Hoem
-
Innholdsteller
1845 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Hoem
-
letteste hadde vært om du hadde målt fra slutten på girkassa/hardy og bak til hvor diffen kommer da kan du sjekke i etk selv
-
Brukte selv matt-lakk på spray til chromelister på en E39, det ble prikk likt orginal shaddowline mtp. farge, desverre er de en god del skjørere ovenfor riper osv
-
Du må gi mer informasjon.. Problemet som kan oppstå er mellomaksling og hvis den f.eks har EDC dempere så må det også legges opp for dette.
-
Må bytte hele motoren for å få en M20b25
-
neida, går med en fastnøkkel:)
-
Som jeg sa til deg se under eksosmanifold, legger ved bilde:
-
Noen som har delenr på dette, eller klarer og finne det i realoem? Jeg klarer det hvertfall ikke etter å ha bladd i omtrent en time!
-
Dynamostøy/støy som følger turtallet har jeg nå i den ene høytaleren min, er det normalt å bare ha det på den ene?
-
Sender deg en pm..
-
Er bilen vraket ? Skulle hadd den platen som er foran varmeappvifta!
-
hehe, når jeg bygde om fra 12V til 24V så la jeg først frem saken min og fortalte at jeg skulle komme tilbake med nødvendig dokumentasjon og at jeg ønsket at de selv tok vekt-måling, det var ingen problem sa de. Så skaffet jeg "dokumentasjon" via ETK og etter jeg hadde byttet alle delene som var forskjell dro jeg til GS og fikk de til å gå over bilen! Så viste jeg de dokumentene sammen med det jeg hadde fått tatt ut fra ETK og nå har jeg godkjent ombygging
-
http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-index.p ... ont+shocks Der kan du se:)
-
Får ikke noe råere lyd enn en gammel m20 med rufsete tomgang og akkurat rett mengde frieksos! Lykke til, pass på deg selv, lett å miste lappen med m20 når morroa starter først på 3500/4000rpm ;D
-
Foran kjøres de bare i fjærbeinet, ? Fin 525 forresten!
-
525i coupe ? :S Sparklet selv ? ;p men, det har holdt med en sjekk hos gs f.eks hvor de har skrevet at bremser, understell og andre vesentlige deler som utgjør forskjellen på en M5 og 525 er byttet, du trenger også å vite at råkaross er likt, dette finner du ved å se delenr på ditt og delenr. på en m5!
-
Den skal la seg justere, har en lmm til salgs som er i god stand !
-
Skal dra bortom han i morgen og sjekke om han er hjem, eller på sjøen !
-
Har ikke gjort det selv nei, men en kompis prøvde å få satt på fra en 750, tror han sa at man måtte isåfall modifisere innfestningene på kalipteren, kan høre med han og få mer utfyllende om hva som måtte endres!
-
det passer nok ikke nei!
-
Hva med 3.91 fra M5 ? Var en i bygda her med en 535 som turboladet den og den var god for over 300hk og diffen holder enda !
-
Utvekslingen på min er 3,45! Den forrige jeg hadde på gamle bilen var 3,29 mener jeg å huske!
-
Kjent problem det driten med plastskovlene, de er forresten sorte orginalt ;] Byttet du til en med metallskovler ?
-
Ja, har brukt oppsettet tidligere og det er perfekt i mine øyne:) hehe, der får du igjen for at du har 540, snart manuell og orginale hella sotede lykter... Jeg derimot er heldig med 525´en min hvor jeg aldri har sett "Except 525i" ; - D
-
Har raset diffen på den jeg har nå.. Skal ha 525 bakstilling, har ei liggende som jeg har demontert helt og pusset over og fått lakket opp med dekksmaling 90! Så skal jeg bytte alt slik at alt er klart til at jeg kan bare ta ned bakstillinga og sette ny opp igjen ! Blir 535 diff m brems, eibach senk og bilstein sprint, samme oppsett som jeg kjørte på gamle e34´en som jeg var knall fornøyd med