Gå til innhold

Hoem

Medlem
  • Innholdsteller

    1845
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Hoem

  1. vanosen er girdrevet og blir justert av et oljetrykk bestemt av hjernen. Er der for å justere kamaksel oppover register for å få en bedre tenning ->bedre bunndrag ->lavere forbruk -> mindre utslipp.
  2. Selvfølelig, det største ved den tekniske oppgraderingen var selvfølgelig vanosen, men det var også annet komp. forhold, annet stål i blokka, andre råder, maks nM på 4200 istedefor 4700 som det var på vanlig b20 og man kunne få simens motorstyring.
  3. Det vil si m50b20 med en technical upgrade for å være helt korrekt i.hh.t bmw AG.
  4. Motoren heter nok ikke m50b20, den heter m50tûb20. Kan kjøre ganske trygt på 0,4-0,5 på m50.
  5. Jeg har jo en M60b40 preppet for kompressor i garasjen, manuellkasse og en god del godsaker i garasjen, kanskje jeg bør finne meg en e30 istedefor e34 ?
  6. diffen og drivakslingene må ikke byttes,
  7. Tidlig E39 passer.
  8. bare spør hva du trenger av informasjon det, så skal jeg svare! Bilder kan ordnes så snart jeg får kamera i orden!
  9. Har en E34 m50b25tu som det skal selges deler fra: Har åpen diff pris: 600 girkasse pris: 1200,- mellomaksling pris: 500,- bremser foran/bak 1300,- bensinpumpe 600 Holder til i kristiansund
  10. Holder til i Møre og romsdal/kristiansund!
  11. Jepp, men har ikke slangen.
  12. bump
  13. Heisann, Stemmer ganske godt det, men det finnes og enkelte variasjoner av de to tårnlagrene. Det korrekte tårnlagret er det tårnlagret som ikke er delbart ! Og fk sin tapp er 14mm, og om din orginale er 14mm så vil du ikke ha noen problemer med senkingen mtp. tårnlager!
  14. lambda på denne sikkert?
  15. Hoem

    M60 motor

    5 trinnskassa til 3Lèrn er litt underdimensjonert for 4Lern
  16. Skjedde det før, eller etter olje/filterskift?
  17. Hoem

    E39 Speil adapter

    Sikker på at de er splittbare? Isåfall kan du gå på realoem.com og taste inn chassinr, så finner du fram speil og skrive rned delenummer! Delenummeret skriver du bare inn i handlekurven på koed!
  18. Hoem

    E34 seter

    E32 framsetene går rett i, tar litt i midtkonsoll når du kjører den helt fram, løses ved å bruke sidene på E34-setene! E32 bakseter går i, men de første månedene er det litt tyngre å få igjen dørene, samt du må bruke belteholderne fra E32 for å ikke slite deg i hjel med å putte beltet i belteholdern
  19. Hoem

    M60 motor

    540 fikk du bare med 6-trinns. 530 som hadde 5-trinns. 6 trinns fra E34 m5 passer hvertfall ikke, vet ikke om E39 M5 sin kanskje passer, dette er jeg usikker på da. S6S 420G (6-trinns fra b40) er ei kruttsterk kasse, overdimensjonert til tusen! Supra MKIV har samme kassa bare annet clutchhus!
  20. Hoem

    M60 motor

    91 mod har ikke EWS2, prat med J.hofstad her på forumet så kan det hende han har en løsning siden det ikke skal være to-veis startsperre på EWS 1.
  21. Hoem

    M60 motor

    bruker f.eks ledningsnett og hjerne uten startsperre, ellers så må du nok ha nøklene, boksen og ringen.
  22. Sole klart, tok det som en selvfølge jeg ! Bra du la merke til og sa fra, kunne blitt spennende å justere ventiler uten å turne motor ;P
×
×
  • Opprett ny...