskjellig dimensjonert. Dysene mins jeg at er lik, men dette er jeg usikker på.

en kanal er en ting som uansett må tilpasses, orginal eller ei. ..

Det vet jeg ikke, kan sjekke iløpet av arbeidsdagen

coupe, nei.

Den er sort ja!

Har på veng til 780 + moms og frakt

interiøret ser blått/mørkt ut. Skal se om jeg får funnet meg ett kamera !

Nei, alt av karosserideler er ganske herpet. (Frontskade, snurret og vilt verre!

Jeg aner ikke om den har diffbrems, men kan løfte den opp og få sjekket. Har hyllerekken som går fra girspak og opp til cdspilleren ja, er klokke. kom med bud. Km stand har jeg ikke da speedoen ligger ikke i bilen. Motoren starter på 1000,- da det er sprekk i bunnpanna og innsuget. Bilen er kollidert.

Hugger for tiden en e36 318is som har blitt kolidert på siden. Kom med bud på deler!

Da hadde det vært mange stjålete M3 motorer

Du får ikke bot. Du får en frist på å vise bilen for teknisk kontroll.

1. Du skal ikke lete etter abs giver, men på diffen i øverkant høyre side sitter speedometergiveren. Kommer to ledninger ut fra den som går til en plugg som forbinder den med resten av ledningsnettet i bilen. 2. En standardfeil er at varmeventilene henger seg opp. den finner innerst på torpedoveggen venstre side. Det er en "klump" hvor det går tre ledninger inn og tre slanger er tilkoblet. Det finnes to typer av disse, den ene er delbar mens den andre er ikke delbar. Mange har fått den i orden etter å rengjort. Andre ting som kan skylde dette er to følere på hver side over føttene. Der er det en sensor(med mindre du har klimakontroll) 3. Problemet ditt er nok låsesylinderen, hjelper altså ikke å gjøre noe med vaieren. 4, Kjøp deg et multimeter og mål spenningen. se etter irr osv på kontaktflatene. 5. Start med å sjekke oljenivå!